方程豹豹8售价37.98万-40.78万，比亚迪+华为能所向披靡吗？

汽车圈最引人注目的两个车企，一个是比亚迪，一个是从科技转向汽车的华为，比亚迪有非常强的新能源技术积累，而华为在智驾上遥遥领先，如今他们强强联合的方程豹豹8上市了，售价37.98万-40.78万，这个车的到底怎么样呢？和豹5合力能不能让方程豹的月销过万呢？咱们从外观，内饰，动力，市场同级产品来详细解读一下。

首先在外观上，豹8是的体格看着是非常大的（豹8长宽高5195*1994*1905mm），车长接近5.2米，车高接近2米，由于车长是带后备胎的，所以实际轴距2920mm并不算特别长，车内的空间并不能算特别优秀，这个我们后面讲。

车头跟豹5点大灯类似，不同的是保险杠豹5是偏向于更大的接近角的越野设计，而豹8的是看着更稳重，更商务，另外进气格栅处豹8多了一个黑色钢琴烤漆的齐刘海，下方还有一个红外夜视仪，这个红外是远红外，探测距离是300米。

在豹8的车侧看着非常魁梧，四个轮眉和车门上的装饰条都是钢琴烤漆的装点，而豹5在这些位置都是黑色的涂装，越野的时候不怕小石子的磕碰，而豹8用钢琴烤漆装点显得就更加豪华。豹8用的云辇P是“满血版”的，跟仰望U8一模一样，在方程豹豹5的云辇旗舰版上配备的云辇P，相比于仰望U8是少了两样东西，一个是激光雷达预瞄路面，根据路面情况提前让车辆悬挂做出调整功能，另外一个是悬挂的刚度调整，仰望U8的的云辇P是三级刚度调整，而方程豹豹5是二级刚度调整，在新上市的方程豹豹8上的云辇P，和仰望U8的一模一样，悬挂可以进行140mm的调整，极限情况下，可以达到150mm。

在尾部方程豹豹8的非常像星际飞船的感觉，后备箱的开门是在右侧，这个比较合理，因为咱们国家是靠右行驶的，所以如果你下车到后备箱拿东西的话，在右边开就会更安全，另外打开后备箱后，他的后备箱撑杆阻尼可以将后备箱固定在一个位置，这样可以避免你打开门取东西随意乱动更安全，这个车带上后备箱的电吸门是五门电吸，在后备箱里面，也有从里面打开的开关，整体设置非常合理，不过就是这个后备箱非常小，如果坐6个人活着7个人的话后备箱几乎没有放行李的地方了，但是如果你把他当成大4座或者大5座，那三排座椅可以电动折叠放倒，空间就非常大了，所以从某种程度上，这个车有可能和理想的L9形成对手，你们认为呢？

内饰部分，方程豹豹8相对于豹5主要的区别就是更精致了，车门木饰版采用木饰拼接，带氛围灯，很有腾势那种做工豪华的感觉，座椅更大、更长，不过方向盘和启动按键、档把跟豹5是一模一样。

在车机系统上，方程豹豹8使用的是比亚迪DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模型，这个车的手机数字钥匙可以实现苹果和安卓双系统的UWB，目前支持这个的车相对比较少，在车机屏幕上可以看到华为ADS的标识，没错比亚迪和华为合作的ADS3.0搭载到了一台硬派越野车上，以后问界M9能实现的智驾，这个大块头也可以实现了。

坐到第二排的话，如果你把他当七座或者六座车来开的话，二排空间并不算特别大，但是座椅坐着还是很舒适的，二排座椅旁边放手机的地方里面还设置了卡手机的装饰，在这个粗狂硬派的内饰中显得又很精致。在座椅的前方并没有空调出风口，而是一个触摸可以调整的区域，整体豹8的内饰是在野性中透露着精致的感觉。

在动力上，方程豹豹8用的也是和豹5一样的DMO超级混动越野平台，不过豹8匹配是是2.0T的涡轮增压发动机和电机，最大综合功率550kw，最大综合扭矩760N·m，0-100km/h加速4.8秒，这个3.3吨的车重，这样的加速，应该还算可以吧？

大家可能更关注的应该是方程豹豹8的价格，37.98万-40.78万的价格，中大型SUV，比亚迪集团DMO插电混动越野平台、云辇-P主动液压车身控制系统及华为乾崑智驾ADS 3.0，你们感觉值不值？在这个价位，你们感觉谁是方程豹豹8的对手呢？