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到店实拍柯米克GT:这款入门级德系SUV 能当年轻人的第一辆

侃车e族 659浏览 2019-11-18 IP属地: 未知
在全新柯米克GT正式上市前夕,Tako来到上汽斯柯达4S店去瞧了瞧这款车的到店情况。作为斯柯达旗下第五款SUV,也是斯柯达品牌全球战略SUV,全新柯米克GT被摆放在了店内最显眼的位置。尽管Tako到店实拍的日子是工作日的工作时间,但4S店内的购车气氛还是十分浓厚,前来了解新车情况的消费者还是非常多的,而且以年轻人为主。那么这款新车究竟哪里值得关注?作为一款入门级的德系SUV,它能胜任年轻人的第一辆车吗?接下来,就跟着Tako的镜头看一看吧!
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新潮设计
其实拍摄这辆柯米克GT很不容易,Tako是等待了好几拨到店的消费者看完车后,才抓住了一个空档去拍摄新车。客观而言,柯米克GT的外观设计确实非常不错,潮酷有实力、敢闯有激情,这是Tako对它的第一印象。
前  脸
柯米克GT车头轮廓非常简洁,车前脸以V字型示人,这让水晶切割的LED大灯组看上去更加犀利前卫,对比它的“前辈”柯米克也更具运动感。新车进气格栅的设计沿袭了斯柯达传统的直瀑式设计,多边形的形状与大灯组衔接自然。
保险杠两侧的“L”字型立体镀铬装饰也是新车一个非常独特的小设计,进一步增强了车前脸的辨识度。其实在上汽斯柯达过往的多款车型中,车前脸就普遍以一种笑脸造型呈现在大家面前,这次柯米克GT同样给我们带来了微笑的视觉效果。
车  身
柯米克GT采用双色相拼的车顶设计,以一种强烈的色调对比凸显了年轻潮流。腰线以一种三维立体的姿态从车头横贯车尾,前后轮拱上方的线条带着浓重的肌肉感。
拼色铝合金轮毂是极具个性的刀斧式五幅造型,凌厉时尚,在静止状态下也能俘获我们的眼光和镜头。由于新车在车尾部分改变了D柱倾角(但并没有刻意压低车尾高度),所以让车身呈现出了溜背造型,也比较符合新车“轿跑SUV”的产品定位。
车  尾
柯米克GT的车尾造型,对比柯米克来看有传承也有创新。像C型LED尾灯就没有特别大的改变,依旧是沿用了立体水晶切割设计;但创新点在于,车尾两侧增加了“倒L”型镀铬装饰,与车头设计形成了首尾呼应,同时用一条横贯保险杠的反光条作为车尾最亮眼的点缀。
后备箱空间在同级车型中属于比较大的,不过稍稍有一点美中不足的是,两侧的突起区域会降低后备箱的实际可用体积,如果要存放一些不能堆叠的物品,多少会受到一些影响。
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实用主义
看完了外观,我们再来拍一拍内饰。柯米克GT的内饰风格也可以用一句话概括:集科技与潮流于一身,是携手生活的行动派。
驾  驶
柯米克GT的中控台完全围绕驾驶者来布局,排布非常美观,视觉感受也更为宽敞。Tako亲身体验了一把,行车和数字信息确实都一目了然,有一种让一切都尽在掌控的感觉。方向盘的手感非常服帖,搭配人体工学设计,操控相当精准有韧性,很适合驾龄短的年轻驾驶员去使用。
再看8英寸触摸式的中控屏幕,辅助驾驶功能和娱乐功能其实不用多谈,现在的新车型该有的柯米克GT也都有,主要和大家分享一下这块中控屏幕的使用手感,那是真的非常顺滑流畅,并且在灯光和日间自然光的照射下,都没有反光和折射情况,可见新车对于驾驶员的行车体验照顾得也很到位。
乘  坐
柯米克GT的座椅采用了符合人体工学的一体式设计,这种座椅能够强化包覆舒适感,让人的腰、背有更妥善的支撑点,能够减少长途旅行中的疲劳。
在新车的座舱布局中,最加分的要属这块0.86平米的超广角全景式大天窗了,打开的瞬间有一种豁然开朗的畅快,相信会让后排乘客的愉悦感大大增加,这块天窗还带有智慧防夹设计,细节完美。
柯米克GT全系车型标配PM2.5净化功能的自动恒温空调,能够实时感知温度差异自动调节风向、风量和温度,让座舱内充满洁净宜人的空气,体验非常好。其实根据Tako以往去4S店实拍的体验来看,一般刚到店的新车很少有完全无异味的,但柯米克GT就做到了,我认为这一部分要得益于这套净化系统。
动  力
由于柯米克GT暂未正式上市,所以我们目前只能参考官方“偷跑”的数据来跟大家聊聊动力。据说新车会有两套动力配置,一是1.2TSI涡轮增压缸内直喷发动机车型,会拥有85kW的额定功率、200N·m最大扭矩和5.8L综合工况油耗;二是1.5L轻量化全铝发动机,会拥有82kW额定功率、145N·m最大扭矩和6.0L/100km综合工况油耗。两款配置发动机的差异还是比较大的,面向两类不同的需求。
最后我们回过头来总结一下全新柯米克GT的特点,八个字:新潮设计、实用主义。新车从外观到内饰到设计,确实都是按照年轻车主的需求来打造的,包括它“轿跑SUV”的定位也是十分对Tako的胃口。这是一款很适合年轻人作为第一辆车的车型,我们期待它在广州车展上正式上市后的表现~
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