根据我们的最新了解,大众中国今年第三季度共计销售新车205.66万辆,关键是同比去年下滑了10.2%,诚然,无论是一汽大众还是上汽大众,情况并不乐观,燃油车市场份额被瓜分,而新能源单靠ID.3是远远不够的。
所以加速更新车型是势在必行的。上汽大众那边途观L Pro、帕萨特Pro已经上市,途昂Pro也被曝光,简直就是自废武功,另外一汽大众,接下来应该就是探岳了。
近日,全新一代大众Tayron正式在海外首发亮相,并且未来将会成为一款全球车型,在北美、澳大利亚及欧洲市场销售。至于新车国产,预计最快到年底了,且新车在中国市场则会被命名为探岳L进行销售。
我们看到,新车采用了全新的设计语言,和现款国产车型有明显区别,提供普通版和R-Line运动版,更大尺寸的黑色蜂窝格栅,贯穿前脸的灯带和发光logo,更像途观L Pro的手法,搭配IQ.Light大灯和全新的前包围,更有攻击性。
基于MQB Evo平台下,新车的尺寸也明显增加,其长宽高分别为4770/1852/1660mm,轴距为2791mm,而国产版车长仅4593mm,因此除了5座版,还将提供7座版本。
再看内饰也有相应的升级,液晶仪表和15英寸中控屏都有,且同时升级为怀挡设计,但似乎没有副驾驶屏幕。另外,前排座椅将会配备加热、通风和按摩功能,第二排座椅拥有加热和通风功能。动力上,有柴油、汽油和插混版可选。
近日,一封由面临破产的奥迪经销商写给奥迪董事会的信件在网络上引起轩然大波。信中,经销商表达了半年未订购汽车、无力赎回车辆登记证、房子已抵押且银行不再提供贷款的困境,并质疑奥迪中国管
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“点亮计划”爱心的起点
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