奥德赛和GL8这两款车型是MPV界很多人都会考虑的车,作为两款经常被用来对比的车,奥德赛和别克GL8哪个好是不少人纠结的问题。要说发展的话,GL8是比较早开始的,在业界积累了很多的口碑,而奥德赛的发展也是越来越好,具体怎么选择呢?下面来看看吧。
先来说说别克GL8,别克GL8无论是市场销量还是口碑反响,在合资品牌MPV车型中,都算是数一数二的。别克GL8的外观设计,是我们非常熟悉的样子,朴实无华但是又非常耐看,大气的前脸具有很高的家族辨识度。别克GL8的内饰部分,有着很强的豪华质感,较高的中控台设计可以提供更好的环绕感。在车身空间方面,别克GL8是非常具有优势的,同样可以让坐在车内的乘客感到非常舒适放松。底盘悬挂系统方面,别克GL8以舒适性为主,一切颠簸都被最大程度的化解,带来平稳和舒适。
再说奥德赛。在外观设计方面,奥德赛采用了以突出运动感为主的"Solid Streamline"设计语言,使得整车看起来非常的动感。车身尺寸方面,奥德赛的长/宽/高分别为4845/1805/1695mm,同时One Box单厢式车身结构设计,让车身侧面看起来显得格外修长自然。车内的中控台延续了宽阔且立体的造型设计,同时也为车内营造出了十分宽敞的空间感。采用了皮革包裹的四幅式方向盘握感上乘,按键功能包括一键静音,语音控制,ACC自适应续航以及车道保持在内的功能等等。此外,奥德赛的乘坐空间非常宽敞舒适,可以带给驾乘者非常棒的驾乘体验。
全新GL8用一套2.0T+6AT的动力总成取代了老款的两台自吸发动机,加上全新开发的前后悬架,比过往的GL8提升了不止一个档次,顺畅有力的加速,精致度极好的悬架设定,以及以MPV的标准而言足够灵活的转向,都让坐在GL8驾驶席上变得不再疲惫。本田双车在动力表现上并不差,尤其奥德赛还颇为轻快,CVT变速箱平顺性没得挑,但动力储备显然还是比GL8的2.0T矮了半头。
纯从数据上看,艾力绅和全新GL8的第二排享受度可谓并驾齐驱,都有电动的腿拖和靠背调节,座椅加热、充电扩展这些细节也都很到位,GL8在高配上以多一个座椅通风的优势小赢一局。但座椅这东西纯看规格是不够的,还得亲身体验才行。在这个环节上GL8基本是完胜的,当然这和车身尺寸密不可分,因为体型更庞大,GL8能够安放下尺寸更大的座椅,对我这样身高超过1米8的人来说,本田双车的第二排座椅是无法提供足够的肩部和腿部支撑的,但在GL8上这些问题就完全不存在,享受度满分。
奥德赛和别克GL8哪个好,总的来说,其实无论是别克GL8商旅车还是本田奥德赛,都有着各自丰富的优点,可以说是各有千秋。对别克GL8商旅车来说现在家用商用都是可以的,而奥德赛来说更是偏向于家用的,所以要是别克GL8运用的话更全面的,这也是现在别克GL8逐渐受到更多人欢迎的地方。
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