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全新一代迈腾现已到店,来看看标准的“德味儿”!

汽车情报组 16浏览 2024-07-09 IP属地: 北京
迈腾作为B级车的标杆车型即将换代,而我们听说全新一代迈腾到店了,今儿就带大家跟我一起体验一下,看看这款一直以来的B级车引领者,如今的表现如何?
首先在车身尺寸上,相比老款迈腾,全新一代迈腾的车长和车宽都进一步增加了,车高和轴距还是和B8保持一致。但两台车摆在一起,明显能感觉到B8过于稳重,而全新一代迈腾一下年轻时尚了不少。

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车头的位置变得更简洁,由一条非常显眼的镀铬条贯穿,两侧连接着全新设计的IQ.Light大灯,依然是单边两颗透镜的设计。

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另外全新一代迈腾的车漆颜色是一个很大的亮点,深色系的金属车漆质感非常棒,它们在阳光下呈现出的颜色和阴影当中很不一样,有一种“百变”但又都很稳重的感觉。

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车侧由于后三角窗的加入让造型看着更加修长,车尾的设计减少了一些厚重感,换来的是运动型车那种活跃的感觉。

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另外看尾标,现在全系只有1.5T和2.0T高功两种动力总成,所以买2.0T的各位将全部是380TSI,这也算是一个提升。

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总的来说,年轻化但又不失稳重,是全新一代迈腾带给人的感觉。
来到车内,全新一代迈腾的前排完全是当代的产物,四块屏幕把科技感拉满:HUD抬头显示、液晶仪表、15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏。

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仪表的UI设计很清晰,可视的信息也很丰富,唯独就是这个黑边框要是能做窄一些就更好了。
中控屏的界面和ID.7一致,内置8155的芯片,整个体验也比较流畅。功能很丰富,同时支持无线Carplay,语音识别的体验也让我印象深刻,它对于连续的语音指令识别率很高。

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整体的车机表现可以说超越了绝大部分的燃油车,前排很有科技感。
现在市面上的新能源轿车,由于电池组以及结构的问题,导致它们的后排都不怎么舒服,不是坐姿奇怪就是坐垫过短。而全新一代迈腾作为一台标准宜商宜家的轿车,后排的体验堪称同级完美。

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首先空间上自然不用担心,坐姿很舒服,坐垫相比上代更软,靠背角度支持电动调节。脚也能插到前排座椅下方,并且前后排均带有通风(吸风)加热以及按摩(多点式),大家可以通过视频画面看到它按摩的面积和力度也是相当大的。

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后排还带有单区的独立空调,下方的地台虽然还有,但高度相比上代车型已经缩小了不少。

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简单总结的话,全新一代迈腾的后排体验堪称同级完美。
全新一代迈腾结合了德系的优良品质和当下的智能化科技,这一代产品上,它的长板更长了,并且补齐了在智能化方面的短板。
2.0T标配380TSI算是动力上的升级,所以结合配置、动力的升级和现款B8的售价,预测全新一代迈腾的价格区间会比B8稍高一些,主销车型的售价可能会在24w左右。

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全新一代迈腾7月9日就要正式上市了,期待能给我们带来好消息!
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