二十年前，也就是2004年，上汽大众333车队（当年还叫上海大众333车队）首次把大众Polo车型从拉力赛道开上了场地赛，看起来临时起意迎战一众对手的Polo赛车，却展现出了一鸣惊人的实力，首站便击败去年的卫冕冠军选手。而后来随着CTCC赛事的不断发展，对比赛的规格、车辆的要求越来越高，技术水准向世界一流赛事看齐，Polo也不断与时俱进，不断超越自我。
凌渡L延续冠军风范，叱咤CTCC赛场
二十年后，中国汽车摩托车运动联合会CTCC中国汽车场地职业联赛，上汽大众333车队获得运动杯S组年度车队杯冠军，并包揽S组年度车手杯冠、亚、季军，凌渡L赛车功不可没——事实上，2022年的时候，凌渡L首次效力上汽大众333车队，就助力车手获得年度总冠军，展现出超群的实力。
从Polo到凌渡L，上汽大众333车队见证了CTCC赛事的发展历程，也见证了诸多车手和赛车们的精彩瞬间。Polo和凌渡L都是我们日常交通中十分常见的量产车型，他们按照赛事规定改装后驰骋赛道的表现，也再次印证了大众轿车的好底子优势。不得不承认的一点是，曾经风光无限的Polo，陪伴无数家庭出行的Polo，现在的市场表现越来越低调了，毕竟现在越来越多年轻消费者对颜值、空间、操控都有了更高的要求，于是凌渡L就顺理成章变成了这个新时代不少人的理想型。
热辣出道的凌渡L，绝不是轿跑花瓶
凌渡L作为一款轿跑风格产品，前脸设计得十分动感，配有VW发光logo，尤其气场大开的无框门，更是契合时尚轿跑的设定，身形流畅，掀背式大尾门，不仅带来了低至0.281Cd的风阻系数，也保证了车辆的空间实用性，日常驾乘或是放置行李物品都很轻松。在这样的偶像派设定下，上汽大众却十分接地气，接上了网友称之为“辣馒头”的梗（谐音Lamando），热辣出街，主打一个平易近人。对于当下的年轻消费者而言，凌渡L塑造出了一种有颜有料还有趣的形象，是能够让人更有兴趣去了解乃至拥有这款车的。
而凌渡L在CTCC比赛中的精彩表现，更是力证这款轿跑不是花瓶，而是一位实力派选手。凌渡L搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱，可加92号汽油，兼顾动力性能和燃油经济性表现。基于全新的MQB EVO数字智能架构，装备有IQ.Drive智驾管家，支持高级自适应巡航、Lane Assist车道保持、碰撞警告、变道辅助系统等，给驾乘者更便捷安心的出行保障。
凌渡L的售后保障也很热辣，比如动力总成终身质保，至高3年8折保值承诺，最大程度免去用户的后顾之忧，让人开得放心，来想要置换新车也有不错的保值率。
写在最后
从Polo到凌渡L，上汽大众333车队在CTCC赛场叱咤风云，上汽大众品牌家轿也在市场上成为了一代又一代消费者的口碑之选。对当下的消费者而言，Polo似乎有些不够看了，热辣冠军赛车凌渡L，才是更时尚也更实用的一个选择，你说对吗？
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