当前位置 爱咖号首页 最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

爱车大家说 8浏览 2023-10-31 IP属地: 河南

开车时想跑的更快就要挂入更高的挡位,一般来说绝大多数家用车的最高车速都出现在最高挡位,但有些车就不一定了。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

这是一个很有意思的现象,都说发动机最大功率决定了最高车速,这没错。但最高车速出现在哪个挡位主要取决于对应挡位的减速比。

汽车想跑得快要有两个条件:驱动轮转得足够快,以及驱动轮上的扭矩足够大。

驱动轮转得越快车速越高,在发动机转速一定的前提下,挡位越高,车轮转动的越快,汽车就能达到更高的速度。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

但挂入最高挡位后驱动轮并不一定能获得最大转速。

因为汽车在行驶中会受到两个特别大的阻力,一个是空气阻力,另一个是车轮的滚动阻力。汽车向前行驶中这两个阻力就像有一只大手在后面拽着汽车一样。挂入高挡位后想让驱动轮转得更快,发动机就必须输出足够多的扭矩,让车轮的驱动力能大于阻力,这样车轮才能慢慢提升转速。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

现在问题来了:虽然挂入最高挡位后可以让驱动轮转得更快,但驱动轮上的扭矩却降低了。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

因为转速和扭矩结合起来就是功率,发动机输出功率是一定的,变速箱只是改变了发动机的输出扭矩和转速,并不能改变发动机的输出功率。也就是说挂入高挡位后虽然驱动轮转速提升了,但扭矩必然下降,这样扭矩和转速的乘积才不会变。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

而扭矩下降最直接的影响就是驱动轮没有多余的扭矩去克服阻力从而继续提高转速,发动机达不到最大功率转速,自然就无法达到最高车速了。

就像某车有7个挡位,挂入7挡后发动机转速一定的前提下驱动轮转得最快。但随着车速的提升阻力逐渐增加,结果发动机转速达到3000转时驱动轮上的扭矩就无法克服阻力了,这时候你再怎么踩油门,汽车也无法继续加速,那么这个挡位必然无法达到最高车速。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

假设现在挂入5挡,驱动轮上的扭矩足够大,可以让发动机转速一直提升到红线区域。那么这个挡位是否就是可以达到极速的挡位了呢?也不是。因为这个挡位对发动机扭矩的放大倍数太大了,以至于发动机转速都达到红线了,驱动轮上仍然有充足的扭矩。但此时发动机转速无法继续提升,所以这些扭矩都浪费掉了。

而挂入6挡后虽然驱动轮的转速没7挡高,但是驱动轮上的扭矩更大,充足的扭矩可以一直克服行驶阻力,让发动机达到最大功率转速,或者最接近最大功率转速,那么这辆车的极速就肯定出现在6挡。

最高车速,为什么不一定出现在最高挡位?

现在市面上的5速变速箱基本上都可以在最高挡位达到最高车速,但是挡位数更多的变速箱就不一定了,有些车可能会在次高挡位出现最高车速。而最高挡位主要是日常高速巡航时用来降低发动机转速的。

文章标签:
技术解析
 
相关推荐
爱车大家说 7229粉丝    1481作品 关注 分享用车相关知识,让你更懂你的车。
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
未来车事 关注
孤独与世界与诗
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号