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新款秦PLUS要来了,引入DM5.0,售价比秦L低

汽车公告板 4121浏览 2024-09-18 IP属地: 上海

9.98万起的秦L上市后,简直让车圈乱成了一锅粥。不过别急,秦PLUS还没发力呢。我们知道现在秦L和秦PLUS是同堂销售,并且后者的售价更低。而在近日,我们又获取到了新款秦PLUS的谍照,新车将会在外观、内饰和动力方面均进行升级,未来会在今年四季度或者明年一季度上市,喜欢的朋友可以等一下。

 

其实新车除了外观、内饰和动力外,最大的卖点肯定就是定价了。我们知道秦L的定位是中型车,而秦PLUS是紧凑型车。不用猜,秦PLUS的定价肯定要比秦L低,所以预算不多的朋友完全可以等一等秦PLUS。

 

话不多说,直接看设计。新车的前脸造型接近秦L,包括大尺寸的中网、细长的灯组等,同时两侧还有导流槽。由此也能看出新车将换装比亚迪最新的设计,相比现款肯定要更加吸引年轻人的关注。

新款秦PLUS要来了,引入DM5.0,售价比秦L低

尾部依旧会采用贯穿式尾灯的设计,但尾灯相比现款,中间部分要更加粗壮了。牌照框的位置依旧靠下,所以整个尾部会非常简洁。同车头一样,尾部也有导流槽,不过是装饰,起码看上去设计感很强。

新款秦PLUS要来了,引入DM5.0,售价比秦L低

相比于外观,内饰方面的变化似乎不是很大,但更加简约了。全液晶仪表和中控大屏不用多说,并且整个内饰变化更加平直,所以看上去更清爽了。换挡机构也没有变化,依旧位于中央倒台附近,四周还有物理按键,这样的设计和秦L也一致。

新款秦PLUS要来了,引入DM5.0,售价比秦L低

动力方面,新车大概率会引入DM5.0技术,并且动力数据应该和秦L一样,也就是1.5L自吸发动机+电机的组合,其中发动机最大功率74kW,最大扭矩126N·m;电机最大功率120kW,最大扭矩210N·m。亏电油耗方面,秦L分别是3.8L和3.98L(WLTC工况),秦PLUS如果也是这套动力,油耗数据应该也差不多。

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