当前位置 爱咖号首页 10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

车评社 2188浏览 2024-04-19 IP属地: 浙江
10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

车评观察《车评社》

插电混动SUV无论是动力输出、能耗表现都可圈可点。可纯电可混动,没有里程焦虑,可以说是六边形的全能战士,这也是如今汽车消费市场的一个大变化。而随着”电比油低”号角的吹响,10万级成为了各品牌插混集中发力的区间,那么谁配置高品质好同时性价比还高呢?不妨来看看才上市的蓝电E5荣耀版。

都知道开年比亚迪荣耀版打穿了整个汽车市场格局,电比油低可谓是深入人心,诚意满满。而蓝电E5荣耀版更是秉承着“荣耀版”的传统,实现电比油低再升级,全系直接9.98万元起,洞穿了大七座插混SUV的市场地板。

而且,蓝电E5荣耀版还进行了四大升级,包括新增外观内饰颜色、直流快充、主驾座椅通风加热、入门即满配主动安全配置等等。相比之下更有竞争力了。那我们来看看,这台车相比竞争对手到底优势在哪里。 

高颜值 7座大空间更舒适

即便是2024年了,依旧阻挡不了国人对大气外观和空间的孜孜追求。首当其冲的就是外观设计了。相信你第一眼看到蓝电E5的前脸,就会有一种很精致的感觉,尤其是点状星光设计的进气格栅,大气又有设计感,整个车身的身段也是相当的饱满,硬朗的线条加上比例优秀的设计,符合绝大多数国人的审美。而车色也新增了慕云灰,更显沉稳大气。同时还对内饰进行了升级,搭配同色系多功能方向盘,尽显高级感。

10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

在舒适出行的思维下,车身尺寸和空间,就成了刚需中的刚需。作为一台中型车,蓝电E5荣耀版的车长达到了4760mm,为车内的空间提供了充分的保障。而且,一台车前后排的纵向空间,还取决于这台车的轴距,蓝电E5荣耀版达到2785mm的超长轴距,使得车内的有效空间长达3144mm。

有了充足的尺寸,蓝电E5荣耀版无论是5座还是7座的座椅布局,都能够轻松的完成,这就给后排留下了充足的腿部空间,平时多人出行的时候,三排坐满也不会显得拥挤了。除了车内空间之外,蓝电E5荣耀版的后备箱空间也是主打一个大。尤其是在二排座椅放倒后,纵深可达1860mm,后备箱空间可扩展至1432L。平时拉个大件、逢年过节拉年货也完全没问题。

10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?
10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

加速更快 好用且好省

这个级别的消费者对于动力和能耗的要求会更加的苛刻。这也是此前日系车能够常年霸榜的原因所在。所以,深谙消费者需求的蓝电E5荣耀版,搭载了比亚迪同款弗迪动力——一套由1.5升自吸发动机和电机组成的插电混动系统。这套混动系统的综合最大功率211kW,综合最大扭矩435N·m。这样的动力即便你拉满7个人也是毫不费力,电机带来的buff加成轻松应对。相信我,没有人会嫌自己的车动力太强的。

10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

当然,最主要的还是能耗表现,这套插混系统可以针对不同的工况,选择不同的驱动模式,比如低速或者起步,电机的效率更高,而中高速的场景,则内燃机来挑大梁。所以,确保每一分能量都能更好的利用,即便是在馈电状态下,百公里油耗仅5.4L(WLTC),综合下来每公里花费不到“0.2元”,这已经和燃油车划开了时代的分水岭。光是能耗,比燃油车一年就能省下来1万元,开个十年直接省出一部蓝电E5荣耀版。这你受得了吗?

而且,它的NEDC纯电续航里程达到了100km,日常上下班代步完全用不到油,开起来和电车一样。当然,低能耗也带来了超长的续航,蓝电E5的WLTC综合续航里程达到1150km,跑一天也不需要补能,出行更加的自由。而且,蓝电E5采用了成熟领先的弗迪动力加持,有着超500万可靠性验证,打消消费者的后顾之忧。

品质升级,产品力同级领先

可以看到,无论是升级之后的配置,还是外观内饰的设计,以及优秀的动力总成,蓝电E5荣耀版都是10万元级即可轻松入手的大7座插混SUV。那么对比市面上的产品,蓝电E5荣耀版的优势十分明显,首先,在这个级别,7座车型绝对是相对稀有的,而现在二胎家庭加上父母,5座车的确不能满足出行需求了。在这一点上,蓝电E5荣耀版作为十万级唯一的中型大7座SUV,有着先天的优势。

10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

并且蓝电E5荣耀版在入门车型就配备了包括并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统在内的5项主动安全配置,也是10万级唯一标配主动安全配置的插混SUV。

除此之外,叠加价格的优势,更是让蓝电E5荣耀版有了和热销车型掰手腕的信心。相比主流同续航插混宋PLUS(参数|询价),蓝电E5荣耀版不仅多两个座位,价格也低了4万,更具性比价。相比7座插混SUV瑞虎8(参数|询价)pro phev,价格也是低了3万多。和同级的CS75PLUS(参数|询价)、博越(参数|询价)相比,价格更低、空间更大、关键是能耗低,同时驾乘体验也更好,妥妥的降维打击。

更重要的是,蓝电E5荣耀版共享了赛力斯质量管理体系,对于整个研发、生产、制造和品控,都有着更高的标准,打造出来的产品自然更加可靠,产品超1亿公里0自燃,品质经受住了时间的考验。对于这个级别的消费者来说,这一点更是相当的重要。

10万级唯一中型大7座插混SUV,蓝电E5凭什么碾压同级?

写在最后

凭着优秀的产品定位,蓝电E5荣耀版在同级产品中有着自己7座、大空间和价格的核心优势。而且在核心的三电系统以及整体制造、生产上,蓝电E5荣耀版也有着大牌厂商的背书。在如今刀光剑影的汽车市场尤其是主流市场上,想要获得优秀的成绩,还得需要强大的产品力。从这一点上来看,可以说,蓝电E5荣耀版是一台妥妥的消费者之车。

文章标签:
新能源
 
相关推荐
车评社 1.7万粉丝    2095作品 关注 新车快评、行业观察,《车评60秒》视频解读。
推荐作者
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
车载娱乐 关注
原创视角,第一时间与 您分享汽车圈热点百态
小新说车 关注
小新说车,用心讲车!不止有料,还很有趣!
车轮快讯 关注
专注年轻人的汽车资讯平台
白希文 关注
新车二手车导购
汽湃 关注
汽车内容原创社群MCN平台,构建原生内容传播全体系。
Myautotime 关注
2014年成立,中国汽车自媒体前30强!
优视汽车 关注
知名汽车新媒体,视频好看,文章有料。
全部爱咖号