2022年日本新车销量中纯电动车占比仅为1.5%，落后于其他发达汽车市场。再看国内市场，根据乘联会公布的数据，9月新能源车国内零售渗透率36.9%，其中自主品牌中的新能源车渗透率59.4%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。短短数年，新能源汽车销量爆发式增长，从渗透率来看，电动化浪潮已经到来，并且不可逆。然而丰田章男却反对、质疑甚至是抵制电动车，而这也是很多日本车企的态度。
为什么日本会反对新能源汽车？因为传统工业汽车是日本的优势，日本有着几十年的技术积累，而新能源汽车主要是依靠智能化以及软硬件协同，但这些供应链都不在日本，日本也没有能力再造一个新产业，所以丰田章男说纯电动会摧毁日本经济，并非“空穴来风”。
截至9月，丰田在中国上市的两款电动车bZ4X和bZ3的销量分别为1.24万和1.87万辆，不及特斯拉Model Y及Model 3的单月销量。今年1月至8月，丰田全球电动车总销量不足6.55万辆。销量过差的原因无非是产品力不足、价格过高以及智能化驾驶体验不够好。虽然丰田在电动车领域进展缓慢，但丰田汽车社长佐藤恒治也承认电动车才是未来。
在2023东京车展上，丰田展出了多款纯电动概念车，包括豪华品牌雷克萨斯。面对产业变革与电动化浪潮，丰田已加大对电动车的投入，后续还会大力发展固态电池技术、智能驾驶以及一体化压铸等高端技术。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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