华为的高管曾经说过,华为不造车,但不代表华为不能扶持其他企业造车。华为可以提供一些汽车方面的技术,比如鸿蒙系统,各种汽车底盘技术等等。所以市场上有关华为的新车,其实都是华为和其他车企合作共同设计的车型,内核是华为的系统,大家可以放心买。
问界M7是一款比较畅销的车型,巅峰时刻,今年3月月销一万八千多辆,如今9月月销也有17940辆,而且这款车的价格并不低,比同级别的车型都要高,可以说成绩非常优秀了。问界M7的价格算是对标特斯拉,这款车之所以卖得好,一大半功劳都是华为的,消费者认可华为的技术。随着新增款式的不断加入,如今在售已经有15款不同车型,给消费者充分的选择空间,一起来看下新车的表现。
外观方面,新车有点商务范,从大气的前脸可以看出,这是一款商务用车。前脸采用双层格栅设计,内部加入了横向贯穿饰条装饰,整个前脸展现出不错的层次感。灯组造型并不激进,上面有贯穿式灯带,还有黑色亮面饰板装饰,问界的车标位于中间,辨识度很高。
侧面设计比较简洁自然,造型饱满,没有过于激进的线条。而且新车也追赶了潮流,采用了新能源车常用的隐藏门把手设计。车顶比较平直,并没有设计行李架,保障了内部的空间,底部是条辐式轮毂,造型比较大气。新车尺寸为5020/1945/1760mm,轴距2820mm。从长度和轴距来看,和市场同级车型相比,略小一些。车尾部分,新车和前脸一样,有着贯穿式的尾灯,灯组内部穿插了饰条装饰,提升了辨识度。对比其他车型,新车车牌在尾门处,视觉上比较高,车子显得更加高大上。
内饰部分,新车内部的设计和新能源车是两种风格,仪表盘采用嵌入式设计,尺寸10.25英寸,中控屏采用悬浮式设计,尺寸15.6英寸,内置了华为鸿蒙系统,操作流畅,功能丰富。中控台上也有一些木纹样式的装饰板,凸显高端感。最后,新车采用零重力座椅,乘坐舒适度较高,座椅有加热和按摩功能,符合这个价位的配备。
动力方面,增程车解决了新能源车续航焦虑的问题,新车全系搭载的是1.5T发动机加上电机,发动机功率均为112kw,电机功率200kw,扭矩360N·m。如果是四驱车型,新车总功率高达330kw,性能非常强,这款庞大的SUV能做到4.8秒破百的成绩。新车电池只有38.5度、40度和42度,差距都不大,如果是纯电续航,在200km到240km之间。
总的来说,问界M7不便宜,25万到30万的价格,能买到市场上大部分豪华车型,问界并没有太多造车底蕴,作为一款新车,能大卖,完全因为华为。如果你是华为粉丝,想买一款增程车,问界M7或许适合你。
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