在第二季度的一次蔚来汽车媒体沟通会上，李斌开玩笑的说到：如果接下来蔚来月销量还是1万辆，自己和蔚来联合创始人秦力洪就找工作去了。
玩笑归玩笑，其实李斌很清楚蔚来汽车仅靠着月销一万多辆，是不足以支持企业未来的发展。为了避免成为“打工人”，蔚来汽车不惜在6月官降3万，并在随后的两个月把平均销量提升到了2万多辆。然而在享受了短暂的官降福利之后，蔚来汽车近两个月的平均销量又落回到了1万多辆。
曾经爆火于网络的周某人就说过：打工是不可能的，这辈子都不可能打工的。所以眼瞅着销量下跌，李斌并未履行自己的“诺言”，而是选择裁员。
11月3日，蔚来汽车领导人李斌发布了一封全员信，其中就提到了将会减少10%左右的工作岗位。作为国内新势力车企中员工最多的蔚来汽车，此次裁员很可能会涉及2600人左右。即便如此，蔚来汽车现有的员工也是最多的。
就在市场接收到蔚来汽车官方明确的裁员信息之后，蔚来美股的涨幅超过了3%。如此一来，这波裁员不仅推动了蔚来汽车的降本增效，还获得了投资市场暂时的青睐，可谓是一举两得。
需要注意的是蔚来汽车并没有对销量下滑采取任何措施，裁员只是缓解了企业层面的压力。从2018年到今年上半年，蔚来已经亏损了764亿，而本次裁员大约节省了11亿元。不过，节省开支很难说会提升蔚来汽车在市场的竞争力，这就导致月销量能否重回两万台还是一个未知数。
除了卖车，蔚来庞大的换电站体系和9月刚刚发布的NIOPhone也是蔚来汽车的支柱产业。李斌斥巨资铺设换电站和开拓手机业务，高情商会说这是蔚来汽车一直坚持的长期主义。因为换电站天生的品牌单一性和NIOPhone的专属功能，都是为蔚来车主服务。然而反过来看，换电站和手机的持续发展也只是靠源源不断的蔚来车主。
当下，面对着企业亏损不断增加，蔚来汽车最需要解决的不仅仅通过裁员去实现降本增效，更是让越来越多的消费者购买蔚来汽车。当然，想要实现销量增长，“官降”显然还是最有效的途径。
与6月直接降价3万不同，蔚来汽车或许可以针对不同年份的车型有不同的优惠。推出减少了舒适性或者智能化配置的新款ET5、ET7、ES6，变相降低车型价格。扩大EC6、EC7这样不走量的轿跑SUV优惠，以至于后期可以将这类车型淘汰。也就是说，蔚来汽车也可以“裁员”现有的产品矩阵，既能实现降本增效，还是降低价格。
总的来说
近些年超充技术的不断提升，对蔚来汽车换电体系的冲击逐渐增加。开启手机业务能够为品牌带来全新的赋能，以此弥补换电优势的不足，但也对蔚来汽车的销量提出了更高的要求。
如果只是简单的降价销售，也只是缓解燃眉之急。如何让“官降”也成为一种长期主义，是需要李斌思考和行动的。
宝能救不起威马，复活潮也不是遮羞布。
近日，鸿蒙智行公布最新销量数据，6月单月全系交付52747辆，单日交付量3651辆。
你能买到最便宜的GL8，探店别克GL8陆上公务舱
赢麻了，比亚迪首推为智能泊车安全兜底！天神之眼迎来重磅升级
发布会上的一系列技术，对多数车企来说，1年时间内未必能做出来并顺利交付。
新汽车致敬新教育！问界M9福耀科技大学交车仪式圆满举行
新能源MPV意外走红，上汽通用的差异化生存之道
比亚迪硬核承诺：L4级泊车安全全兜底，OTA升级惠及百万车主。 比亚迪车主要偷着乐了！比亚迪为智能泊车兜底，不管是小剐小蹭还是该车企担的损失，不用跑保险、不用费口舌，找比亚迪售后就能一站式搞定，还不用担心明年保费上涨！ 另外，天神之眼还迎来最大规模的智驾OTA，升级涵盖泊车、......
倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FS（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。
为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车，而奇瑞的新车仍有这么多油车呢？是奇瑞的新能源技术不行吗？ 去了趟埃及我才明白，不是奇瑞的新能源技术不行，而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛，但要进入埃及这种发展中国家，难度实在是太大。
在2025享界用户星享之夜上，享界发布了专属于自己的Logo，未来在享界车型上大家都将见到这个标志的出现。同时，余总在活动现场还透露，享界的旅行车也将在今年秋季亮相上市。新车标+新车型，这样的享界必须值得期待！
比亚迪全球率先实现媲美L4级智能泊车，承诺为中国市场天神之眼用户为智能泊车兜底——安全及损失由比亚迪直接处理，无需走保险且不影响保费。这样的底气源于比亚迪最大智驾车云数据库、全球最大研发团队及百万级天神之眼智驾车型保有量。
安全升级！2026新车禁用单踏板刹停+全系标配ABS
近日，倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年，倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月，诸多车企纷纷调整内部架构，用来应对激烈的淘汰赛，中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营，涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
新能源汽车崛起之后，越来越多的厂商，开始抓住机会，对传统的硬派SUV利用自己的新能源平台改造，推出了各式各样的新能源越野SUV。
热点丨广汽菲克宣告破产，国产Jeep谢幕，合资生死局再引热议
首个媲美L4级智驾，腾势天神之眼 B让智能泊车再也不慌
大型纯电SUV 确认取消！本田突然宣布
京公网安备 11010102004670号