在中国汽车市场,每年都会有一些车型凭借着出色的性能、品质和口碑,赢得了国内消费者的认可。今年8月19日,新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上市,新岚图FREE以其新外观、新内饰、新动总、新智驾的“智驾游大五座SUV”定位,迅速成为年度热门车型,成功吸引了大量消费者的广泛关注。
作为在25万-30万元同一价格区间的新岚图FREE和特斯拉Model Y,那这两款车在颜值、智驾和操控上到底谁更胜一筹呢!今天,我们就在江城武汉对这两款车进行一番智驾对决,一较高下。
入门即顶配 购车无焦虑
新岚图FREE以26.69万元极具竞争力的价格正式打入25万-30万元的市场区间,而在这一售价区间内,Model Y无疑拥有着霸主地位。Model Y自2021年初在中国市场推出以来,就摘得了2021年度全国销量第一的桂冠,显示其在中国市场的竞争力和影响力。单就价格而言,Model Y有三个版本分为三个价格,而且就在10月27日特斯拉中国宣布,把Model Y高性能版售价上调1.4万元,调整后为36.39万元起;长续航版售29.99万元起;仅Model Y后轮驱动版维持26.39万元的原价不变。反观新岚图FREE只有一个版本一个价格——超长续航智驾版26.69万元。在同为长续航版的车型上,新岚图FREE不仅比Model Y便宜3.3万元,而新岚图FREE全系只推出一款车型,入门即顶配,让消费者购车无焦虑。
颜值爆表回头率高 细节提升明显有内涵
新岚图FREE的全新造型,其承接岚图品牌的中式美学格调,运用先锋机械美学理念,外观沿袭岚图FREE DNA的设计,前脸设计在直瀑式格栅的基础上做了扁平化处理,车头下方包围轮廓更加硬朗,两侧的矩形装饰看起来更显年轻更运动;在保持游艇式车身轮廓基础上,采用光波律动进气格栅和飞翼贯穿式灯带,造型更具现代科技美感。
运动迅势车身姿态和反重力定风尾翼让整车极富运动气息,车尾延续贯穿式尾灯,灯组内部进行熏黑处理。新岚图FREE在尾门右下方增加“Apollo Tech”标识,代表该车搭载了百度Apollo智能辅助驾驶系统。而Model Y的前脸则采用了封闭式的格栅设计,虽然看起来简洁流畅,但毫无层次感和力量感,非常不耐看。Model Y大溜背和尾部上翘的鸭尾设计,虽然让Model Y有一定的品牌辨识度,但大多数国人觉得非常突兀。可以说在外观设计上,新岚图FREE明显比Model Y胜一筹。
新岚图FREE不仅在外观上占的先机,其在内饰设计上明显比Model Y更高端、更豪华,是舒适与科技的完美结合。新岚图FREE采用可升降一体式三联屏、配备世界顶级的丹拿高保真Hi-Fi音响、智能可调光全景天幕、NAPPA真皮头等舱级座椅和智能语音交互等一系列先进配置,为驾驶员和乘客提供了舒适而智能的驾驶环境。
环保座舱也是新岚图FREE的一大亮点,能最大限度的保证乘员的健康和舒适。车内采用的最高环保标准的OEKO-TEX亲肤材质,不仅材质健康安全,同时还有着非常细腻的触感,再搭配精密细致的缝线工艺,在豪华感层面也有很大的提升。
新岚图FREE带有特殊过滤装置的空调,使用了极细纤维带静电无纺布和进口椰壳活性炭高效滤芯,可对PM2.5的过滤效率达至95%,能有效隔离花粉等过敏原和其它臭味。
而特斯拉Model Y被国人广泛认为是“毛坯房”,除了简洁的外观外,内饰完全照搬Model 3,仅提供一块悬浮式的液晶屏,还取消了旋钮和实体按键,整个车内简直是空空如也;装饰木纹饰板和皮质座椅显得过于极简和廉价,丝毫凸显不出豪华的质感,也配不上26万-36万的价格。
可以说,从车内的硬件科技配置、乘坐舒适度和豪华层面来看,新岚图FREE做到了无微不至,可以满足不同需求的乘客想要的舒适感。Model Y虽然也拥有不错的乘坐空间,但是在用料以及环保座舱层面,和新岚图FREE相比依然存在着较大的差距。
智驾与操控碾压 全面超越Model Y
在新岚图FREE上市时,岚图汽车CEO卢放表示:作为“智驾游大五座SUV”,新岚图FREE的“智”,代表Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾带来的智驾体验;“驾”,意味着继承了岚图品牌基因里的驾控实力;“游”,则是超长续航、超低能耗以及豪华配置带来的舒适享受,新岚图FREE有智慧、有力量、有激情,专为追求自由的“公路旅行家”打造。
