某个平静的夜晚被一场突如其来的交通事故打破。一个未满15岁的中学生驾驶二轮摩托车，因事故受到重伤，最终陷入持续性植物生存状态。一个年轻的生命因此遭受了不可逆转的损害。
事故经过
在某个寒冷的夜晚，一名15岁少年偷偷驾驶朋友父亲的摩托车，搭载朋友行驶在县城的道路上。由于天色已晚，加之少年缺乏驾驶经验，摩托车与一辆轻型自卸货车发生了剧烈碰撞。事故导致摩托车上的两个少年严重受伤，被紧急送往医院救治。
事故发生后，交警部门迅速介入调查，并对事故责任进行了认定。货车司机因转弯时未避让直行车辆，被认定为负事故主要责任；而摩托车驾驶员因未成年驾驶且未确保安全，被认定为负事故次要责任。
司法鉴定中心依法对摩托车驾驶员的伤残等级、后期治疗费及护理依赖程度进行了鉴定并出具鉴定意见，评定其伤残等级为持续性植物生存状态一级伤残。
责任争议
在事故责任明确后，骑摩托车少年的家人将货车司机及其所在公司告上法庭，要求赔偿包括医疗费用、护理费、残疾赔偿金等在内的各项损失。然而，货车司机及其公司对赔偿金额提出异议，认为少年的监护人也应承担一定的责任。
此外，货车司机所在的运输公司辩称，事故车辆虽登记在公司名下，但实际上是司机个人所有，公司仅提供服务，不应承担连带责任。同时，摩托车车主也因管理不善，应承担部分责任。
法院审理
法院在审理此案时，首先确认了交警部门的责任认定，并以此为基础进行赔偿责任的划分。法院认为，货车司机应承担主要赔偿责任，而摩托车车主和骑摩托车受伤少年的监护人也应承担一定比例的责任。
法院最终认定，货车司机及其保险公司应承担受伤少年70%的赔偿责任，包括医疗费用、护理费和残疾赔偿金等。摩托车车主承担5%的责任，受伤少年的监护人自负25%的责任。
律驰驾道观点
根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，且驾驶人需达到法定年龄条件。本案中，15岁中学生未达到法定驾驶年龄，其驾驶摩托车的行为显然违反了道路交通安全法规。因此，该中学生需对自己的违法行为承担一定的责任。
交警部门在事故发生后迅速介入调查，并认定货车司机负主要责任，摩托车驾驶员负次要责任。这一责任划分是基于事故发生的具体情况，包括货车司机转弯未避让直行车辆、摩托车驾驶员未成年驾驶且未确保安全等因素综合考量的结果。法院在审理过程中，也确认了交警部门的责任认定，并以此为基础进行了赔偿责任的划分。
在赔偿责任方面，法院根据事故责任认定，认定货车司机及其保险公司承担70%的赔偿责任，摩托车车主承担5%的责任，而受伤少年的监护人则自负25%的责任。这体现了法律对于未成年人保护与责任自担原则的平衡。一方面，法院充分考虑了未成年人的特殊情况，没有将其责任完全归咎于其自身；另一方面，也通过责任分担的方式，促使监护人加强对未成年人的教育和监管。
这提醒我们，作为未成年人的监护人，应当切实履行好监护职责，加强对未成年人的安全教育和管理，避免类似事故的发生。
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