纯电轿车卷出新高度，三款试市场主流纯电轿车你最喜欢哪个？

随着新能源汽车市场的日益繁荣，各大品牌车企都在新能源车型上不断推陈出新，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。9月5日，领克首款纯电旗舰车型领克Z10正式上市，凭借其独特的原创设计和出众的性能表现，迅速成为市场焦点。领克Z10的售价区间在20.28-29.98万，从定价中不难看出该车的主要竞争对手就是小米SU7和比亚迪汉EV。今天我们就把这三款车做一次对比，看看哪款适合你。

看车先看外观，简单来概括下三款车的外观部分。领克Z10的外观采用了领克家族全新第二代设计语言，高度还原了The Next Day概念车，前脸的破晓之光日行灯十分犀利，车身线条流畅且充满力量感，车尾采用了贯穿式尾灯，整体来看设计感十足，且全为原创设计。

相比之下小米SU7的外观就显得较为简约，轿跑样式看起来颇具运动感，不过与保时捷Taycan高度相似的外观经常被网友亲切的称为“保时米”，可见在原创度上还是稍显不足。而汉EV上市4年至今无变化，外观经典但缺乏创新设计。虽说外观方面见仁见智，但原创和创新设计上，领克Z10可以让你自信的说出“我是谁”，而不是“我像谁”。

在尺寸方面， 领克Z10长宽高分别为5028*1966*1463，小米SU7是4997*1963*1455，而汉EV是4995*1910*1495，可见领克Z10的三围数据均优于小米SU7，而在Z10和汉EV的尺寸对比中，Z10仅在高度数据上略逊一筹。总体来说领克Z10营造出了更为大气的视觉效果，同时也为车内空间的打造奠定了尺寸基础。

得益于更大的尺寸，领克Z10在内部空间同样表现出色，前/后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。小米SU7和汉EV虽然也有着不错的内部空间表现，但因长度和宽度原因，座舱空间与Z10相比仍略显局促。在后备箱容积方面，领克Z10提供了更为宽敞的储物空间，满足了家庭出行的多样化需求。

在动力方面，我们以各自车型的顶配版为例，领克Z10、小米SU7、汉EV均搭载了高性能的电动机，提供了强劲的动力输出。领克Z10是前后双电机布局，电机总功率达到了580kW，峰值扭矩达到了810N·m，零百加速时间仅需3.5秒。小米SU7同样也是前后双电机的布局模式，不过动力数据比领克Z10略逊一筹；作为传统车企打造的产品，汉EV在动力参数与绝对性能方面都不及二者出色，不过满足日常驾驶还是绰绰有余的。总体来看，领克Z10和小米SU7两款车的性能表现相差不大，汉EV稍逊一筹。

在续航方面，领克Z10、小米SU7、汉EV均提供了稳定的续航能力。领克Z10搭载的95kWh电池能确保702km的CLTC续航里程，充分满足长途驾驶的需求，而且得益于800V的高压快充平台，其15分钟便可完成从10%-80%的电能补充；小米SU7配备了容量为101kWh的电池，可以为其提供800km的CLTC续航里程，同时800V的高压快充平台，让小米SU7也能在19分钟边完成10%-80%的电能补充。汉EV采用比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，综合续航里程也达到了701km。总体来看，三辆车在续航和充电速度上各有不同，消费者可以根据自己需求和消费水平做出取舍。

值得一提的是，作为一款刚刚上市的车型，领克Z10目前在权益上相比小米SU7和汉EV有着更大的优势，比如上市限时价格、家用车首任车主质保终身三电质保、基础流量终身免费，娱乐流量5年5G不限量以及增换购权益等等，感兴趣的朋友可以自行了解具体政策。

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者面临着越来越多的选择。领克Z10、小米SU7、汉EV作为三款备受关注的新能源车型，各自有着独特的魅力和优势。领克Z10以其原创设计、宽敞的空间以及出色性能表现见长，小米SU7则以其轿跑风格和优秀的续航赢得了消费者的喜爱，而汉EV因为大气稳重的外观、豪华的内饰配置以及可靠的安全性能占据了新能源市场的重要地位，不过最终选择权仍取决于消费者的个人喜好和实际需求。