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中国汽车出海先行者,领克亮相法兰克福车展引瞩目

汽车骑士的生活 2730浏览 2024-09-27 IP属地: 湖北

近年来随着中国汽车工业的不断发展,中国汽车品牌在国内老百姓的眼中已经一改往日“低质量”、“廉价车”、“没面子”的印象,取而代之的则是“高品质”、“智能”、“耐用”等等褒义词汇。在国内市场取得成功后,出海似乎就成为了发展中必经之路,在众多出海品牌中,领克品牌一直走在这条阵线的前沿。自2020年开启欧洲战略之后,领克便开始了全球的出海布局,时至今日领克的足迹已经遍布全球14个国家之多,出口运量更是位列中国品牌前列。在今年的法兰克福车展上,我们再次看到了领克品牌的身影,这次领克带着全新领克01,首款纯电Z10以及最新一代的EM-P技术向世界展示了领克技术、中国技术。今天我们就来讲讲领克品牌的出海历史,看看这八年来领克到底做出了哪些值得中国品牌骄傲的成绩。

中国汽车出海先行者,领克亮相法兰克福车展引瞩目

2016年一个全新的中国品牌在汽车的发源地德国柏林诞生,这个品牌就是领克。领克一直以全球设计、全球制造作为自己产品竞争力的核心,因此在研发与设计层面上,领克拥有强大的全球化体系能力,包括瑞典、中国、美国、英国、四大设计中心,以及位于瑞典哥德堡的中欧汽车技术中心。可以看出从品牌创立之初,领克就早已定下了从“生而全球”到“迈向全球”的发展之路。

时隔四年之后的2020年,领克品牌正式开启欧洲战略。至此,领克正式开启了品牌全球化的商业布局,其中一个我们耳熟能详的车型也开始它的“留洋”之旅,它就是领克01。2021款领克01在2020年10月正式开始中欧同步预售,与其一同进入欧洲市场眼帘的还有领克首创的全新“订阅制”商业模式。同其他车企的单一订阅模式相比,领克的订阅制商业模式更加灵活,为用户提供了4种拥车方式:直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B,涵盖服务的内容更丰富。欧洲战略的开启,标志着领克汽车正式进入欧美发达国家汽车市场,用时也预示着与全球汽车品牌的正面竞争,将成为领克汽车全球化进程中的新常态。这样大胆的操作不但证明了中国品牌不断上升的品牌自信,以及赶超欧洲汽车工业的产品硬实力,同时为国内的友商“打了个样”。

中国汽车出海先行者,领克亮相法兰克福车展引瞩目

在开启欧洲战略后的2021年,领克亚太战略启动,首站落地便是科威特。次年,值亚太战略落地的一周年之际,领克又添海外新版图,先后开拓以色列、沙特市场,持续践行全球化发展布局。其中,出海以色列的车型是领克 01 PHEV,这是领克首次在亚太市场出口新能源车型。在扩大海外版图后的2022 年,领克全年海外出运量达 35,588 辆,其中新能源车型领克01 PHEV 是主力出海产品,其出运量位列中国品牌 25 万以上车型出口第一。领克 01 PHEV 凭借全球品质,在竞争激烈的新能源出海赛道脱颖而出,是当之无愧的中国高端SUV出海领跑者。

中国汽车出海先行者,领克亮相法兰克福车展引瞩目

时至今日,领克品牌已经在全球14个国家留下了自己的脚印,成为了中国品牌当之无愧的出海先行者。在今年的法兰克福车展上,我们能看到在领克展台络绎不绝的国际友人,我们的车型、我们技术带给了世界一次“中国震撼”。八年前领克是襁褓中的婴儿,随力不能支,但承载着中国汽车的未来。八年后领克已经成长为足以与世界汽车工业抗衡的庞然巨物,引得世界驻足观望,当年的未知与迷茫全部成为了其前进的力量。回首八年来领克走过的每一步脚印,其中的艰辛与险阻或许只有亲历者才能感同身受,但作为中国汽车用户一员的我们,不管对其喜欢与否,都该为领克这样的中国车企呐喊,摇旗助威!

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