帝豪GSe改款后实力再升级 老对手荣威Ei5紧张了吗？

90后其实处于一个尴尬的年纪,上有家长催婚,下有生活的艰辛。是的,在朋友圈里,我们经常能看到这样的动态:“月光之后还想买怎么办?”这群人在朋友圈光鲜靓丽,在精致的道路上拿出十八般武艺、拼尽全力。

其实很多90后,搞定每个月的吃喝玩乐和房贷之后,能够存下来的钱也不多啊。所以说,对于很多年轻人而言,买台车去追逐理性中的诗与远方还是有些经济压力的。

因此在现阶段,按照市面上的燃油车的每公里使用费用在0.6元左右,年轻人购买一款不需要烧油的新能源电动车,每公里比燃油车省下近0.5元左右的用车成本,每年按照跑20000公里来算,就能足足省下一万,而且还能拿免费牌照,不失为一个好的选择,而入手门槛较低的帝豪GSe和荣威Ei5价格区间比较相近,市场关注度也非常高,的确让大家纠结不已。

因此,今天的文章就一起来把两款车的参数、性能做个对比,为准车主们选车做参考,看看两款明星纯电动车,到底谁更胜一筹。

论续航拼动力 帝豪GSe碾压荣威Ei5

新能源技术实力是纯电动车的根本,因为在这个领域,最核心的三大技术分别是电池、电机和电控,而这三部分占到了电动车整车成本的70%以上。所以说,购买一款电动车,核心要看的就是三电技术。

对比荣威Ei5来看,新款帝豪GSe在电池容量、电控管理上的技术实力要更强。它不仅续航里程更长,而且还配备了先进的ITCS 3.0电池智能温控管理系统,可以通过精准的恒温控制,调节电池温度,提升电池的可靠性和耐久性,保障电池寿命,从而大幅降低整车电耗,提升15%的续航里程。

毫无疑问,对于纯电动车,相信大家最关心的就是续航了。年轻人买车不止是上下班代代步,经常会结伴去周边转转,这个时候帝豪GSe领先的450km长续航就很有优势了。

而且除了续航之外,如上图所示,GSe的永磁同步电机的最大扭矩和功率都要超过荣威Ei5。因此,在你想要点驾驶激情的时候,明显是GSe能带来更畅爽的体验。

帝豪GSe外观更潮流时尚 荣威Ei5偏传统

说完了最核心的三电技术,我们再来看看最能影响车辆在用户心中第一印象的颜值。因为“看顺眼”那是必须的,不然在第一关就有可能被很多看脸选车的年轻人pass掉。

新款帝豪GSe在设计上延续了跨界SUV的潮流范,并在此基础上采用更潮流的白黑、红黑双色车身设计,营造出悬浮式车顶的效果;而且,更是采用EV专属家族的回纹封闭一体式前格栅,整体看上去时尚、动感。另外值得一提的是,它还匹配了近1.52㎡的全景星空天幕,可谓相当前卫。

荣威Ei5采用休旅车的造型设计,比较偏向于传统燃油车的设计取向,车身设计线条平铺直叙。前脸,以黑色钢琴烤漆版为背景的封闭式设计的倒梯形进气格栅算是一大亮点,可惜配备的确是卤素灯源。整体看上去比较传统、中庸。

虽说作为年轻人,笔者更喜欢新款帝豪GSe的领潮设计,但萝卜咸菜各有所好,外观这种东西比较主观,核心还是要看大家各自的审美取向。

论内饰品质感 帝豪GSe更胜一筹

内饰方面,帝豪GSe采用布局贴心的360°环抱式一体座舱,搪塑仪表台、蜂巢拉丝科技纹的中控台,搭配全新的G-Netlink智能车载系统,不仅显得比较有档次,而且科技感也相当赞,放在同级别里绝对拿得出手。

而相比之下,荣威Ei5的内饰走的依旧是和其外观一样的质朴路线,基本与燃油车的内饰雷同,拥有全黑和黑白相间两种搭配,中控台上部是硬塑料,下部分有一块皮质包裹的,在用料上并不算出彩,略显廉价。

诚然,帝豪GSe、荣威Ei5补贴后15万左右的价位都足够贴近刚需,算得上入手门槛不高的精品国货电动车。但在新款帝豪GSe上市大幅升级后,的确在续航实力、内饰质感、造型设计等方面对荣威Ei5形成了压制,性价比优势明显,更适合成为年轻人工作生活上的纯电出行伙伴。