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七大国产品牌10月销量:比亚迪狂卖50万辆,长城、广汽持续下滑!

车域无疆 2229浏览 2024-11-08 IP属地: 广东

据乘联会初步统计,10月份,乘用车市场零售236.1万辆,同比增长16%,较上月增长12%,今年以来累计零售1793.6万辆,同比增长4%。10月份,乘用车新能源市场零售128.4万辆,同比增长67%,较上月增长14%,今年以来累计零售841.6万辆,同比增长41%。那么,作为国内头部传统车企的“七巨头”,10月份的表现怎么样呢?下面一起来看一下。

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1.比亚迪(乘用车)

10月销量:50.05万

1-10月销量:323.69万辆

作为目前最亮眼的国产品牌,比亚迪公布了其10月份的销量成绩,共计销售新车502657辆,同比增长66.2%,环比增长19.84%。2024年1-10月,比亚迪乘用车累计销量3236927辆。这个数字意义非凡,比亚迪成为了第一家月销超50万辆的中国车企。

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具体到品牌,比亚迪王朝、海洋网仍然是主力军,共计销售新车483437辆,同比增长66.9%;方程豹销售新车6026辆;腾势汽车销售新车10781辆;仰望汽车销售新车282辆;海外市场销售乘用车31192辆。

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2.奇瑞集团

10月份销量:27.21万辆

1-10月销量:202万辆

近日,奇瑞控股集团公布10月销量成绩,共销售汽车272155辆,同比增长35.9%。1-10月份,集团累计销量2024948辆,同比增长39.3%,超越2023年全年销量,是历史上首次年内销量突破200万辆。

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品牌方面,奇瑞品牌10月销量165,289辆,1-10月累计销量1,278,830辆,主要贡献来自瑞虎系列、艾瑞泽系列和风云系列;高端子品牌星途品牌10月销量16,594辆,1-10月累计销量112,540辆,进一步拉高品牌形象;捷途品牌10月销量62,655辆,1-10月累计销量439,327辆,进一步抢占“方盒子”的市场份额;而iCAR品牌 10月份销量6,965辆,今年以来累计销量49,763辆,同样在中低端“方盒子”市场表现突出;与华为合作的智界品牌,10月份推出了新车R7,10月销量6,897辆。

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从产品销量构成来看,1-10月份,奇瑞集团在燃油车市场累计销售1621830辆,主要是燃油车的贡献;新能源汽车累计销售403118辆,同比增长205.4%。同样,奇瑞的出口业务也相当亮眼,1-10月份奇瑞在国内市场销售汽车1083673辆,同比增长56.3%;海外出口941275辆,同比增长23.8%,海外市场贡献了近半的销量。

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3.吉利

10月销量:22.66万辆

1-10月销量:171.6万辆

近日,吉利汽车控股公布最新销量数据:10月乘用车销量226686辆,同比增长约28%,环比增长超12%。1-10月,集团累计销量1716376辆,同比增长超31%,销量持续蹿升,超越市场平均水平,逐步逼近全年200万辆销量目标。

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具体到单品牌10月销量,吉利品牌月销170563台;领克月销31074台;极氪月销25049台。海外市场方面,10月吉利汽车集团出口销量32544辆,同比增长约18%;1-10月海外出口累计销量346582辆,同比增长约62%。

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值得一提的是,吉利并没有在10月份将沃尔沃和宝腾汽车的销量纳入吉利销量数据中。作为参考,沃尔沃9月销量62,458辆,宝腾汽车9月份销量11,269辆,1-9月份吉利控股累计销量231.96万辆。

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4.长安汽车

10月销量:16.88万辆(自主乘用车)

1-10月销量:132.88万辆(自主乘用车)

近日,长安汽车发布公告称,长安汽车10月汽车销量25.08万辆,同比增长4.07%;2024年1-10月,长安汽车销量215.58万辆,同比增长2.14%。其中,自主品牌销量179.74万辆,自主乘用车销量132.88万辆,自主品牌海外销量31.85万辆。

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目前长安公布新能源子品牌的具体情况,其中长安启源10月份交付18050辆,年度累计交付12.78万辆;深蓝汽车交付28730辆,年度累计交付17.12万辆;阿维塔汽车交付10056辆,年度累计交付5.09万辆。

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具体到车型来看,长安汽车2024年10月重点车系销量贡献来自于燃油车,包括CS75系列销量23249辆,尽显王炸实力;UNI-Z 销量11988辆,销量连续破万;UNI-V 1-10月销量累计达成95073辆;逸动系列 销量16818辆。

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5.长城汽车

10月销量:11.68万辆(含商用车)

1-10月销量:97.06万辆

日前,长城汽车公布了其2024年10月销量为116799辆,其中新能源车型销售32039辆。10月海外销售44418辆,同比增长25.65%。1-10月份,长城汽车累计销量为970612辆,相比去年同期销量995353辆,同比下滑2.49%。

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具体来看,哈弗品牌10月销量72675辆,1-10月销量为544423辆;魏牌10月销售新车6486辆,1-10月累计销售38874辆;坦克品牌10月销量19123辆,1-10月销量为188933辆;欧拉品牌10月销售5560辆,1-10月销售52726辆;长城皮卡10月销售12888辆,1-10月销售145006辆。

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国内虽然销量不佳,但长城汽车销量在海外表现却不错。出口方面,长城10月海外销售44,418台,1-10月累计销售368,662台。

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6.上汽乘用车

10月‬销量:9.1万辆

1-10月销量:68万辆

上汽乘用车公布了2024年10月份的销量成绩。数据显示,荣威、飞凡、名爵品牌在10月份的零售销量超过了8.1万辆,环比增长了27%,同比增长了6.3%。与此同时,智己10月份全系销量10001台,同比增长149%,环比增长121%。

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目前,上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中,荣威推出可油可电的D系列车型,而MG主要集中在海外市场,而飞凡汽车前景相对不太明朗。而走高端路线的智己汽车,目前有四款产品在售,分别为智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

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7.广汽集团

10月销量:7.33万辆

1-10月销量:57.7万辆

10月份,广汽传祺与广汽埃安分别销售新车35152辆和38152辆,同比分别下滑7.5%和8.0%,1-10个月累计销量分别为312129辆和264900辆,同比分别下滑6.54%和32.51%。其中,传祺MPV家族月销15,968辆,其中E8月销6,098辆;埃安则推出了第二款全球战略车型——AION RT。

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不过受到“价格战”影响,广汽集团销量出现下滑,接下来的压力巨大。特别是引以为傲的新能源汽车板块,反而成了拖后腿的存在,目前来看想要依靠新能源汽车去突破难度有点大。

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写在最后

2024年,国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看,国产七大品牌的排名相对稳定:比亚迪稳居第一,吉利和奇瑞争第二、第三,长安与长城拉开了差距,广汽和上汽略显颓势。显然,国内汽车市场的竞争会越来越激烈,目前海外出口和新能源依然是增长点,不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭,今年国内车市会是怎样一派景象?咱们拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在评论区分享你的看法。

 
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