瑞虎9双车同出，奇瑞又多一个“破万”中型SUV？

奇瑞是目前少数还在推燃油新车，且燃油车还能卖得不错的车企。

最近，奇瑞又有一款重磅新车上市，其中燃油车2025款瑞虎9是现有2024款的升级年款，共推出5款车型，售价为15.29-20.39万元；瑞虎9 C-DM则是瑞虎9家族的全新车系，从命名就可看出是插混车系，共推出2款车型，售价分别为16.59万元和17.59万元。

具体来看，燃油版提供2.0T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本，其中顶配和次顶配是四驱，其余三款都是两驱。C-DM混动版只有一个动力版本，搭载的是由1.5T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，WLTC百公里油耗为5.45L，WLTC综合续航为1400+km。

此外，两款车内、外饰基本一致，只是车漆方面，月白云深是燃油版专属涂装，苍山绿和青山远黛是C-DM车型专属涂装，另外所有车款都可选7座，选装费用为4000元。

从外观来看，2025款瑞虎9相比老款有所微调，主要是前脸格栅造型变大，内部竖向条幅变得更纤细且条幅密度有所增加，看上去更加精致时尚。

车身尺寸方面，瑞虎9定位中型SUV，车长4820mm，轴距2820mm，是目前奇瑞尺寸最大的中型SUV，后备厢最大容积也将拓展至2021L。内饰方面，采用双12.3英寸联屏+8155芯片，内置了全新雄狮智云系统、AI大模型等智能科技。

瑞虎9的车款比较多，但选起来并不难，燃油版先看动力和驱动方式，8AT起步价17.39万，四驱车型起步价18.39万。

燃油版所有车型中，其实比较推荐的是顶配，售20.39万，虽然比次顶配贵了2万，但拥有大量独享配置，包括飞翼迎宾光毯、方向盘加热、NAPPA真皮座椅、水晶旋钮、主驾头枕音响、主驾主动预紧式安全带、第二排座椅加热/侧窗手动遮阳帘/中央出风口/空调控制面板/独立新风系统/B柱出风口、后备厢金属门槛、50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示、超级ID、手机智能蓝牙钥匙以及14扬声器SONY音响系统等。

在主动安全及驾驶辅助方面，顶配的功能也更加丰富，多出了DMS驾驶员监测系统、前排中置安全气囊、主驾膝部安全气囊、第二排侧面双安全气囊、BSD盲区监测、LCA并线辅助、DOW开门预警、ELK紧急车道保持、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警、RCTB后方交叉碰撞制动等。

C-DM车型两个配置车型的差价为1万元，配置上的差异主要为外后视镜记忆+倒车自动下翻、前车双层隔音玻璃、软触麂皮车顶、256色光瀑式音律氛围灯、前驻车雷达、LCA并线辅助、DOW开门预警、ELK紧急车道保持、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警和全时高清行车记录仪等，对比下来也是顶配更划算。

由此可以看出瑞虎9的意图，价格越高的车型性价比越高，这与过去一般是中配车型性价比最高的惯例不同，因此瑞虎9的顶配版本预计将成为主销走量的车型。

那么为何瑞虎9要如此定价呢？

目的之一当然是提高整个车系的平均售价，从而提升品牌形象和市场竞争力。

此外，瑞虎9其实也是不得不这样定价。仔细研究奇瑞的产品线，不难发现在中型SUV区隔除了瑞虎9之外，奇瑞目前还推出了瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro、瑞虎8L、风云T9等多款车型，这些产品的价格和尺寸都非常接近，导致产品线显得有些重叠和混乱，消费者选择难度反而更大。

所以为了不形成内耗，瑞虎9只能把高价车型的性价比提高，等于实际提高了价格门槛。

最后再说说瑞虎9双车的市场预期，参考2024款瑞虎9上个月销量依然有将近5000辆的水平，在焕新+新增插混车系后，未来瑞虎9家族的整体销量有望进一步提升。

至于可以提升到多少，其实主要就看CD-M插混车系的表现。参考同级其他竞品，表现最好的宋L DM上个月销量超过了1.5万辆，而风云T9、领克08 EM-P等表现次之的自主插混中型SUV上个月也卖出超过6000辆，那么就算我们保守估计，瑞虎9 C-DM未来每月销量只要能达到5000辆，那瑞虎9整体车系也有望突破一万辆大关。

文 | 小小何

图 | 网络