日前，新款Taycan在美国完成了日常实际路况下的续航测试。新款Taycan针对续航里程、能效表现和充电性能大幅优化，作为参考，现款Taycan的CLTC续航为430-538km，猜猜新款能跑多远呢？
按照保时捷的说法，车外温度最高26°C ，除交通不畅时，测试车速度均保持在州际公路的最高限速120km/h，全程均速90km/h。四辆Taycan和一辆Taycan Cross Turismo均配备了容量更大的升级版高性能电池，在南加州的洛杉矶和圣地亚哥之间的405号和5号州际高速公路跑三天。
最终，配备21英寸轮圈的Taycan 4 Cross Turismo，纯电续航512km；同款轮圈轮胎的Taycan Turbo，纯电续航555km；配备20英寸轮圈的Taycan 4S，纯电续航552km；配备19英寸轮圈的Taycan后驱标准版，纯电续航高达587km。新款Taycan拥有超过300kW的充电功率，20分钟内补能10-80%。
作为中期改款，新款Taycan的外观将换装全新样式的大灯组，前包围两侧通风孔的样式也会有所调整。新款还会增加带有GT后缀的高性能版本，并搭载更加运动的车身套件。该车此前在1月初曾以7分07秒55刷新纽北单圈成绩，比现款快26秒，这意味着该车或将搭载超千匹马力的三电机动力。
别克E5把老款车型上很多优点都保留下来了，还升级了车机系统，上了高德导航，还有豆包AI大模型。续航，充电，能耗等等也都升级了，关键是远超新国标的电池标准，安全会是第一卖点。所以最终一口价是多少呢？值得期待。
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刚才听人说“豹子把粮厂销量给超了”？起初我还不信，亲自去查了一下相关数据才发现，真是如此！
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