起步3.0T/二排独立座椅，年内上市的它将直接竞争X5/Q7

林肯在SUV上的布局非常明朗，紧凑SUV（MKC）、中型SUV（MKX）、全尺寸SUV（领航员）都是大家较为熟悉的产品，唯独中大型SUV是个空白，而这个空白将由林肯飞行家来填补，新车在年内会在国内进口上市，推出3款车型，目前预售价为62.89-82.38万元。

中大型SUV的定位也注定其未来将和宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7同台竞技，当然还要面对着和其同属二线阵营的沃尔沃XC90等竞品的挑衅。下表是林肯飞行家和主要竞品车型的尺寸对比，飞行家在这个级别属于大尺寸选手，相比对手有一定优势，空间方面基本上属于是优于这个级别的所有7座SUV。

外形方面简单谈下我的感受，前脸有明显的家族风格，可能对不少人都有些审美疲劳。它的外形亮点集中在侧面。以往林肯车型都比较圆润，而飞行家侧面显得非常修长且干练，这其实是最让我眼前一亮的一点。尾部的贯穿式尾灯和四出排气也是加分项，整体的时尚感相比之前林肯车型有所提升。

根据信息来看，飞行家提供斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白6种车身颜色；三种不同配置对应不同的轮毂样式，尊享版搭配19寸高级铝合金轮圈；尊雅版搭配20寸15辐高级铝合金轮圈；高性能插电式混动版搭配20寸星漩式高级铝合金轮圈。

飞行家内饰采用悬浮屏设计。其实悬浮屏在车市是最常见的中控设计，不同之处是飞行家中控运用了大量横线贯穿线条，用料上采用了大面积手感不错的皮质包裹，内饰呈现的豪华感强，可以说是我见过这种悬浮屏设计的车辆中，内饰最豪华的一个，豪华的内饰将是其竞争力的有力砝码。

我们知道这个级别车型基本只有5座和7座之选。而飞行家提供2+2+2以及2+3+2两种座椅布局，后者的这种座椅布局比较常见，就不多说了。2+2+2的6座布局比较特别，第二排类似MPV那种独立座椅，舒适度不言而喻了。这样的布局在SUV中都很少见，就更别说在同级了。而我个人则非常喜欢这种布局方式，相信也会打动不少潜在消费者。

飞行家未来将提供3.0T+10AT两款汽油版车型以及3.0T V6双涡轮增压+1台电动机的插电式混动车型，插混车型暂且不说，来看下这台3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，其最大功率最大功率298kW（406PS），峰值扭矩562N·m，传动部分匹配通用和福特开发的纵置10AT变速箱，发动机和变速箱来看都并不陌生，这台10AT也用在旗舰SUV领航员身上，未来通用旗下凯迪拉克新车型也将大规模使用该10AT。

来自CD6平台的飞行家采用纵置发动机布局，未来下一代福特探险者也是该平台下的的产品（据说探险者今年年内国产），你也可以简单认为飞行家就是：林肯版本的全新探险者。

图为新一代福特探险者

根据预售价格来看，飞行家两台汽油版预售价格分别为62.89和69.08万元，价格看确实要比起步70万+的BBA产品要低，这是符合国情的基本要求。需要说明的是，BBA包括竞品车型起步基本都是2.0T车型，具体分析来看，宝马X5的 3.0T起步价格75.99万元；奥迪Q7 3.0T车型起步价格78.18万元；奔驰GLE 3.0T入手车型售84.38万元，未来60万起步的飞行家3.0T在价格上的优势很明显了。