在去年的开年,比亚迪就用秦PLUS冠军版,开启了油电同价时代,9.98万的价格,让电车进入到了10万以内的时代。我们都看到了在2023年,比亚迪秦冠军版,销量还是非常可观的,年度上险量逼近了40万大关,一举夺得了A级轿车销量冠军,同时也是中国品牌13年来首夺年度A轿冠军,不愧这个冠军的称号,名副其实~比亚迪在这款车上的用的营销策略还是非常成功的。
而2024年,环境更为复杂了。即将迎来新能源与传统燃油、自主品牌与合资品牌的全面决战阶段,如此复杂的市场环境,各大车企品牌将会是更加的竞争激烈,这是不言而喻的。比亚迪开年就来了一场开门战,打响新年第一枪,来抢占市场先机。2月19日重磅推出“电比油低”秦PLUS荣耀版,以此来进一步拉升销量,抢占A轿市场客户,这波操作可谓是真牛啊,不管结果如何,但是对于消费者来说,这样的事情还是喜闻乐见的,毕竟想必去年一下子少了2万块,你说香不香吧。
秦PLUS荣耀版此次上市,带来了五大颠覆、三大焕新,刷新A轿体验的新高度。价格就更是牛了,DMI版本官方指导价7.98万元-12.58万元;EV版本官方指导价10.98万元-13.98万元。正式正式开启“电比油低”的新时代。
新年换新车,抓住这个机会买车,看起来还是很不错啊,价格降了这么多,反而还有各种焕新升级,比亚迪这波操作真的是诚意满满了,有没有心动的哈哈~
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根据新加坡陆路交通管理局公布的统计数据,比亚迪是新加坡2024年最畅销的汽车品牌,注册销量为6191辆,击败了丰田、宝马和特斯拉,这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首,比亚迪新能源汽车覆盖全球六大洲。2025年开年以来,比亚迪继续领跑乘用车市场,蝉联新加坡1月、2月品牌销冠。
这将促使整个行业在技术层面不断进步,为消费者提供更加安全、便捷的智能驾驶体验。
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