特斯拉的辅助驾驶系统在业内可以说是独树一帜,作为较早推出全自动驾驶的车企,特斯拉在智能辅助驾驶系统层面依然是目前的标杆。尽管岚图汽车与特斯拉的销量仍有较大的差距,但随着中国新能源汽车的崛起,在电气化和智能化方面已今非昔比。新岚图FREE进行了全面焕新升级,首搭百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,已完全有实力对特斯拉Model Y发起了挑战。所以,这次我们从新岚图FREE和Model Y的记忆泊车功能、高速NOA等,在智能驾驶和操控性能上进行深度对比分析。
Model Y在辅助驾驶系统方面,依托的是Autopilot系统,虽拥有非常出众的算法优势,但在硬件水平上还略显不足,仅搭载8个辅助摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达,同时,视觉传感器的优势也并不明显。新岚图FREE全车则配备了5个毫米波雷达、9个摄像头、12个超声波雷达,比Model Y多了4个毫米波雷达;可实现20项智能辅助配置功能,整套系统的可靠性、功能性都非常出色;完成智能避让、限速识别、自动进出匝道等高阶功能都不在话下。
在智能辅助驾驶方面,新岚图FREE给消费者带来巨大的惊喜,依托百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,它不仅精准安全,同时还有着更类似于人的操作逻辑和习惯,让消费者更容易接受。这套系统可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让等高速智能巡航,自主变道成功率大于99%,百公里接管次数小于1次,进出匝道场景成功率大于95%,单次出行相对人驾平均省时7%的时间,极大的解放了驾驶员的精力,同时又让驾驶技术还没那么娴熟的驾驶者更加轻松。
当高速智能巡航开启之后,车辆将根据当前高速公路限速自动调节车速,当识别到前方车辆行驶缓慢时会自动超越前车,当感应大车贴近时会自主进行适角度偏移,同时还会选择视野开阔的道路行驶。不仅过程流畅丝滑,还会减少驾驶者的压力。
自适应巡航在拥堵路段也有着良好的表现,它能实现自动加减速、智慧跟车,而且可以通过多级跟车距离的调节,贴合用户的个人习惯。无论是加塞应对还是障碍物避让,都能保持顺滑线性的驾驶体验,更像是一位老司机在开车。在城市快速路段,该系统还可以通过提前感知路况信息,预判车辆行驶的路段,避免路程前方有拥堵路段及施工道路,实时帮车辆选择最优路线。
在车辆行驶层面,新岚图FREE不论是高速路、快速路还是市区拥堵道路都有着充分的覆盖,让驾驶员可以放心的在各种复杂交通状况下开启辅助驾驶系统,从而在更加安全的同时让自己更放松。
在记忆泊车功能上,对于新手司机来说,开上新岚图FREE一点也不用担心,它能轻松解决这个问题。新岚图FREE支持所有车位泊入,各种车位一把停入,泊入时间小于30秒,成功率可达到95%以上,避免停车反复进出的尴尬。另外,针对两侧车辆太近不好上下车的问题,可以通过手机使用遥控泊车功能,任意车位都可远程泊出、泊入。
以上还不是新岚图FREE的全部泊车功能。当遇到暴风雨天气,车辆停在百米开外,新岚图FREE也能轻松解决,只学习一次便可停;新岚图FREE可实现1公里内对车辆召唤,让用户不再有车位距离过远、恶劣天气取停车带来的困扰。
通过对比我们发现,在辅助驾驶的精确性层面,新岚图FREE一点都不比Model Y差。而在拟人化的层面,新岚图FREE显然要更为出色,同时也更为贴合中国目前的道路状况。在车机系统层面,新岚图FREE的可升降的三联屏可结合车内模式自动调整,营造尊贵仪式感,再加上高通8155芯片带来的强大算力,车机系统的各类界面切换都非常顺滑。
可以说,新岚图FREE赋予了乘客一个极为舒适且方便的座舱,这是在不到30万的中大型SUV当中几乎没有的。
车市独评
作为岚图首款车型,岚图FREE自发布至今收获了良好的口碑,也成为岚图出海欧洲的首款车型。通过这次我们深度对比,从产品力的角度来看,新岚图FREE不论是在价格、颜值、动力、操控、智能化和舒适性上展现出了强大的竞争力,各项指标均领先于同价位的竞争对手Model Y;关键是新岚图FREE是增程版,没有里程焦虑,这几乎就是同价位当中的不二之选了,是25-30万元级中级新能源SUV物超所值的选择。
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