加速拥抱新能源，长安马自达MAZDA EZ-6下线

昨日，长安马自达的首款，基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6，在南京工厂正式下线。可以说，MAZDA EZ-6的成功下线、新能源项目合作协议的成功签约，标志着长安马自达，站在了又一个全新的发展起点之上。

其实早在2005年的时候，长安马自达就落户在了南京江宁经济开发区，到现在已经扎根发展近20年。从燃油时代，来到现在的新能源当下，这一次EZ-6的成功下线，不仅是长安马自达，自身加快向新能源战略转型的重要时刻，也是南京汽车产业，持续向新能源汽车赛道迈进的，重要一步。

MAZDA EZ-6，深度融合长安汽车、马自达汽车在电动化、智能化、设计、操控、安全等领域的创新成果与造车底蕴，锚定合资B级轿车市场、外资C级电动车市场，能否在电动化时代重塑「人马一体」的信仰？咱接着往下看。

设计部分，以「Authentic x Modern」为设计主题，结合了自身的魂动美与电动时代的现代感，能够看到，整车是简约、流畅且舒展的。新车将提供八种颜色，其中流光金与朗月灰是全新的车漆，可以说是一个亮眼，一个低调，但都是带着细微的金属颗粒感，会有一种高级感在里面。

智能化部分，EZ-6是合资新能源B级轿车中，首个搭载14.6英寸高清液晶触控大屏的，还搭载了8155芯片，整车会有像小憩模式、洗车模式等13种智慧座舱情景模式可选，并且支持7种手势控制。EZ-6还将支持自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车，共计五种智能泊车功能。

乘坐部分，EZ-6搭载合资新能源首个零重力座椅，整个的包裹感、支撑感相信会有一个不小的提升，再配合上SONY的定制高级环绕声系统，在车内小憩的这个质量，真的是提升了不少。全景天幕在加强隔热性的同时，还给贴心配备了遮阳帘。

操控部分，自然就是我们熟悉的「人马一体」了，ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，尾翼支持手动/智能开闭、智慧驾控i-DM配合上EV-SOUND，能让驾驶者更好地更沉浸地去驾驭EZ-6。这一次是有BEV、REEV两种动力可选，纯电版CLTC续航在600km这个级别、而增程车型的CLTC续航则在1000km这个级别。

就像重庆长安汽车股份有限公司总裁、长安马自达汽车有限公司董事长王俊说的那样，“当前，中国汽车产业加速向高端化、智能化、绿色化转型，这既是挑战也是机遇，也为长安汽车和马自达双方进一步深化合作，带来了新的契机。一直以来，长安汽车和马自达双方建立并保持着长期、良好的战略合作关系。不论是战略诉求、经营理念，还是产品技术、渠道布局、全球化拓展等各个方面，都高度契合、充分互信、开放共享，树立了合资合作标杆典范。”

可以说，MAZDA EZ-6的成功下线，开启了合资新能源的全新篇章。而如何通过EZ-6，让消费者感受到长安马自达全新的设计之美，感受到能媲美燃油车的驾乘愉悦，请期待我们后续的持续报道。