如今中国汽车市场正在改革,摆在车企们面前的课题有很多,其中之一便是注重用户的超价值期待,打造新品类,重塑入门家轿市场。
上汽大众40周年之际便送给消费者一份大礼——朗逸新锐出众版,以7.99万元起的亲民指导价,配合朗逸家族全系的购置税限时全额补贴,让用户轻松拥有500万家庭信赖的“国民家轿”。
它的到来,让用户不仅在8万以下车型又有了新选择,更是拥有了一款具有实用性又远超实用性、具备“超价值”的入门家轿。
三个“超值”,为国民而来
纵看中国汽车市场,不少车企频繁推出新车,企图在更为“内卷”的市场格局下活下去,但是它们在销量的道路上蒙眼狂奔,忽略了用户的真实意愿,面对五花八门的产品,它们需要的是超越期待的产品,能够带来超价值体验。
何为“超价值”?那便是入手超便宜、出手超保值、用户超经济。
“新国民品质家轿”朗逸新锐深知这一底层逻辑,朗逸新锐出众版的上市正是其对用户“超价值”体验的回应。对此,《大众侃车》有3个理解。
▲其一,超值价格,让预算有限的消费者也能拥有一步到位的国民家轿。朗逸新锐出众版只需要7.99万元,并且配合朗逸家族全系限时置税全额补贴,踏破入门家轿价格门槛,综合下来,比轩逸以及秦PLUS DM-i都要便宜。
▲其二,超高保值,让消费者不再承担市场变化的风险。在愈演愈烈的“价格战”中,二手车市场经历“寒冬”,消费者在拥车成本未降低的情况下,车辆不断贬值,消费者担惊受怕。
朗逸新锐出众版考虑到了这一问题,购买新车的用户可享受至高3年8折保值焕新,三年后用实惠的价格再换一辆上汽大众新车。
朗逸新锐出众版在购入时不仅价格超值,同时保障三年后车辆残值率,对消费者来说相当于买了个固定收益率的理财产品,拥车成本达到最低,且不用承担市场变化的风险。
中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示,朗逸新锐出众版三年二手车价值比比亚迪秦高出3.2万左右,比轩逸经典高出1.6万左右,置换成本更低,拥车成本更低。
▲其三,超低用车成本,让消费者不用担心“买得起用不起”的问题。一是新车加92#油,油耗低至5.98L/100Km(WLTC),让用户买得起开得起;二是新车十分耐撞,并且维修经济非常低,让用户买得起修得起;三是上汽大众线上、线下服务全年不打烊,千家服务网点持续为消费者提供买车、保养、修车等全用车周期的服务,并且其全国的服务网络节约了用户保养、维修的时间和路程成本,让用户买得起养得起。
毫无疑问,这是一个步伐加快的新汽车时代,面对新的变化,车企一旦停下脚步便会被市场快速淘汰,但是面对困难,车企不应该是简单的迎合,而是从用户角度出发,真情实意为用户的利益所想,这正是朗逸新锐推出出众版的初心。
两大“出众”,重塑A级价值标准
2008年上市以来,朗逸家族以高颜值、高品质、高保值率等优势赢得了500万车主的信赖;去年,朗逸新锐上市,凭借着“入门即高配”的过硬产品里,成为众多年轻消费者的首购车型;此次,朗逸新锐出众版上市,更以“出众”的性价比、质价比回馈用户。
▲一方面,入门即高配,让消费者用8万元不到的价格获得超高颜值、极具性价比的“国民家轿”。朗逸新锐基于大众集团全新的MQB平台打造,拥有多项越级标配。LED前后大灯、8寸全液晶数字仪表+8英寸车载智联娱乐交互系统等,由里到外营造满满科技感;6安全气囊、数字式泊车雷达、ESP车身稳定系统、AEB自动紧急刹车系统等主被动安全功能,全方位提供驾乘安全保障。此外,朗逸家族同款星空前脸设计,搭配松石青、猫眼蓝等时尚车色选择。
▲另一方面,安全、健康权威认证,让消费者享受到应有的德系品质和健康环境。据悉,在中保研C-IASI测试中,朗逸新锐成唯一ALL GOOD车型,创该测试燃油车史上最好成绩;在中国汽车健康指数(C-AHI)测试中,朗逸新锐测试全五星成绩。
具体来看,在安全方面,全车高强度及以上钢材(含热成型钢)的使用比例达到92%让朗逸新锐具有高刚性安全车身,扎实的用料辅以激光焊接、空腔注蜡等先进技术,全面打造“钢筋铁骨”,为用户打造了一个无理性的“安全护城河”。
在健康方面,朗逸新锐所有零件都会按照国标、欧盟CLP法规,针对可能存在的危害物质进行限值检测,并严格执行各种条件下的测试,严苛的标准、精密的测试,再配合诸多上汽大众自主研发的黑科技,如“电子鼻”等,为用户打造健康怡人的驾乘环境。
亮眼的销量数据为朗逸的可靠性证言。数据显示,今年1-2月,朗逸家族累计销量突破60000辆,再夺乘用车销量总冠军,续写“国民家轿”传奇。
如今,朗逸续写“国民家轿”传奇的接力棒来到了朗逸新锐出众版手中,7.99万元的朗逸新锐出众版将“8万左右看朗逸”的国民家轿标签再次强化,三大“超值”,两大“出众”让打破同级战力“天花板”,让用户8万以下车型又有新选择。
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