15.99万起的帕萨特380家族，中高级轿车的C位担当

说起中高级轿车，帕萨特可谓无人不知无人不晓，毕竟自从2000年开始引入国产后，已经积累了超360万用户，早就在中高级轿车领域树立了标杆。

这不，我结婚也正准备换车，趁着周末逛了好几家4S店。有一说一，还属上汽大众4S店最热闹，其中的大热门就是刚上市不久的帕萨特380家族，尤其是帕萨特 Pro更是被摆在了C位，对于我们这种95后小年轻而言，简直太有吸引力了。相比之下，隔壁日系的雅阁和凯美瑞逊色不少，甚至根本不在一个level。

先来看价格，上汽大众这次可是诚意满满。店外的大幅海报就很“吸睛”：帕萨特380TSI家族15.99万-22.39万元。在限时一口价的销售政策之上，帕萨特还给出了动力总成终身质保的承诺，这既是上汽大众对产品品质的底气，也彻底解决了消费者的后顾之忧。

高功率发动机成标配 黄金动力组合入门即拥有

整个帕萨特380家族全系标配2.0T高功率发动机，搭载第三代 EA888 涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱，其最大功率高达162kW ，峰值扭矩达到350N·m，这套经典的黄金动力组合，早已经赢得了市场的广泛赞誉。

我此次也试驾了帕萨特家族的两款车，确实驾驶体验非常畅快，日系肯定比不上，而且跟迈腾过硬的底盘调校相比，帕萨特这种韧性更足的调校风格更令人舒适。

但最让我惊喜的，还是上汽大众推出的限时一口价，将帕萨特380发动机车型的起售价拉低至15.99万，这个价格在过去只能买到帕萨特330系列，不得不说，如今的消费者真是太幸运了。

外观风格多样可选 德味儿也能拿捏年轻人

从2000年正式进入中国市场以来，帕萨特累计用户已超过360万。这二十多年间，每一代帕萨特都能持续领跑中高级轿车市场，这与上汽大众能够深入洞察市场趋势和数十年如一日地贯彻德系品质有着很大关系。

此次上新的帕萨特380家族，上汽大众在外观做足了功课，针对不同年龄层以及拥有不同生活方式的消费群体，分别推出了两版外观设计方案。尤其是帕萨特 Pro，更是完美继承欧版原型车设计元素，相比隔壁新一代迈腾的“爆改”，上汽大众的帕萨特 Pro才堪称“德原帕”，德味儿满满。

如果说帕萨特出众款保留了对传统“帕萨特爱好者”的关怀，继续沿用经典而不失格调的大面积镀铬设计，彰显出成熟稳重的商务风范。那新亮相的帕萨特 Pro，在外观设计就更加个性时尚，缩小了中网尺寸，IQ. Light 矩阵式LED大灯和格栅作为两大分区简化了整车的表情语言，视觉冲击力更强，完美契合了当代年轻消费者的审美偏好。先锋款前脸和星空版前脸在下格栅上侧重不同，前者保留镀铬，显得精致大气；后者高光酷黑材质显得动感时尚，还有黑武士运动套件可选，真是太会拿捏到我们这些年轻人了。

帕萨特Pro智能化升级 追齐新能源

为了满足年轻人对智能化的追求，帕萨特 Pro的智能座舱也再度升级。坐进车里，首先映入眼帘的是15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.3英寸全数字液晶仪表，销售人员说，这车还有w-HUD平视显示系统与AR实景导航，科技感满满，用起来就离不开了。

销售还给我们演示了车内的智慧语音系统，采用科大讯飞语音方案，实现了全车可见即可说。更“与时俱进”的是，上汽大众还和百度文心一言展开深度合作，提供车载全知大语言模型服务，超聪明的“智能语音GPT”，平添更多趣味性。

辅助驾驶方面，通过简单的道路试驾，总体感觉这套系统既实用又易于操作。帕萨特 Pro搭载了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，可以实现0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能；高级自适应巡航、智能拨杆变道，还有智能加塞应对和智能避障功能，更好地适应中国道路情况，让开车也能成为一种享受。

当然，作为中高级轿车的霸主，帕萨特在尺寸空间、舒适性上，一直也是傲视群雄的。帕萨特380家族全系2871mm的超长轴距，内部空间充裕宽适，帕萨特 Pro更是达到了5米的车长，这让凯美瑞、雅阁和迈腾都自愧不如。还有后排的舒适性，帕萨特 Pro的云感座椅都带通风、加热、按摩功能，就连后排都有电动调节，配上哈曼卡顿豪华品牌的头枕音响，这不就是妥妥的C级车了嘛，难怪我一坐上就不想出来了。

结语

说实话，在看了这么多车型后，帕萨特380家族真正做到了老少皆宜，国民神车果然名不虚传，总有一款可以戳中你的心巴。到底帕萨特380家族哪款车适合你，不妨去4S店亲身体验吧！