随着如今新能源市场极速内卷不只是鹏翼门,小鹏让豪华智能触手可及,同价位之间的车型很难在硬件上做出差异化。比如20万的车型,两驱版本的纯电续航都能做到6、700公里以上,四驱性能版都能拥有3、4秒级的百公里加速。
总而言之,大家都在卷价格、卷配置、卷硬件,在动力、续航等“大项目”上,基本都是打得难分高下。那么问题来了,面对产品同质化越来越严重,各大品牌该如何彰显出自家产品的与众不同呢?在这一点上,小鹏把目光聚集到“仪式感”上。于是乎,就有了小鹏P7(参数|询价)鹏翼版。也正是从小鹏P7开始,“剪刀门”不再是超跑的独有。
而如今,小鹏自己卷自己,原先30多万顶配车型才有的鹏翼门,现在25万不到的价格,就能立马开回家。
不是百万超跑买不起(好像确实买不起),而是小鹏P7i鹏翼版更有性价比!
3月25日,小鹏汽车旗下新车小鹏P7i 702 Max鹏翼版正式上市,新车定价28.99万元。同时,官方还给出了4万元的限时优惠政策,优惠后售价仅需24.99万元。据悉,新车是小鹏P7i首次将“鹏翼门”引入两驱车型。至此,年轻人的第一台“剪刀门”更近了有没有。
小鹏P7i的鹏翼门不仅仅是颜值够帅,而且开门的方式也是各式各样,仪式感满满。用户可以通过车门按键、车门把手、钥匙、APP、车机、语音、NFC等方式进行控制车门,既豪华,又有乐趣。
试想,当你带着好基友或者女票走在小鹏P7i之前,轻按解锁唤醒小鹏P7鹏翼版,两扇前车门徐徐升起,一时间,面前的这台“冰冷机器”,瞬间变成了富有灵魂的“有机产物”,自己在朋友面前绝对有面子。
不仅如此,小鹏P7i还接入了NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台的控制体系,能够调用508TOPS的算力进行计算,配合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达 6 种感知融合方式的环境信息输入,更好的实现避障,提升安全性。
除了多了鹏翼门之外,小鹏P7i 鹏翼版在整体车身造型上就没有太大的变化了,依旧是低趴的设计和流畅的车身线条,特别是搭配鹏翼门的设计,整体运动感和豪华感也更为强烈。不过,作为新款车型,小鹏P7i鹏翼版还是有点小惊喜的,新车为用户带来了星暮紫和星辰蓝两款全新的专属车身配色。
其中,星暮紫感源自宇宙星系释放的暖色光辉,明暗交汇间的紫色光晕城市光影交织雨后霞光,看起来恬淡优雅;星辰蓝的颜色灵感则来自湛蓝系星体,浩瀚繁星凝结蓝色光芒定格城市的半点余晖与深夜光影,新潮而动感。
关注过小鹏“鹏翼版”的同学都知道,鹏翼版与普通版本车型,可不只是差别于多了个鹏翼门而已。“鹏翼版”其实也是小鹏P7系列的顶配车型,无论是豪华配置还是智能化配置,都是直接拉满。
首先在座舱方面,小鹏P7i鹏翼版虽然在内饰设计上没有太大的变化,但是豪华配置却有了进一步升级。整车内饰采用专属的麂皮质感顶棚,触感更为高级,同时不易沾指纹;同级罕见的257 色幻彩氛围灯设计,可自主呼吸变换颜色,也可跟随音乐律动,多种调节方式进一步提升了整车内饰豪华氛围。除此之外,原本15W 的单无线充终于升级成了双 50W 带风冷的无线充,手机充电效率更快,而且还有风冷降温功能,可确保充电设备不发烫。
当然,作为小鹏的重头戏,智能座舱才是小鹏P7i 鹏翼版“内在”的最大亮点。小鹏P7i 鹏翼版内置了高通骁龙了8155P车机芯片,能流畅支撑各种Android应用生态,实现自然语义始别与多音区控制,以及场景编程等智能功能。
而在不久后,小鹏最新的XOS天玑智能系统也将对新车进行推送,并接入AI大模型,以及实双分屏、XDock 栏自由定义、根据习惯定制快捷组件等升级,全时理解语音系统也能更加智能的相应用户需求,提供更好的交互体验。
最后,同样是小鹏主打的产品卖点的智能驾驶方面,小鹏P7i 702 Max鹏翼版则搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统,感知硬件搭载双激光雷达,计算层面采用双Orin芯片,算力达到508TOPS。在 XNGP 超强的深度视觉感知系统加持下,可实现无图、点到点的智驾功能,支持城市 NGP 智能导航辅助驾驶、高速 NGP 智能导航辅助驾驶增强版、LCC 道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能,以及 VPA-L 停车场记忆泊车增强版、EAP 超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。
值得一提是,在今年2月份,小鹏汽车还将向用户推送无限XNGP智能辅助驾驶功能,实现了不限城市、不限路线的高阶智驾,做到了“有导航的地方就能用”。
答答点评
除了以上这些升级之外,在性能、安全,以及续航等产品力上,小鹏P7i鹏翼版都将继续秉持了小鹏一如既往的长板优势。而随着小鹏P7i鹏翼版的到来,不仅丰富了小鹏P7i系列的产品矩阵,提升了市场的综合竞争力,同时进一步将“鹏翼门”这一豪华个性的配置拉入到“平权”的范围,为年轻用户带来了更加多元化的选择。
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