汽车,远不止步于简单的出行工具范畴,它已深深融入众多车主的日常生活,成为不可或缺的亲密伴侣。正如今天我们讲述的途观车友,面对车辆出现的烧机油问题,并未选择直接卖车或者大修,而是通过各种渠道想办法来进行烧机油问题的治理,在经过多方对比与了解决定试试我们的免拆解修复方案,希望以此让爱车焕发第二春。这一过程,不仅是对车辆的一次拯救,更是车主对爱车深厚情感的生动体现。我们也深切感受到,每辆车背后都承载着一段独一无二的情感纽带,它们与车主之间的故事,各不相同,却同样温馨而深刻。
尽管这辆途观历经岁月洗礼,其经典韵味依旧不减当年风采。然而,车友们却常为车辆遭遇的烧机油难题而烦恼。针对高里程数的发动机而言,途观所搭载的EA888引擎确实面临一系列普遍问题,如正时链条的磨损、气门导管松动,以及活塞环因长期使用而可能发生的严重卡滞现象,这些都是导致机油异常消耗的关键因素。
在解决烧机油的过程中,我们发现废气阀周边有油渍,这原因可能包括密封圈老化、阀体裂纹或损坏等;最主要的是废气阀渗油可能会导致无法控制废气循环量,进而影响混合气的着火和性能,最终影响到发动机的动力性能。特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机的情况下,再循环的废气会明显地影响发动机性能。此外,废气阀损坏后,会失去油气分离功能,导致汽车烧机油,因此在这一系列分析和判断下,决定更换原厂废气阀。
同时要进行免拆治理前提是要确保发动机的密封性没有问题,首先就是要缸压足,缸壁没有严重拉伤,这是可以确保使用无损修复来解决烧机油问题,因此测缸压,检查缸壁成了重中之重的关键,首先我们对于四个缸进行多次缸压测试,每个缸测两秒,连续测3-5次,以确保检查的准确性,也是对于车友的负责,最后就是内窥镜检查缸壁磨损以及活塞顶积碳情况,同时也可以通过内窥镜反馈四个缸气门背面是否有严重油渍,也是确保油封有无问题的方法之一。
经过仔细与认真的排查后我们判断缸体整体工况没有异常,满足无损治理的条件,那就要看客户如何选择解决方案了,我们既有行驶中2+18的组合方案,也有怠速6+6小黄瓶的四小时完成活塞环油环疏通,,最后在车友的深思熟虑以及秉持经济实惠、高效解决问题的原则,决定选择6+6怠速四小时的的油泥清洗剂,同时为了确保清洁效果我们先用了两瓶油泥清洗剂,让车辆在怠速状态下运行1小时,以初步清除油泥。随后,我们更换了品质一般的机滤和机油毕竟也是怠速使用,不需要好的机油机滤同时也保证了最大的经济性,并在新机油中加了六支小黄瓶之后打开机舱盖,关闭会影响发动机功率的大负荷设备,最后怠速四小时结束后,为了确保修复效果,车友换上了我们特有的机械铠甲机油,并同步更新了原厂链条,全方位确保活塞环畅通无阻,从根源上解决烧机油难题。
最后满箱油搭配三支燃油款活塞环释放剂,连续使用2-3箱油来彻底清洁燃油系统,保证燃油系统的工作效果,之后特意嘱咐车友以目前情况建议五千公里保养一次,同时每个保养周期内使用两支燃油款活塞环释放剂,清理油路积碳同时又可以预防烧机油复发,毕竟保养大于维修,千万不要认为这个是一劳永逸的事情。
为保证效能更换新火花塞
一箱油三支搞里头
800公里后的活塞顶积碳情况
如今,这辆途观已恢复了往日的活力,此次修复不仅象征着车辆从困境中的蜕变,更是对车主深情厚爱的一次有力回应。它不仅是一个成功案例,更为遇到类似难题的车友点亮了一盏明灯,展示了通过科学手段与精心维护,即便是烧机油这样的顽疾,也无需动辄大修,而是可以巧妙化解。EA888发动机乃至更多车型的车主们,都应从中汲取灵感,明白只要采取恰当的诊断、专业的修复措施及创新的技术应用,任何挑战都能转化为机遇,让爱车重焕青春,这对所有爱车之人而言,都是一笔宝贵的知识财富。
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