6月22日，极狐阿尔法S5郑州正式上市，新车共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，售价分别为17.68万、19.68万、21.68万。与此同时，极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，使三款新车限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元，以及根据不同版型，推出限时至高1.9万元选装权益。
此次发布会上，极狐汽车为现场嘉宾和消费者带来了一场别开生面的体验之旅。发布会现场，极狐阿尔法S5的亮相成为了最引人注目的焦点。其车身线条流畅，采用了“风塑美学”设计理念，配合量产车最低风阻系数的设计，让整车看起来更加动感时尚。同时，无框车门、溜背式车身以及保时捷Taycan同款电动尾翼等设计元素，更是将整车的运动感推向了极致。
极狐650 ULTRA版售价21.68万，加上限时现金权益，限时售价仅为19.18万，对比竞品车型，小米SU7和极氪007的入门车型近21万的起售价，阿尔法S5可谓“卷”到了极致。极狐阿尔法S5全系搭载了全域800V高压架构和碳化硅电驱系统，配合前同步+后异步的双电机组合，实现了零百加速仅需3.7秒的惊人表现。全系搭载宁德时代79.2kW/h三元锂电池。反观小米SU7入门后驱长续航智驾版，220kW单电机后驱、400V充电平台和比亚迪弗迪73.6kW/h磷酸铁锂电池，无论是从动力表现、充电速度和电池品质等方面，都突显极狐对用户的巨大诚意。
除了强大的性能表现外，极狐阿尔法S5在智能化方面也下足了功夫。该车配备了环抱式的中控台、15.6英寸的悬浮式中控屏以及60英寸的AR-HUD抬头显示等高科技配置，让驾驶者能够享受到更为便捷、智能的出行体验。驾驶辅助配置方面，该车将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。同时，其还将采用四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，增强车辆操控性。
800V平台、3秒多零百加速、电动尾翼，20万以内的售价，极狐阿尔法S5拥有如此突出的性价比，你们觉得如何？评论区聊聊。
“有时候选择暂时慢下来，其实是为了更猛的提速。”
守势中藏锋，变局中蓄势。
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