五菱首款大空间五门纯电车——缤果SUV,凭借其“大”、“美”、“好”、“省”、“优”等品质,实现了用户出行生活的“小美满”。
据乘联会数据显示,2023 年新能源车累计零售 773.6 万辆,同比增 长 36.2%。其中,A0 级车型渗透率不断攀升,2023 年 11 月市场渗透率已达到 66%,并快速成为用户选择的热门车型。
基于 30 万缤果用户的反馈,五菱发现用户对于空间、动力的有更高的需求。秉承人民需要什么,五菱就造什么的原则,大空间五座纯电车五菱缤果SUV五座版应运而生。这是一款专为“小美满”进阶而来,为用户提供更大空间、更强动力、更舒适的驾乘体验,满足用户全方位、多场景出行需求的代步车。
视觉上并不陌生,设计上和缤果采用相同的设计语言。通过低风阻的设计思维,打造流畅、凌厉型面, 整车风阻优化13%,视觉冲击力更强,更具个性,同时降低能耗,有效提升约20公里续航。
加大后,缤果SUV五座版长宽高为别为4090mm、1720mm、1575mm,轴距来到2610mm。车内空间优化后,二排间距达到882mm。全车采用五座布局,每个座位都保证了乘坐的舒适性。
为提升储物功能,新车将布局设计发挥到极致,车内提供多达23处的储物空间。中控台采用浮岛式双层设计,前排储物得到有效提升。中央扶手上层可以放置水杯、手机,下层可以放置常用用品、挎包等。
五菱缤果 SUV 五座版的后备箱采用下沉式设计,空间宽敞,可同时容纳6个20寸行李箱,还能轻松放下婴儿车、露营帐篷等大件物品。后排座椅支持4/6分独立放倒,全部放倒后,后备箱容积可扩展至1450L,充分满足日常多样化的乘坐和载物需求。
仪表板和中控屏采用了目前主流布局与设计,8.8英寸仪表盘显示清晰,层次分明,视觉效果出众。10.1英寸中控屏搭配简洁的UI界面,科技感十足。空调按键得以保留方便操作。新车采用的电子怀挡设计只需轻轻触动一下按键就可以实现换挡,操作方便,节约空间。
五菱缤果SUV五座版搭载75kW高效能电机,最大扭矩180N·m。采用扁线电机、MCU 和减速器三合一一体化设计,高度集成、体积小巧,为车内提供更大的乘坐和储物空间,同时具备高效性能,最高效率可达97.5%。由于整车很轻,缤果SUV起步十分迅猛,竟然让我感到了推背感。油门和刹车反应都非常线性,轻踩油门即可实现迅速而平稳的动力输出,没有廉价电动车那种迟滞感。刹车时动能回收与机械刹车的切换较为迅速,对大多数司机来说几乎无感。悬架方面,前麦弗逊后扭力梁,这也符合这个价位区间车型的表现,整体滤振表现值得信赖,偏向于舒适的调校,过减速带、小坑洼这些也自然不用担心颠得难受了。五菱缤果SUV五座版提供330km、401km、510km 三种续航里程选择,度电续航表现出色,达到10.1km 至10.6km,百公里用车成本不到6元,兼具便捷与经济性。补能方面提供直流快充、慢充及家用电源随车充3种充电模式,直流快充充电从30%-80%仅需30-35 分钟。
新车电池配备智能传感器,可实时监测电池健康状态,并将数据反馈给车主,实现精准补电。车主还可通过手机APP一键智能补电,避免因长期停放或忘关车灯、车门等情况导致蓄电池馈电,确保车辆随时能够启动。缤果SUV五座版的使用体验可不输于一些紧凑型的车型。新车将于9月底上市,届时再来极具诱惑力的售价,缤果SUV五座版一定还会续写缤果的销量神话。
本文作者为踢车帮 刀哥
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