近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。
在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行。
在标准化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的“天神之眼”，也与优秀的智驾供应商进行开放合作。
在整车智能创新平台上，比亚迪坚持全栈独立自研，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能。
整车智能独家优势，比亚迪引领行业智驾发展
比亚迪在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。同时，比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。其超四千名工程师的智驾研发队伍实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，发挥智电融合的整车智能独家优势，推动智驾技术革新，打造更多差异化创新功能。
以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助，可实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。
作为行业龙头，开放合作，引领中国智驾领先全球
在今年7月，新能源渗透率首次突破50%，电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时刻。在智能化下半场，作为中国汽车行业龙头，比亚迪有责任推动中国智驾向前，不断加强技术创新与研发投入，并在跨界融合下推动产业协同，形成更为高效的创新生态，提升中国智驾在世界的竞争力。
高速侧向追尾虽是小概率情况，但抑制钟摆效应，确实是雨天、雪天很适用的场景。
作为对标L9、M9的旗舰级SUV，除了豪华感和空间感之外，腾势N9还兼具辗转腾挪的绝技和堪比超跑的加速感，让5米3的大块头有了灵巧的身手。
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星纪元ES增程总算上市了。作为一款集高阶智能驾驶、超长续航、高级底盘、智能座舱等多重产品优势于一身的车型，星纪元ES增程无疑成为了2025年高端智能轿车市场的新标杆。
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