华为的高管曾经说过，华为不造车，但不代表华为不能扶持其他企业造车。华为可以提供一些汽车方面的技术，比如鸿蒙系统，各种汽车底盘技术等等。所以市场上有关华为的新车，其实都是华为和其他车企合作共同设计的车型，内核是华为的系统，大家可以放心买。
问界M7是一款比较畅销的车型，巅峰时刻，今年3月月销一万八千多辆，如今9月月销也有17940辆，而且这款车的价格并不低，比同级别的车型都要高，可以说成绩非常优秀了。问界M7的价格算是对标特斯拉，这款车之所以卖得好，一大半功劳都是华为的，消费者认可华为的技术。随着新增款式的不断加入，如今在售已经有15款不同车型，给消费者充分的选择空间，一起来看下新车的表现。
外观方面，新车有点商务范，从大气的前脸可以看出，这是一款商务用车。前脸采用双层格栅设计，内部加入了横向贯穿饰条装饰，整个前脸展现出不错的层次感。灯组造型并不激进，上面有贯穿式灯带，还有黑色亮面饰板装饰，问界的车标位于中间，辨识度很高。
侧面设计比较简洁自然，造型饱满，没有过于激进的线条。而且新车也追赶了潮流，采用了新能源车常用的隐藏门把手设计。车顶比较平直，并没有设计行李架，保障了内部的空间，底部是条辐式轮毂，造型比较大气。新车尺寸为5020/1945/1760mm，轴距2820mm。从长度和轴距来看，和市场同级车型相比，略小一些。车尾部分，新车和前脸一样，有着贯穿式的尾灯，灯组内部穿插了饰条装饰，提升了辨识度。对比其他车型，新车车牌在尾门处，视觉上比较高，车子显得更加高大上。
内饰部分，新车内部的设计和新能源车是两种风格，仪表盘采用嵌入式设计，尺寸10.25英寸，中控屏采用悬浮式设计，尺寸15.6英寸，内置了华为鸿蒙系统，操作流畅，功能丰富。中控台上也有一些木纹样式的装饰板，凸显高端感。最后，新车采用零重力座椅，乘坐舒适度较高，座椅有加热和按摩功能，符合这个价位的配备。
动力方面，增程车解决了新能源车续航焦虑的问题，新车全系搭载的是1.5T发动机加上电机，发动机功率均为112kw，电机功率200kw，扭矩360N·m。如果是四驱车型，新车总功率高达330kw，性能非常强，这款庞大的SUV能做到4.8秒破百的成绩。新车电池只有38.5度、40度和42度，差距都不大，如果是纯电续航，在200km到240km之间。
总的来说，问界M7不便宜，25万到30万的价格，能买到市场上大部分豪华车型，问界并没有太多造车底蕴，作为一款新车，能大卖，完全因为华为。如果你是华为粉丝，想买一款增程车，问界M7或许适合你。
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