机场、火车站、高档会所，这些商务人士出入频繁的地方总会见到高端MPV车型的身影，其中别克GL8和丰田埃尔法最受消费者追捧，原因很简单两款车都做到了“有里儿有面儿”，既能让精英们在车外不失面子，又能在车内享受到犹如“飞机头等舱”般的乘坐感受。
自主品牌中就没有能够与高品质商务MPV车型相抗衡的产品了吗？当然有！比如广汽传祺GM8、江淮瑞风M6，两款车都是定位于高端MPV的车型。而今天笔者要为大家介绍的这款新车，它来自上汽MAXUS，它的名字叫做G20，它誓与GL8争高下！事实上，刚刚闭幕的第二届世博会中，G20便荣膺国宾接待用车并备受好评。今天就请跟随笔者来一同感受下G20的魅力，作为家族旗舰MPV的它是否能够满足商务精英们的用车需求！
熟悉上汽MAXUS产品线的人一定了解，早在2014年G10便以高端商务MPV的形象推向市场，那么如今的G20是否是G10的继任产品呢？笔者认为应该叫做升级产品，首先G10并没有停产还在卖，其次也正是因为有G10征战市场多年的经验，才让上汽MAXUS产品团队对高端商务MPV市场有更深刻的理解，所以说G20的推出实际上除了丰富产品线外，还有将上汽MAXUS推向更高品牌价值的任务在身。
外观设计：凸显个性 尺寸惊人
内饰设计：智能化配备齐全
上汽MAXUS为客户提供两种内饰风格和五种配色，笔者最为推荐的是黑白双屏搭配的内饰，一方面能够营造出高级感，另一方面则会为车内增添温馨的氛围。
乘坐感受：VIP座舱名不虚传
当然，笔者也为大家查阅了高配车型上的配置，各功能按键被安置在第二排座椅扶手内，拥有多向电动调节、腿托调节、座椅记忆、座椅通风/按摩/加热、可弹出杯架以及12.8英寸后排顶屏，其中后排显示屏支持WiFi、热点、蓝牙连接，并且能够将手机屏幕映射到显示器，非常便捷。
试驾感受：符合预期、中后段加速不拖沓
官方给出的百公里加速时间为9.8秒，结合它的车重这个成绩不算慢，整体来看它的动力输出符合预期的期望。切换到运动模式后，转速一直保持在2000转以上，中后段的加速表现足以令人满意，只不过急加速时的发动机噪音有些明显。
驾驶辅助系统配备的也非常齐全，包括ACC自适应巡航、LKA变道辅助、LDW车道偏离预警、LCA车辆变道辅助系统，以及AEB主动紧急刹车制动等主被动安全配置均提供。
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