开车时想跑的更快就要挂入更高的挡位，一般来说绝大多数家用车的最高车速都出现在最高挡位，但有些车就不一定了。
这是一个很有意思的现象，都说发动机最大功率决定了最高车速，这没错。但最高车速出现在哪个挡位主要取决于对应挡位的减速比。
汽车想跑得快要有两个条件：驱动轮转得足够快，以及驱动轮上的扭矩足够大。
驱动轮转得越快车速越高，在发动机转速一定的前提下，挡位越高，车轮转动的越快，汽车就能达到更高的速度。
但挂入最高挡位后驱动轮并不一定能获得最大转速。
因为汽车在行驶中会受到两个特别大的阻力，一个是空气阻力，另一个是车轮的滚动阻力。汽车向前行驶中这两个阻力就像有一只大手在后面拽着汽车一样。挂入高挡位后想让驱动轮转得更快，发动机就必须输出足够多的扭矩，让车轮的驱动力能大于阻力，这样车轮才能慢慢提升转速。
现在问题来了：虽然挂入最高挡位后可以让驱动轮转得更快，但驱动轮上的扭矩却降低了。
因为转速和扭矩结合起来就是功率，发动机输出功率是一定的，变速箱只是改变了发动机的输出扭矩和转速，并不能改变发动机的输出功率。也就是说挂入高挡位后虽然驱动轮转速提升了，但扭矩必然下降，这样扭矩和转速的乘积才不会变。
而扭矩下降最直接的影响就是驱动轮没有多余的扭矩去克服阻力从而继续提高转速，发动机达不到最大功率转速，自然就无法达到最高车速了。
就像某车有7个挡位，挂入7挡后发动机转速一定的前提下驱动轮转得最快。但随着车速的提升阻力逐渐增加，结果发动机转速达到3000转时驱动轮上的扭矩就无法克服阻力了，这时候你再怎么踩油门，汽车也无法继续加速，那么这个挡位必然无法达到最高车速。
假设现在挂入5挡，驱动轮上的扭矩足够大，可以让发动机转速一直提升到红线区域。那么这个挡位是否就是可以达到极速的挡位了呢？也不是。因为这个挡位对发动机扭矩的放大倍数太大了，以至于发动机转速都达到红线了，驱动轮上仍然有充足的扭矩。但此时发动机转速无法继续提升，所以这些扭矩都浪费掉了。
而挂入6挡后虽然驱动轮的转速没7挡高，但是驱动轮上的扭矩更大，充足的扭矩可以一直克服行驶阻力，让发动机达到最大功率转速，或者最接近最大功率转速，那么这辆车的极速就肯定出现在6挡。
现在市面上的5速变速箱基本上都可以在最高挡位达到最高车速，但是挡位数更多的变速箱就不一定了，有些车可能会在次高挡位出现最高车速。而最高挡位主要是日常高速巡航时用来降低发动机转速的。
20万的区间买MPV，要家用人性化人们会想到奥德赛，对质感和配置有要求可能会考虑自主品牌，如果要第三排能更舒服坐成年人，空间质感都要抓的话，不妨看看这台库斯途。
近日，三菱帕杰罗·劲畅Legend Black官图发布，采用黑色涂装，动力搭载2.4T柴油发动机，售价约合人民币55万。根据官图，前脸采用网格进气格栅设计，前大灯造型非常犀利。前包
近日，尊界首款轿车谍照曝光，新车是华为智选车与江淮共同打造，定位于大型车，有望在2025年上半年亮相。根据谍照，前脸造型十分宽大厚实，应该采用的是封闭式设计。前大灯造型或许采用的是
关注震哥和萝卜报告的朋友应该知道，今年6月份，震哥购买了一台坦克700 Hi4-T，到手后这款目前坦克系列的旗舰越野车就取代此前的坦克500，成为了《越野路书》节目组的保障用车，负
英力士掷弹兵让即要又要的“穷人”们有了一次嘲笑富人人傻钱多的机会。
感恩25万+用户支持信赖，坚持用户共创共享，9月30日，腾势商城正式推出腾势D9熊猫车膜。作为腾势首款用户共创车膜，其有黑、白两色供车主选择，以便持续丰富多元化用车场景，满足用户个
又是一年国庆十一小长假，很多人规划着自驾旅行，但如果带上一家老小齐上阵，那出行座驾就得掂量掂量了，不仅要省要稳要舒服，还要有充足的续航，减少补能次数省心又省事。那什么车才是最合适的
抢先体验小鹏P7+
关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！
上市前似乎不被大家看好的小鹏MONA M03，上市后订单居然能屡创新高，难道就因为卖得便宜？我们深度体验后发现没那么简单
在操控上，星纪元ES用了奇瑞最新的云台底盘，动力也达到了惊人的353kW，扭矩663N·m。在续航上面，100kWh大电池版本CLTC也达到了880km。智驾配置也达到了行业第一梯队水平。
近日，江铃福特领睿燃油版官图发布。外观进行了细节调整，动力搭1.5T发动机。外观方面，前脸发生很大变化，采用续航网格格栅设计，并且有着渐变效果。前大灯内有着倒L型日行灯设计。前包围
轻野新玩家 第五代胜达 历经5000公里大考，这三点非常值得分享！
深蓝S05，用后驱开出多彩生活
近日，一位本田汽车工程师透露本田正在研发一款模拟手动变速的装置，并且有希望搭载于全新的电动汽车产品之上。该系统配备有手动换挡杆和离合器踏板，可以通过软件控制动力总成模拟类似于手动挡
占用机动车道的行人和自行车、不规则的十字路口、频繁插队的车辆……这些让酒仙桥成为了晚高峰北京路况最复杂的地方之一。那么搭载了三颗激光雷达的阿维塔12，能不能让穿越这里的智驾体验好一点呢？
全新丰田普拉多详尽体验报告，这车槽点、油耗和越野性能，你关心的重点信息全都有！
一辆二十万级的轻越野SUV，北京现代第五代胜达虽然外表像个糙汉子，实际上它在很多地方把细节抠的如此精致。
车主投稿：开启智驾模式直接撞柱子，遥遥领先怎么解释？ 网友：那一定是英伟达芯片的问题
“电动化是上半场，智能化是下半场”已成为汽车行业共识，智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。9月30日-10月6日，比亚迪携带智能化街区亮相2024西安国际车展，从智能座舱、
京公网安备 11010102004670号