中国车市有句梗:只要定语多,谁都是“第一”。其实大家都知道,这样的“第一”含金量并不高,只是一种传播手段而已。如今,这个自封的“第一”副作用也是越来越大了,几次都弄出了笑话。可见,这样的“第一”对消费者买车,没什么参考意义。
这是不是说,任何销量榜单对买车都没有参考性了呢?当然不是。
主任认为,对于品类榜单,而且品类范围越大,通俗说定语越少,它的参考性就越大。比如纯电SUV,或者插混SUV,这种榜单就很有价值。
10月销量数据出来后,我特意关注了一下插混SUV这个品类。比亚迪宋L DM-i的销量达到了28063辆。而且,在过去的8-10月,连续三个月销量突破2万辆。特别是最近连续三周(10月14日-11月3日)夺得全品牌插混SUV销量冠军。
看到“插混SUV”这个定语,估计有人心里想了,这不会也是给自己量身打造的榜单吧?如果你也这么想,说明你对这个榜单的含金量还不了解。
首先,宋L DM-i是一辆中级SUV,指导价13.58万-17.58万元,而且7月份刚刚上市,终端价格十分坚挺。这说明它既不是靠低价来取胜的,也不是降价促销出来的销量。总之,不靠“价格战”取胜。
其次,就比亚迪王朝网来说,宋家族还有宋Pro DM-i,定位略低于宋L DM-i,二者有大小宋之称。在过去的10月份,宋Pro的销量达到了31780辆。这说明,宋L并没有内部打架,抢自家兄弟的饭碗,而是做出了增量。
就同级市场来说,还有众多老牌合资SUV,比如途观L、CR-V、荣放等等,这些产品在中国市场都有长期的品牌积累,非等闲之辈。而宋L DM-i刚出道4个月,就实现了销量反超,更加说明了宋L的这个“销冠”含金量十足。
这时候有人又会问,宋L DM-i的实力能否对得起“冠军”的头衔呢?问这个问题的人,绝对是碰到“钉子”了。因为宋L DM-i堪称是同级“价值天花板”。
作为“工业奇迹”第二弹,宋L DM-i搭载第五代DM技术,亏电油耗3.9L/100,开创SUV油耗3时代,满油满电超过1500公里,实现用车成本及出行便利性远优于同级合资燃油车型。
宋L DM-i还有一个花名“大宋”,其长宽高为4780×1898×1670毫米,轴距达2782毫米,再加上新国潮龙颜设计,整体给人大气、豪华和智能的感受,通俗说就是长到主流人的审美点儿上了。智能座舱高阶版-DiLink100、DiPilot智能驾驶辅助系统,符合年轻人的消费潮流,让出行更加安心便捷、充满乐趣。特别是安全方面,比亚迪一直坚持安全是最大的豪华,宋L DM-i按最新版C-NCAP五星安全标准设计开发,高强钢占比75.7%,给家人带来全面安全呵护。
宋L DM-i还配备了前麦弗逊+后四连杆独立悬架、感触式广角全景天窗、前排双层夹胶隔音玻璃、后排隐私隔热玻璃、隐藏式门把手、全场景智能语音、全系标配7气囊(含前排远端安全气囊)、3D全景透明影像系统等20余项核心标配,实现入门即豪华,堪称“13万级中级SUV天花板”。
在行业领先技术支撑下,王朝宋家族累计销量已突破178万辆。当下,“买中级SUV就选宋L DM-i,买A级SUV就选宋Pro DM-i”已深入人心。这也就不难理解,宋L DM-i能够上市即爆款了。
此时再看那份榜单,你觉得它对买车有没有参考意义呢?
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