什么是驾驶乐趣？很难有人能给出定义。笔者看来驾驶乐趣应该分为多种形式，比如：加速感受、刺激的偏移、合理失控等等......
然而车辆驱动形式的不同也能触发不同的驾驶乐趣，特别是后驱车，因为两个前轮只负责转向，两个后轮只负责驱动，因此有了合理的分工。这样的行驶特性，能够带给我们不一样的刺激和享受，驾驶乐趣就这样产生了！
凯迪拉克把“后驱”进行到底
凯迪拉克，也是个百年汽车品牌了，不过正式进入中国市场并引入到上汽通用，那是2004年了，一晃也有15年时间了。直至今日凯迪拉克在中国已经有了100万累计销量，中国市场对于凯迪拉克品牌至关重要。
近年来，ATS-L、XTS、CTS等车型对凯迪拉克的贡献最大。面对新时代到来，凯迪拉克品牌把注意力放在驾驶乐趣上，特别是推出一款又一款后驱轿车。比如在推出旗舰级后驱轿车CT6之后，又将推出后驱轿车CT5，将于11月份正式上市。
就在10月20日北京凯迪拉克中心举办的“凯迪拉克品牌之夜”上，凯迪拉克CT5正式亮相并公布预售价格，在30万元以内。而且，正式宣布歌星林俊杰为CT5形象代言人。
发布会上，明年将上市的凯迪拉克CT4也亮相了，Ta同样是一款紧凑型后驱轿车。在豪华轿车市场中，集中发布多款后驱轿车，这在豪华车品牌中确指可数，相比而言很多豪华车品牌却在放弃后驱，改用前驱。所以，这彰显了凯迪拉克与众不同的品牌基因和内涵。
凯迪拉克CT5的强大
凯迪拉克CT5设计语言取自ESCALA概念车，提供风尚版和运动版两种外观设计，风尚版采用星爆式前格栅设计，车身多处采用镀铬设计；运动版采用V形网眼前格栅设计，可以提升整车空气动力学效率和性能表现，并配备专属19英寸铝合金轮圈和Brembo蓝色制动卡钳。
凯迪拉克CT5的灯组设计也为一大亮点，LED闪电前灯组和LED飞翼尾灯的组合使凯迪拉克CT5拥有科技感表现。而且，凯迪拉克CT5前格栅为智能主动式进气格栅，可根据发动机温度和车速自主开启和闭合。
中控台层次感丰富，配备10英寸悬浮式中控屏、手机无线充电、多功能真皮方向盘、多功能座椅（支持座椅个性化设置、前排座椅12向调节、Haptic安全提示震动座椅、座椅加热/通风、座椅按摩）、环绕式LED氛围灯、第二代高清流媒体广角内后视镜、全彩HUD飞航显示仪等。其中，座椅按摩功能属同级别唯一，流媒体后视镜也是同级别最为先进的技术。不仅如此，凯迪拉克CT5配备OTA智能云更新、Autohold、低速自动刹车、TPMS胎压监测、前方配装预警等20项高价值标准配置。
凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛.米，百公里加速仅需7.3秒，变速器为全新10挡手自一体变速器。
凯迪拉克CT5底盘调校出众，部分车型上配备MRC主动式电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器等。凯迪拉克CT5提供运动、舒适、防滑三种驾驶模式并支持“My Mode我的驾驶模式”，用户可以自定义引擎声浪、刹车、方向盘阻尼、MRC电磁悬挂等，做到真正的“随心所驭”。
凯迪拉克CT5将诠释“后驱”的驾驶魅力，树立新时代下凯迪拉克品牌的新形象！
邢车博士工作室
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