小编之前去店里体验过智己LS6，20多万元的售价真有一种冲动购买的欲望，这种感觉像极了小时候买玩具的冲动感。
尽管智己CEO刘涛一再强调智己LS6对标的不是小鹏G6，网上不久前一段语音中刘涛认为G6是配不上LS6的。但与何小鹏一样，刘涛在公开场合依然“吊打”特斯拉 Model Y。从这个角度讲，这三款车型也就是竞品车型。
无可否认的是，特斯拉Model Y是这个级别市场的标杆性产品，这就跟各品牌手机对标苹果一样。但如今内卷的汽车市场里，特斯拉已经逊色不少，就产品力而言已无绝对优势。
下面我们就拿小鹏G6特斯拉Model Y来跟智己LS6做个对比，看看LS6到底有没有优势。
外观：尺寸很大外观整体设计感很强，但设计偏女性化受众群体会削减一部分。反观小鹏G6和特斯拉Model Y更适合大众人群，外观只是我个人看法，当然萝卜青菜各有所爱。
内饰：智己LS6内饰设计同样偏可爱风，这几款车做工用料都很不错，这里我们着重说说智己LS6的高科技配置，这也是智己在极力宣传的科技卖点。半幅式方向盘特斯拉Model Y和智己LS6都有配备，使用过的朋友都知道不方便也不安全，主打的就是一个帅字，对于小白来说的确有着不小的吸引力。
其次就是智己LS6可升降的带鱼屏，升起来和降下去给我个人的感受并没有那么震撼，也没觉得好用在哪儿，无感！而小鹏G6和特斯拉Model Y的中控大屏幕更适合当下人的使用习惯，而且小鹏G6 和特斯拉Model Y OTA的更新频率也要多一些。
动力：我们拿小鹏G6四驱版和智己LS6四驱版做对比，电车我们不要求多快多猛，追求的是实用性，更快的充电和更长的续航才是我们追求的点，智己LS6比小鹏G6多12.5度电，续航两者却相差无几。而特斯拉Model Y续航价格都不占优势。
智己CEO刘涛在汽车圈也算是个网红了，经常爆出惊世骇俗的言行。从试驾宣传L7交通违法，到“花40多万元买BBA的人很悲惨”，乃至“潮州特斯拉事故”的出格言论，的确吸引了很多关注。虽然智己宣布LS6上市20天，其锁单量就已经突破了1.8万台，但根据智己发布的最新销售数据，在刚刚过去的 10 月里，智己汽车三款车型共计销售4018台。官方数据显示，小鹏G6在10月交付量达到8741辆。据报道，目前智己LS6已逐步进入批量交付的高峰期，单日交付逾200台。我们期待智己以销量“吊打”特斯拉和小鹏，而不仅停留在刘涛的嘴上。
最后还有一点提醒大家，自从威马倒闭之后，我们买车更要小心，考虑的因素也越来越多，品牌、保有量、价格、性能等等，谁都不想让科技配置成为摆设，不想当别人嘴里的小白鼠，不想成为别人眼中的笑话，不想让自己辛苦攒钱买的车贬值那么快那么多！
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