从前关注超跑的朋友更多的是看其他国家的其他品牌的一些最新的车型配置和速度，那时候我就在想，什么时候我们也有属于我们国家自己的超跑车型和文化，最近仰望的横空出世确实让我们这些关注速度超跑的朋友们眼前一亮。
仰望汽车今天公布了纯电超跑仰望 U9 的极速阶段性成绩 ——391.94km/h，并宣布创下了中国汽车极速新纪录。给不了解这个成绩的朋友们科普一下，仰望U9这个速度是什么水平！
首先仰望U9在全球超跑极速排行榜中位列第三，超过阿斯顿马丁One-77和兰博基尼Veneno，排在仰望U9前面的两位选手是柯尼赛格Agera RS和限量30台的布加迪Chiron Super Sport 300+。
从2023年11月武汉汉南机场的309.19km/h到2024年4月山东招远的350.26km/h，从2024年5月江苏盐城的375.12km/h到2024年10月德国ATP的391.94km/h，仰望U9一直在超越自己的路上！
在我看来仰望的这个突破，一定程度上提高了国产电动车的性能极限。相比于以往的国产电动车更多注重冰箱彩电大沙发或者续航里程和城市路况下的经济性，仰望U9则将速度，这一硬核指标推向了前所未有的高度。要知道这么快的速度对电池电机和电控，以及其它零部件的热管理要求极高，目前除了比亚迪，放眼全球，没有哪个新能源车企可以做到。
配置方面仰望U9拥有四电机峰值扭矩 1680N・m，峰值转速 21000rpm，整车最大马力超 1300ps，0-100km/h 加速 2.36 秒，0-400 米冲刺 9.78 秒，且拥有不限次数的弹射能力。仰望 U9 搭载 80kWh 电池，CLTC 续航里程 450km，双枪快充 10 分钟补能 30%~80%，慢充 7 小时补能 30%~80%。
不断追求极致是仰望品牌的底色，仰望将继续在技术无人区不断探索，相信391.94km/h，肯定不是仰望U9的极限，目前还在找更合适的赛道，很期待后续仰望U9新的突破！
铃木新战车加“地沟油”迎战2025铃鹿耐久赛
比亚迪3月销量达377420辆，同比增长24.8%。2025年一季度累计销量超百万，达1000804辆，同比增长59.8%，在中国市场保持断层式领先，同时也为全年的发展奠定了坚实基础。
各位老铁有没有发现，在选新能源车时，总有人会问：插电混动（PHEV）和增程式（EREV），到底有啥区别？这里面学问可大了，抛开品牌滤镜不说，咱们今天就用大白话来唠一唠！
都2025年了，竟然还有人在争论“插混”和“增程”哪个技术更好！简单来说，增程相当于插混的减配版，插混=增程+混动！#比亚迪##插混##增程#
智驾战场硝烟起，全民盛宴正当时！
比亚迪三月销量断层领跑，技术硬核+海外狂飙
为什么说插混才是更优选择？今天我们来聊聊插混技术~
甲亢哥体验中国新能源汽车，比亚迪仰望U9甲亢哥实际体验，来一波中国技术震撼。 甲亢哥看了之后表示：中国的汽车太疯狂了，车能跳舞，还会自己移动。 其实甲亢哥看的只是基础云辇-X在实际的场景表现中会更强。 用技术改变用车体验还得是中国汽车，期待甲亢哥回国多多分享，将中国汽车的卓......
这两年市场上插混技术确实在不断迭代升级，比如比亚迪第五代DM技术量产后，可以说点燃了国内消费者的购车热情，毕竟一箱油能够跑2000公里的表现，确实值得称赞，而反观增程式技术，因为单一的工作模式，基本没有太多创新空间。
新能源汽车爆燃，设计者：绝无逃生机会！
余承东卸任、引望独立，华为正在打造新的生态协同！
时隔多年，米其林浩悦5舍得更新了！这次以更软的姿态出现，主推雨天性能、静音效果以及从新到旧的稳定性能（耐磨），做一套舒服安静的高级轮胎，就是这次米其林想让浩悦5完成的任务！
现代第2代氢动力SUV登场，充气5分钟续航700公里
第一季度插电混动车型销量超过了49万辆
新能源系统怎么选？增程、插电混动、多挡插混各有什么优势和不足
在人工智能接管方向盘之前，人类文明的方向盘，永远需要握紧对生命的敬畏。
商业大佬、半个娱乐圈，为何都盯上了这款新能源车？
小米SU7事故反思，竞争要从功能PK转向安全优先！
搭载HRS液压回弹减振器，实测2025款小鹏G6的底盘表现
销量狂飙290%，吉利银河3月成绩单出炉，这些车型火出圈
京公网安备 11010102004670号