比深蓝SL03、哪吒S便宜，比雅阁、凯美瑞更省，零跑全新C01有点香

10多万就想买C级车，在过去是不敢想的，但现在13.68万起的零跑全新C01却打破这一“规矩”。相比其他品牌，零跑汽车算是非常通透的，在别的品牌从30万、20万往下降价的时候，零跑全新C01直接就把起步价定低。纵观目前增程版轿车市场，零跑全新C01比深蓝SL03、哪吒S还便宜，更比雅阁、凯美瑞省钱，这样的产品谁能不爱？

虽说买车不能只看价格，但这绝对是大多数消费者购车的门槛。别看网上人均收入多少，对于普通家庭来说，一下子拿出10多万已经不是什么容易的事情。所以，零跑全新C01的价格完全是卡在大家的购车预算上。说完预算，接下来就说说车如何吧，毕竟普通消费者买车是用来满足全家人出行需求的。

外观部分，在新能源汽车各个设计的非常精致的今天，零跑全新C01的造型并没有占优势，但也不难看。当然，我个人其实更喜欢零跑全新C01的侧面，毕竟5050mm的车身长度，看起来真的很大气。

至于说前脸和尾部，我觉得设计有些简单了，看一看其他新能源汽车的犀利大灯、大尾翼等等，零跑设计团队是不是该努努力了？不过，零跑全新C01新增“松岚灰”外观颜色还是不错的，显得车更大、更稳重，而且不像黑色那样传统。

零跑全新C01车内可以分两部分来说，一是大空间，二是智能化，至于豪华感，这个价位的国产车真的差不多，甚至连如今的合资车也不差。所以，从豪华感方面来说，零跑全新C01并不占优势，但空间等方面就赢了。

前文提到过，零跑全新C01是同级唯一的5米级中大型轿车，轴距足足有2930mm，因此车内空间完全不用担心，即便是满载时大家也不会拥挤。

和很多新能源汽车不同，零跑全新C01不仅关注前排乘客的乘坐体验，对后排家人也是足够贴心。这个价位的国产车前排座椅有加热、通风、按摩功能不奇怪，但后排座椅也有加热就很给力了。夏天可能不觉得，冬天一上车暖洋洋的感觉是真好。

而且零跑全新C01的配置非常高，不仅拥有常见的主被动安全配置等，其还全系标配12扬声器、数字DSP功放及AI零音音效系统，自驾游时候是真的非常爽。

接下来说智能化，对于不在意智驾的小伙伴来说，13.68万的零跑全新C01入门级已经够用了。毕竟它不仅有360度全景影像，还有4个超声波雷达、5个摄像头等等，整体表现比合资轿车的L2级辅助驾驶要好很多。当然，预算充足的话，拥有自动泊车入位、遥控泊车的中高配车型还说要更香一些。

零跑全新C01的人机交互体验也是非常不错的，语音连续识别、可见即可说等都表现不俗。结合8155芯片等，流畅度、功能性都可以接受。尤其是这款国产车还标配了10.25英寸的副驾驶娱乐屏，这点让人很满意。像之前朋友在车里看奥运会等等，都是不错的选择。

最后说零跑全新C01的动力系统和动态表现部分，这款车目前提供纯电版和增程版车型供大家选择，建议选择增程版车型，毕竟购入门槛更低，还没有续航焦虑。尤其是零跑全新C01增程版入门级车型的纯电续航也有216km，日常完全可以作为电车使用，当然，高配增程版车型316km的纯电续航更香了。

至于说开起来如何？CTC电池底盘搭配前双叉臂后五连杆悬架系统显然在硬件上是让车主满意的，尤其零跑全新C01还说全系标配前双叉臂后五连杆独悬，这在13万左右的产品上并不多见。再加上零跑汽车的调校经验，零跑全新C01不论是舒适性还是操控性都很不错。看到这里，大家觉得这辆起步价只要13.68万的零跑全新C01是不是比凯美瑞、雅阁、帕萨特、启源A07，深蓝SL03等车型更值得考虑呢？