星途瑶光C-DM电四驱将亮相成都车展：四擎四驱引领豪华平权再进阶

空间大、底盘高、通过性好，凭借着以上优势，SUV车型占据了国内汽车消费市场的主流选项；在主流的家用SUV领域，众车企产品布局更是细致入微。只不过随着新能源产品的不断丰富，更多车企则将此细分化产品重点放在能耗以及配置上，对于性能，则出现了遗漏的现状，这也让近期处于换车阶段的我陷入深深的焦虑之中；直到近期一组关于星途瑶光C-DM电四驱新车路试的谍照曝光，同时星途官方日前正式宣布，新车将于成都车展开启预售，这让我对这一细分化市场产品重燃起希望。

相信说到这已经有网友产生疑问，我为什么一定要选择电四驱车型？

或许大家不太清楚，由于家人工作的原因，早年前笔者便开始接触越野，虽说直至今日越野驾驶水平一般，但也算是“资深老炮”之一，所以，在我个人印象中，SUV与四驱就好比大家餐桌上的“豆浆与油条”，虽说分开品尝同样美味，只不过放在一起才是大家心中的“绝配”。

四轮驱动，不仅可以在非铺装路面上面对坑洼、沟坎拥有更好的通过性，即便面对铺装路面也能拥有更加稳定的行驶质感与操控性；而电四驱相比传统的非解耦式四驱，没有传动轴，动力损失自然更少，同时前后双电机的驱动相比传统发动机的加持，动力也相对获取更为充分，因此性能表现也要更为出众。

那么四驱是否适用所有消费者？

其实答案必然是否定的，但对于与笔者一样生活在北方城市的用户而言，那四驱一定是至关重要的。熟悉笔者的都知道，笔者生活在大连，即便作为东北最温暖的地方，每年冬季也要下上几场大雪，得益于大连丘陵地势，坡多自然也让雪后行车有了“看点”，所以拥有一台四驱车型，虽说不能让你在雪地风驰电掣，至少也能算得上畅行无阻。

同时，笔者也是一个钓鱼爱好者，每逢空闲时间，约上三五好友野外垂钓顺便露营也成为了一种放松、消遣的活动；但这更多则是要离开城市铺装路面，同样也意味着将遇到山地、坑洼、碎石、水坑等复杂路况，而看到这样的路况，相信大多数时间还是会让众多两驱车型用户打起退堂鼓，所以你跟我一样，喜欢露营，喜欢野外垂钓甚至轻度越野，那么四驱车型一定是你不可缺少的伙伴。

为什么是星途瑶光C-DM 电四驱？

实话实说，星途瑶光C-DM电四驱并不是我第一个考虑的车型，反而是领克08EM-P率先走入笔者视野。领克08 EM-P采用常规的P1+P3+P4三电机布局组成的四驱系统，其中P1电机仅负责发电，P3电机与P4电机分别负责前后轮驱动，虽说这套四驱系统相比长城的Hi4技术四驱表现更为稳定，只不过动力表现上则多少显得中规中矩一些。

而星途瑶光C-DM电四驱采用行业首创的前P2+P2.5双驱电机+P4后桥电机+1.5TGDI混动专用高效发动机组成动力总成，四驱四擎的前置驱电机不仅可以同时进行前轮驱动，还可分别进行驱动以及发电功能，简单点来说既可互相协作、又可互不干扰，无论是处于馈电还是满电状态，只要驾驶者有需求，星途瑶光C-DM电四驱便可随时保持四驱状态，稳定且安全；更主要的是前置双电机同时发力驱动，对于新车整体的动力表现加成那是相当明显。

星途瑶光C-DM电四驱三电机系统，系统综合功率455kW、系统综合扭矩920N·m，使得0-100km/h的加速时间仅需4.26秒，可以说星途瑶光C-DM电四驱让你赢在每个“红绿灯”；除此之外，对于混动车最不擅长的高速路段，有了1.5TGDI高效混动专用发动机+3DHT混动专用变速箱的加持，可以说动力随叫随到，十分充沛，对于我这种“黄金右脚”选手怎能抵挡得住如此“诱惑”？

