引言:时代在巨变,新能源智能电动车时代,长城汽车转型动作慢了半拍、成绩目前来看平平无奇。魏建军不能赢的时候乐哈哈都挺好,输的时候气急败坏、跺脚骂娘玩不起!
特斯拉CEO埃隆马斯克直言,世界就是个巨大的草台班子。
对于钢铁直男的这句话,不仅年纪轻轻的乐逗同学深以为然,太多和马斯克一般牛逼的大佬大BOSS,也在不同场合发表过类似的观点与论述。
是的,川普都能二次竞选、并且很有可能,再次坐上漂亮国的总统宝座,你还能信誓旦旦的忽悠我们说——王侯将相宁有种乎?!
特斯拉CEO马斯克
事实上,放眼宇宙万物的维度和历史的长河中来看,再牛皮的人类,终归不过沧海一粟、渺小的不值一提,咱们这些个凡夫俗子小屁民,还动不动谈什么永恒真理、较什么劲……
说句不好听的,长城汽车也好,魏建军这个汽车“老兵”兼“愤青”也罢,或许在中国汽车历史的画卷中,已经留下了浓墨重彩的一笔,但那统统只能代表过去。
已经60岁的老魏,别一上头就习惯性给今天的市场、以及90和00后年轻一代消费者讲课,灌输一堆“负能量”的同时,明里暗里各种贬低友商夹带私货。
讲真,这既没有品,也很难具有说服力,听众和群众都不是傻白甜,谁优谁劣谁是谁非大多时候消费者心里都有一杆秤。
说的再直白一点,消费者自己掏钱买单,还需要听你Jack WEY,像个怨妇和祥林嫂一般逼叨个不停?
既然长城汽车和魏总一而再、再而三,又是花重金请来了CCTV知名支持人,又是找到了新浪财经CEO邓庆旭,专门从首都北京来到长城大本营保定,只为给魏建军董事长提供一个,借题发挥阴阳友商贬低行业的平台和话筒……
魏建军借助央视直播夹带私货
那么作为一名新生代汽车行业观察者、以及一位90后年轻汽车消费者,乐逗同学没忍住,想围绕魏总大谈特谈的几个观点和论点,进行一番公开探讨:
其一、中国新能源汽车有没有技术优势?比如蔚来小鹏小米,又比如长城长安吉利。
其二、中国汽车品牌的产品质量,与日系车有没有较大的差距?有的话,这个差距究竟有多大,消费者能否轻易感知,并且是否影响消费者的购车用车体验?
先来说说第一个问题。
中国政府大力倡导并强力推动的新能源汽车产业,除了行业公认的较为成熟完备的产业链综合优势外,在诸如电机、电控、电池等三电领域,到底有没有技术优势?
这里还不说魏建军自己都不得不承认的,智能化领域(如智能座舱、智能辅助驾驶)的既有优势。
很显然,纵使长城汽车魏建军不愿承认,长城旗下的蜂巢能源大概率也会信誓旦旦的告诉大伙儿,咱们的动力电池技术,真的已经走在了行业前列位置。
不要跟我说,什么电池是老美发明的,日韩企业将其发展壮大,因为如果按照老魏的这套逻辑,先行者永远就得遥遥领先勇立潮头。
那汽车还是德国人发明的呢,日系车韩系车牛皮个屁啊,在动辄有着百年历史积淀的德系车、法系车面前,日韩车企不全是弟弟?
奔驰是汽车的发明者
魏建军这种思维要不得,典型的人家搞得早、人家发明的,咱在这方面肯定和注定不如人。
无须讳言,汽车动力电池领域,经过数十年的市场厮杀,中日韩已经形成了行业公认的“三国杀”领头羊地位,三国企业在动力电池领域的市场份额及技术成熟度,甚至明显领先于欧美等西方传统汽车强国。
中国动力电池企业而言,十年前确实跟日韩企业还有明显差距,但由于中国政府的强势支持与巨大市场优势等原因,经过十年的快速发展和迭代,已经妥妥跻身全球动力电池头部梯队,宁德时代更是一举成为了全球的“宁王”。
这一点老魏显然是心知肚明的,不然蜂巢能源横空出世才几年时间,为何能快速在竞争激烈的动力电池领域占据一席之地?
魏建军莫非想告诉大家,蜂巢能源的动力电池,技术不如人,自家装车及给友商供货全靠忽悠?
至于魏建军重点谈到的品质问题,什么国产车的品质与日系车还有不小差距,我想但凡不是汽车行业纯小白,对此多少会有点自己的分析与判断力。
首先,我们姑且承认日系车在做工品质方面,的确相较于美系车法系车等欧美的产品,市场口碑确实要好不少。
比如丰田汽车的“一车传三代、人走车还在”等,经典营销语录和溢美之词深入人心。
但魏建军也无法否认,过去这些年包括丰田汽车在内,多少日系车品牌在包括日本本国在内的全球市场,相继爆出过多少诸如安全气囊、不锈钢钢材质量、尾气排放等系列质量造假丑闻!
被日系车引以为傲的“工匠精神”,已经别越来越多的消费者调侃为“躬匠精神”,魏建军对此又作何感想?!
此外非常重要的一点,关于品质这个东西,对于用户和消费者而言,合适合宜才是有意义和价值的,过度和过分的追求所谓“高质量”,是否真的有必要和有意义?
比如汽车常规质量检测中,四门两盖的间隙面差等,是否越细越好、越精益求精越合宜?
