最近几年，“智能驾驶”在国内一跃成为了核心智能科技，几乎每家新能源车企都会在宣传页打上“智能驾驶”的大标签。最近，昊铂GT就推出了高阶智驾3L版，搭载了与L3级自动驾驶道路测试车辆相同硬件，引起了行业内外的广泛关注。对此，我们特意找到昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版，就其核心产品技术进行了一个简单了解，一起来看看吧！
昊铂GT
小米SU7
为了让大家更直观感知到昊铂GT的硬核技术，我们特意将售价25.99万的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（以下简称昊铂GT），与售价24.59万的小米SU7 Pro（以下简称小米SU7）、售价23.19万的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（以下简称特斯拉Model 3）进行了一个对比，看看谁才是真正的“技术控”。
大家知道，智能驾驶之所以能够受到广泛欢迎和关注，主要是因为安全方便。尤其是目前，越来越多智能驾驶提供高速NGP和城市NOA两种智驾方案，场景适应力更强，可用性也更强。我们知道，相对来说，高速场景环境相对简单，实现智驾也相对容易，实现城市复杂场景下的智驾功能难度相对较高。而昊铂GT和小米SU7两款车型，均具备高速领航能力，日常自驾出游安全根本不用愁。
在更复杂的城市领航上，昊铂GT宣布从4月份开始将陆续开放城市领航，NDA无图智驾时代正在不断落地。而小米SU7则计划在25年底城市领航覆盖100城，推进速度稍微有点迟缓。特斯拉Model 3则三缄其口，无论是高速NGP还是城市NOA都没个准信，让人摸不着头脑。
此外，在关键的硬件层面，昊铂GT也是一马当先，展现出了其强悍的领先性。昊铂GT搭载了3颗第二代可变焦激光雷达、12个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个红外夜视摄像头，感知硬件可以说是做到了满配，达到L3水平。据悉，目前能够搭载这么多高阶感知硬件的汽车，全球只有昊铂GT。而小米SU7感知硬件数量满打满算，也只能算是行业中级水平。
除了在智驾技术上表现出彩以外，昊铂GT在其他技术层面也同样可圈可点。比如说续航和补能，其CLTC纯电续航里程达到了710km，日常出行完全没问题。而且，昊铂GT搭载了800V高压平台，充电15分钟就能补充约450km甚至更多的续航里程，即便是长途出行也完全没问题。要知道，小米SU7搭载的是400V高压平台，充电效率稍显吃力。虽然其用830km续航弥补了这个不足，但将来等到800V桩全面普及，这个不足很可能就会变成一个致命要点了。特斯拉Model 3则有些“摆烂”的意味，CLTC纯电续航里程仅为606km，整体表现略逊于昊铂GT、小米SU7。
此外，在动力驾控上，昊铂GT表现也相当出彩，其百公里加速达到了4.9s，直接挺进了“4秒俱乐部”。反观小米SU7，百公里加速为5.7s，特斯拉Model 3百公里加速为6.1s，加速表现均不及昊铂GT。另外，昊铂GT还考虑到用户乘车舒适性，为前排座椅搭载了通风、加热、按摩功能，真正实现久坐不累。而小米SU7、特斯拉Model 3均未搭载按摩功能，乘坐舒适性也稍逊于昊铂GT。
值得注意的是，昊铂GT还实力宠粉，带来了满满购车权益。不仅有终身三电质保和超长整车质保承诺，还有价值2万元的终身免费充电特权、6000元的终身免费保养服务，以及贴心的终身免费充电桩上门安装服务等。如此丰富的购车权益，小米SU7和特斯拉Model 3估计压力山大了！
总的来说，昊铂GT的确可以称得上是一流的“技术控”。其用实际数据证明，25万级汽车不仅只有续航强，充电高效、感知配件多、操控强、舒适性高等特性也能同时兼具！
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