当然，由于近段时间“宝爸”身份转变，日常带着家中老人、小孩出行，舒适与安全成为了眼下选车更直接的需求之一。星途瑶光C-DM电四驱搭载“中国十佳底盘”称号的飞鱼超感底盘，在底盘“功底”上持续进化，采用前麦弗逊+后H臂多连杆悬挂，后悬采用铝合金材质，舒适性全面提升。简单点来说，车辆底盘可以根据路况对减震阻尼进行实时调节，面对颠簸路段时，阻尼变小，对于路面滤震效果更好，从而增加舒适性；面对弯道时，减震器阻尼变大，从而带给车身支撑性更强，做到转弯不侧倾、刹车不点头，从而带给车内驾乘人员更加稳定、从容的乘坐体验。至此，家中老人再也不用承受电车那种加速、制动的眩晕感。

更主要的是，著名野外生存专家、探险家“德爷”曾在节目中亲自驾驶星途瑶光C-DM穿越雪域死亡谷，不仅说明星途瑶光C-DM所搭载的飞鱼超感底盘拥有扎实的稳定性以及耐用性，同时德爷也表示，星途瑶光C-DM这套飞鱼超感底盘在舒适度上的表现也十分优秀。

今年初，在星途瑶光C-DM全球上市发布会同期进行了“过刀山”底盘撞击安全直播挑战，星途瑶光C-DM通过模拟用户日常驾驶中常遇到的刮底、磕马路牙子等真实场景，发起远超行业标准的底盘连续撞击测试。测试中星途瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的时速分别撞击与电池存在30mm、40mm、50mm侵入的连续车底障碍物，连续3次严重撞击，星途瑶光C-DM电池组依然能够做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，为消费者带来从车身到电池全方位无死角安全防护，让用户毫无后顾之忧。

整体而言，瑶光C-DM以豪华平权为理念打造，基于 M3X超混平台全域专混技术打造，包含混动专用发动机、专用变速箱、专用电池、专用底盘及各控制系统等核心零部件。曾荣获“中国十佳底盘”、“中国首批零甲醛座舱汽车”、“C-IASI安全碰撞测试全优评级”等奖项。瑶光C-DM凭借豪华的质感、高效的混动系统、出众的性能以及超长的续航能力，以全能之姿不断刷新极寒、高海拔等极限环境的用车成绩；如今星途瑶光C-DM电四驱版车型的到来，在细节、技术、性能等方面迎来全面提升，以“40万内最强电四驱”之态满足消费者更加多元化的用车需求。

当然说了这么多，这些笔者所谓看重的点，也只是针对咱们这些“懂车”的人，但对于家中“宝妈”来说，选车第一点看的一定是颜值以及智能，毕竟这台车更多时间用于她的通勤以及接娃作用。星途瑶光C-DM电四驱延续现款星途瑶光C-DM整体造型，溜背式轿跑车身运动、时尚，同时前脸处换装全新封闭式格栅，头灯组也采用LED点阵式布局，配合下方纵置灯带，说实话要比现款车型看上去更加时尚且具有科技感。

写在最后：

不仅对于新能源产品，即便在燃油产品主流的时代，消费者对于四驱的需求也同样巨大。据笔者了解，星途瑶光燃油版车型销售至今，售价更高的四驱版车型的销量占比达到60%以上，这不仅说明消费者对于四驱产品的需求，同时也说明用户对于星途瑶光四驱产品的高度认可；如今星途瑶光C-DM电四驱版车型继承原有产品优良基因的基础上，不仅在外观、底盘、智能等方面迎来升级，更是三电系统以及性能方面得到全面进阶，相信新车的到来一定会为消费者提供更加多元化、高品质的出行选择。

对了，星途瑶光C-DM电四驱计划将在8月30日开幕的成都车展亮相并开启预售，9月下旬正式上市。如果你恰巧跟我有一样的选车需求，那么星途瑶光C-DM电四驱一定值得你去看一看。