说到底,汽车对于消费者而言还是一件商品,产品的品质与价格等,最重要的是匹配好,不能简单的一味的过度的追求所谓“高品质”,而忽视了成本价格与综合效益。
说的再通俗一点,汽车品质是一个多维度的复杂综合体系,其好坏优劣的评判标准,决不能过分的钻牛角尖和认死理。
该严苛的维度必须要足够严苛,但没有必要过分严苛的维度,还得高度结合产品的定位及成为售价等综合环节。
比如对于今天的年轻一代消费者而言,丰田汽车的那句经典营销词“一车传三代、人走车还在”,抛开其是否夸大营销不谈,即便真的能做到这样的超高品质,是否是消费者最看重的和想要的?
事实上,对于今天的90后、00后消费者来说,别说传三代了,买台车能靠谱的开上个十年八年,就已经足够OK和质量过关了,谁还需要你一车传三代?
别说消费者不需要了,国家级政策法规,越来越鼓励加速汽车更新换代和以旧换新了。真要这么搞,某种意义上不是好事,是噩运的开始。
现身说法,乐逗同学的小舅子七年前买了一台第二代哈弗H6,后面又有另外两个亲戚先后选购了第二代长安CS75PLUS、吉利博越L。
过去这几年每逢节假日回老家,跟他们交流过程中得知,除了油耗相对偏高之外,用着没有啥大毛病,总体都是比较满意的。
不说长城长安吉利这样的大品牌和大厂的产品了,即便是小区一个邻居六七年前买的北汽绅宝X55,如今绅宝这个牌子都干没了,邻居的爱车依旧还在正常使用,小毛病有但总体也没啥大毛病。
这些无不反应出一个真实的用户心声——我不需要你觉得行不行,我觉得OK就好!
试问,如果不是这些国产车的崛起和被越来越多的消费者选择,如今你十几万的价格,能够买得到一台合资品牌紧凑级SUV吗?
作为曾经的中国车坛风云人物代表,长城汽车和魏建军都曾取得过辉煌成绩,这些成绩当中固然有时代大环境的因素,但也不乏企业自身的努力。
时代在巨变,新能源智能电动车时代,长城汽车转型动作慢了半拍、成绩目前来看平平无奇,魏建军不能赢的时候乐哈哈都挺好,输的时候气急败坏、跺脚骂娘玩不起!
一如开头所言,世界就是个大的草台班子,魏建军奉为佳臬的日系车和丰田大法,尚且都在积极加快电动化的转型,并且在智能化的赛道上积极与中国本土企业开展合作。
长城汽车董事长魏建军
作为中国车坛一代风云人物的魏建军,何必化身祥林嫂,一副怨妇和玩不起的模样!
7月18日,2025成都世运会火炬传递用车领克900发布,其车衣由许燎源团队设计,融合古蜀文化与绿色理念,领克四款车型将保障赛事出行。
猛士M817以全栈华为科技重塑智能越野新标杆
7月18日,在吉利博越上市九周年之际,全新一代博越焕新而来,并首次曝光外观及内饰细节。新车采用“新中式美学”设计理念,通过长桥卧波·前格栅、长桥映霄·前贯穿灯、高山流水·音响氛围灯等源自中国南方古建筑的设计元素,将千年中式美学积淀淬炼为现代工业设计语言,让中华传统文化在汽车领域焕......
毫无疑问,每一个人都可以被替代,但至少我们要保留不被替代的勇气和决心。
2025年上半年雷克萨斯在华销量超过8.5万台,稳居进口豪华车销冠
比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相2025古德伍德速度节现场,推动中国新能源汽车文化走向全球。
夏季高温对启停电池的影响尤为显著,许多车主都遇到过这样的困扰:在春秋季节表现良好的电池,到了夏天却频繁出现启动困难、电量不足等问题。这背后涉及电池内部化学反应、外部环境以及使用习惯等多重因素。我们就以骆驼AGM启停电池为例,从科学原理和实际使用角度,为您解析高温对启停电池的危害及......
当地时间7月10日,2025年古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)于英国西萨塞克斯郡古德伍德庄园正式启幕。比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相现场,携三款重磅车型精彩亮相这一国际舞台。
2025比亚迪智能化街区全国巡展开启|让好技术人人可享
全球首款的全栈华为乾崑智能越野SUV终于登场了!乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云以及鲸鳍通信,这一刻全栈华为的含金量具象化!能在越野SUV上感受到这么多的智能体验,越野爱好者和大型SUV用户大满足!城市和旷野,日常与远方,原来都可以兼得!真正诠释了“可城可野可远方”的含义。......
硬派越野与智能科技,这两个看似不搭边的元素,如今却在猛士M817身上完美融合!7月17日,这款被誉为“智能越野第一车”的豪华智能越野SUV,以32.99万起的预售价格震撼亮相,彻底颠覆了人们对越野车的传统认知。
小米汽车“挖孔门”后深陷维权风波
雷克萨斯,上半年进口豪华车销冠
半年狂揽214万单,比亚迪“技术出海”如何按下全球增长加速键
比亚迪智驾车型保有量破百万、我国牵头制定自动驾驶国际标准
6月份小型SUV销量出炉:比亚迪,吉利,其他
上半年SUV销量TOP10:仅三款破十万,燃油车占五席?
全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代!
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天,消费者最关心的问题莫过于“新能源汽车哪个好”?作为国内自主品牌的代表之一,长城汽车近年来在新能源领域持续发力,旗下欧拉、魏牌、沙龙等品牌覆盖了从纯电到混动,从大众市场到高端科技的全方位需求。
一觉醒来,准备买豪车的富哥富姐们天塌了,因为超豪华小汽车消费税起征价格调整为90万元!