现如今,各细分市场竞争是愈演愈烈,尤其是新能源汽车竞争更趋白热化,在经济下行的当下,比亚迪低端车型元PLUS销量异常火爆。随着传统车企的加入,吉利银河E5的上市,并在之后85天,销量也突破了4万大关。同时,在10月21日,降维打法的深蓝S05也加入到这一细分市场,不论是外观设计还是整车尺寸,乃至智能配置等都是元PLUS无法比拟的。
11月6日,上汽MG ES5在安吉小杭坑1号营地正式上市,可以说也是来蚕食这一细分市场的,正如此文标题,一个5比一个5猛,“三5牌”绞杀元PLUS,对于传统的车企而言,这仅仅只是开始,相信会在更多的车型中绞杀比亚迪。暂且先来看一下MG ES5和元PLUS的实力如何?
区间售价 表现
对于很多消费者来说,买车前提必看售价,尤其是经济实惠的紧凑型SUV,只要售价能接受,品牌好坏并不重要,造车水准更是次要。那么,MG ES5和元PLUS的价格是怎样的?
MG ES5售价区间11.69万元---14.69万元,限时一口价叠加增换购惊喜价为9.99万元---12.99万元,车型从425Pro至525Max后驱智驾版,9.99万元的起步售价是可以秒杀元PLUS的。而元PLUS区间售价为11.98万元---14.78万元,相信终端也会有些折扣和政策,尤其是打响降价第一枪的是比亚迪汽车。
设计布局表现
设计好坏至关重要,消费者能否一眼相中,成为购车要素之一,这恰恰是证明了消费者不懂行,以貌取人,也正因如此,每个人审美不一,从众随大流是在所难免。就MG ES5和元PLUS的第一眼缘来说,还是能看出设计风格和设计功底的,两款车设计风格各有千秋,就看你喜欢什么品牌。
细看细品,虽设计元素略有差异,两款车型都是圆润饱满型的风格,MG ES5前脸设计显然更激进,车灯是点睛之笔,视觉更符合年轻人的审美。而元PLUS之所以能叫好又叫卖,显然有它的卖点,虽也丰满犹存,但显得臃肿老气横秋,差那么点格调。而尾部同样都是贯穿式的尾灯,视觉感官也是略有不同,包括两款车的尺寸也很接近,MG ES5整车尺寸为4476*1849*1621mm,轴距2730mm;元PLUS整车尺寸为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。
智能配置表现
座舱布局用料方面,MG ES5怀挡设计,IP台中控台前卫时尚,简约而不简单,豪华感科技感十足;而元PLUS看上去料很足,感觉是为了堆配置而堆料,色彩搭配上也是大相径庭。至于智能配置方面,乞丐版都很一般拉胯,主要看高配款车型,MG ES5与元PLUS不相上下,都配备了360度全景影像,摄像头,超声波雷达,全速自适应巡航,以及L2级辅助驾驶,而MG ES5高阶智能辅助驾驶更胜一筹。
以及有所区别的是MG ES5配备了地平线J3芯片,而元PLUS没有相应的配置,包括中控屏尺寸大小都是一样的,均为15.6英寸,MG ES5提供2.5k分辨率,元PLUS分辨率1920x1080,以及液晶仪表尺寸不同,MG ES5提供10.25英寸,元PLUS提供5英寸,屏显分辨率也略差一些,其它的也就大差不差了。
动力续航表现
MG ES5电机最大功率125kw,最大扭矩250N.m,后置驱动,最大续航525km;快充0.35小时,慢充11.5小时,电池能量62.2kWh,可外放电6.6kw。元PLUS电机最大功率150kw,最大扭矩310N.m,前驱驱动,最大续航510km,快充0.5小时,慢充8.64小时,电池能量60.38kWh,可外放电3.3kw。
综上所述:作为同级纯电SUV车型,很多参数都很接近,包括售价、配置、以及动力表现,这对于很多消费者而言很难把控拿捏的。作为后来者的MG ES5在售价方面,以及外观设计、座舱布局用料方面都更胜一筹。但元PLUS名声在外,即便是有落差,潜在消费者估计也会忽略不计的,没有品牌意识,更没有安全意识,这就是从众心理。反之,MG ES5拥有百年英伦品牌造车底蕴,在品质品控和电池安全方面更是底气十足,这就是传统车企的底气,是你会怎么选择?
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