时隔几个月,蔚来再度交出了一份让市场满意的财报。
财报显示,蔚来在2024年第二季度的营收达174亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%,再度让市场看见了蔚来的未来。
早在去年,笔者便曾在文章中解读了蔚来汽车的诸多优势,时至今日,蔚来终于迈出了起飞的步伐。
然而笔者认为这仅仅是个开始,因为就在前几天,蔚来再度发布了重磅底牌,也就是乐道汽车的首款车型乐道L60。
如果说小米SU7对特斯拉Model 3发起了冲锋,那乐道L60几乎是完全奔着特斯拉Model Y来的,在发布会现场更是频频将乐道L60与特斯拉Model Y在多个方面进行对比,这种几乎名牌的打法一方面展示了乐道L60极具针对性的市场,另一方面也展示了乐道L60强大的产品信心。
笔者认为,随着乐道L60的上市,蔚来已经走在了起飞的路上。
卖车可以解决所有问题
先看财报方面,本季度蔚来的财报表现十分强势。
首先就是其营收方面,达174亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%,用“大幅”“劲增”等关键词形容也不为过。
其次是毛利率方面,蔚来2024年第二季度的毛利率为9.7%,而2023年第二季度的毛利率仅为1%,2024年第一季度的毛利率则是4.9%。
最后是亏损收窄,2024年第二季度蔚来的亏损为约为52亿元,同比下降14.2%,环比下降3.4%。
总结起来就是营收大增、毛利率大幅提升、亏损缩窄,已经朝着向好的方向发展,而在本次财报中,蔚来再次诠释了车卖得好,可以几乎解决所有问题。
在2024年第二季度,蔚来的交付量高达57373辆,包括32562辆SUV和24811辆轿车,同比增长143.9%,环比增长90%。
蔚来在第二季度的销量分别为:4月15620辆、5月20544辆、6月21209辆,5、6月份的销量均突破两万辆大关,为其贡献了大幅分营收。
根据蔚来发布的财报,其卖车收入高达156.796亿元,同比增长118.2%,环比增长87.1,要知道其总营收为174.46亿元,所以卖车收入的含金量不言而喻。
另一方面,蔚来已经连续4个月销量突破两万辆,7月销量为20498辆、8月销量为20196辆,如果按照这个趋势下去,只要9月份的销量稳住,第三季度的财报营收依然能再创新高。
对此,蔚来在第三季度指引中,给出了61000辆至63000辆的交付量和介于191.9亿元至196.69亿元之间的营收,可见其对第三季度依然充满信心。
而笔者认为,在之后的第四季度,蔚来的销量表现将会更加强势,因为其最新发布的乐道L60将于9月28日开启交付,正好可以卡住10月、11月、12月所在的第四季度。
并且乐道L60与蔚来品牌车型所打的细分市场不同,其20.69万元-23.59万元的售价,也精准狙击了Model Y所在的市场,而在通过电池租用方式购买后,其售价仅需14.99万元。
因此和蔚来品牌存在的内部竞争较小,相当于为蔚来开辟了新的市场。
乐道能否拥有未来?
通过上文的分析,我们不难发现蔚来已经开启了一片大好的向上趋势,而随着乐道L60的上市,又会为蔚来再添一大助力,但是难免有人疑问,乐道L60究竟能为蔚来撑起多大的天空呢?
在了解这个问题之前,我们要先明白蔚来是如何走进两万辆大关的?
早在去年,李斌还曾表示如果蔚来之后的销量还是1万辆,就要和秦力洪去找工作了,没想到,如今蔚来终于稳坐两万辆大关,这其中当然离不开产品力的优势。
例如蔚来的硬件预埋、堆料十足、技术自研等优点,让其有了极强的产品力,但关于此类的文章网上已经非常多,今天笔者想从其他的角度进行分析。
要知道,现如今的互联网已经完全是营销时代,此前小米SU7的爆火更是引发了车企创始人来到台前做营销的热潮,而蔚来恰恰是做的比较好的那个。
目前李斌的抖音平台粉丝已经突破100万,其发布的视频也收获了许多网友的喜爱,最重要的是让很多网友发生了改观,也为蔚来增添了很多路人粉。
举个例子,此前爆火的游戏《黑神话悟空》中,有一名BOSS的形象与李斌有些相似,因此有很多网友将其P图,还有人配上了李斌当年炮轰燃油车的言论,并配文“既见蔚来,为何不buy”。
结果李斌直接发视频表示大家都说我像《黑神话悟空》里面的金池长老,这提醒我要来个西游记了,于是李斌表示顺势去新疆喀什地区开启公路旅行,并且考察蔚来加电县县通的布局情况,全程采用直播的方式。
这一举动,不仅巧妙化解了网友的调侃,还表现得很接地气,并且顺势展示了蔚来加电县县通的产品力,收获了很多网友的路人缘,可谓是一举多得。
而在其他平台的营销上,蔚来更是早早布局,此前有网友统计过蔚来的营销在新势力中也是处于领先的那个。
而乐道L60的营销水平,从发布会现场更是可见一斑。
要知道,乐道L60瞄准家庭市场,因此发布了家庭用车价值公式,通过体验价值的最大化,和用车成本的最优化,乐道L60,重新定义了家庭用车的新标准,并且直观的向消费者展示了产品力。
举个例子,在提到带娃出行时,乐道就通过了多个出行场景,将冰箱、空间、座椅、出风口、安全等优点展现,将乐道的产品力巧妙、生动、直观的与用户的出行场景相结合,让许多用户都忍不住下单成为乐道首批车主。
除此之外,乐道L60还有着一个底牌,那就是“换电”。
要知道,乐道也是可以使用换电站的,而在发布会现场,乐道官方表示乐道的换电和补能优势,在年底可用的换电站将超过1000座,同时乐道加电体系已接入了超过23000根自建超充桩,一百多万根第三方充电桩,实现换电、充电县县通。
并且在通过租赁电池方式购买后,其价格仅需14.99万元,电池租赁月费为每月599元或每月899元,相当于降低了购买门槛,让其更有价格优势。
因此,从用户定位、产品实力、营销能力、补能优势、以及价格优势来看,笔者认为乐道L60是一款拥有未来的车型,必将能成为蔚来走在起飞路上的一大助力。
据李斌表示,已经预期了乐道的订单情况会很好,因此对服务器进行了5倍扩容,但是在扩充5倍之后,乐道L60还是爆单了,目前会力保乐道产能爬坡,在12月份争取产能达到1万辆,明年3月份要达到2万辆。
乐道的大卖,已经成为一种必然。
尾声
在2024年第二季度,蔚来交出了振奋人心的财报,并且对第三季度的财报有了更好的预期。
核心依然是那句话,“卖车可以解决所有问题”,目前蔚来的销量已经多月破两万辆,而乐道L60的爆单已成定局。
在乐道L60的助力下,蔚来已经覆盖到了更广阔的用户群体,除了以往蔚来品牌价格定位内的高端用户,还有乐道所覆盖的20万元级别的主流用户群体,以及通过租赁方式购买后的14.99万元也实现了再度下探,让其拥有更广阔的覆盖面。
由此可见,蔚来的生意经已经十分明确,那就是以蔚来和乐道的差异化打击不同的市场,通过产品力、服务、换电等方式增加产品的竞争力,卖更多的车,解决更多的问题。
因此从种种迹象来看,蔚来已然走在了起飞的路上。
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