在2024广州车展期间,雷克萨斯也是正式上市了旗下的2025款雷克萨斯ES,该车此次共推出四款车型,其指导价为29.99-48.89万元。其起售价格较之前的指导价来说是保持一致的,这个价格说实话还是偏高一些,毕竟2025款雷克萨斯ES刚上市并未以后什么较大力度的优惠,而老款车型目前的优惠力度达到了7万元,所以现在来看的话,显然还是老款车型在价格这方面更具性价比。
从2025款雷克萨斯ES的实拍照片来看,2025款雷克萨斯ES整体外观造型还是大体沿用了此前的设计风格,不过针对大灯组内部的造型有所调整,相比之下,全新的造型呈现出分体式的双L日间行车灯效果,同时前包围两侧的饰板也有一定的调整,纺锤形格栅内部则采用矩阵式的镀铬结果,个人觉得比起此前版本来说精致感有一定的提升,但整体来说提升仍旧不大。
2025款雷克萨斯ES的车身侧面基本没什么变化,但是车尾部分则采用贯穿式尾灯,内部的光源同样也是双L的结构,这一点也算是和前大灯做到了遥相呼应,2025款雷克萨斯ES的尾标还更换为“LEXUS”的英文标识,整体看上去显得更具辨识度。至于在尺寸方面,2025款雷克萨斯ES虽然依旧定位中大型轿车,但其尺寸还是很一般,其长宽高分别为4975/1866/1447毫米,轴距为2870毫米,其尺寸和很多中型车差不太多,甚至轴距还不如很多中型车。
相比之下,2025款雷克萨斯ES的车内设计和布局大体也没什么变化,主要是针对两款配色进行升级,采用了双色中控屏,换装秋山栗色方向盘,还新增了两款双色主题的配色,并且还新增了银澜月岭饰板,全系标配了64色车内氛围灯。刚开始我还以为2025款雷克萨斯ES的内饰有所变化,但其实大体设计布局不变的情况下,针对配色方面玩出了一些新花样,因此会有一些新鲜感。
另外,2025款雷克萨斯ES还采用了全新的14英寸中控屏,搭载雷克萨斯家族的LEXUS Interface车机系统,比起之前来说,2025款雷克萨斯ES的车机性能有一定的提升。与此同时,2025款雷克萨斯ES还换装了全新的电子换挡杆,将空调的除臭滤芯升级为CN95滤芯,当然像座椅加热、通风、马克莱文森音响、手机无线充电等配置在高配车型的身上也没有缺席。
在动力部分,2025款雷克萨斯ES此次沿用了老款车型的动力形式,也就是2.0L发动机和2.5L油电混动两种动力,其燃油版车型的最大功率为127千瓦,油电混动版本则采用2.5L油电混合动力,最大功率为160千瓦,只看账面数据的话着实是很一般,对于一款中大型级别的轿车来说,同样不够给力,不过这两套动力都属于那种只要舍得踩油门,动力也足够。而与之匹配的,分别是CVT变速箱和E-CVT无级变速箱,相比之下,显然是选择油电混动版本更好一些,但同时价格也要贵上不少。
编辑点评:
不难发现,在2025款雷克萨斯ES的身上,我们其实看不到太多的升级,因此在本届广州车展期间,2025款雷克萨斯ES虽然也是一款上市车型,但说实话,其热度相比起其他重磅车型来说就显得无足轻重了。而以现在的2025款雷克萨斯ES来看,该车本身没什么优惠,早已不是之前那个需要加价才能提车的车了,该车放在如今的30万级价位的轿车市场中并不具备太强的竞争力,更别说是在中大型轿车市场了,因此这也就是为什么我说2025款雷克萨斯ES即便是经历改款,也难以挽回其颓势的主要原因。那么,你觉得2025款雷克萨斯ES怎么样呢?欢迎在评论区留言讨论。
豪华不等于卖高价,13.99万元就能彰显奇瑞风云A9L的强大
《早懂车》最新获悉,在刚刚过去的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据,但它背后,涌动的是一场与用户相关的深度共振。也有很多人好奇,中国品牌二十多年没啃下来的“高端轿车”这块硬骨头,为什么偏偏让一个年轻的享界做......
13.99万起!风云A9L重新定义豪华标准
城市SUV别来沾边!捷途自由者草原越野实测,稳得一批!
破百仅2.7秒,比亚迪汉家族交付破百万辆,闪充5分钟续航400km
首试仰望U7,感受黑科技带来的震撼!现场演示高速爆胎、美式截停、负侧倾、金卡纳等,无论是哪种状况,搭载的易四方和云辇 - Z瞬时调整四轮扭矩,保障车辆稳定行驶直至停车。
智能驾驶新纪元:《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》深度解读
比亚迪泰国投产一年达成9万辆交付,海外本土化策略初见成效!
7月8日,在“悦享自成”2025享界用户星享之夜发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇共同揭幕享界全新车标“寰宇之星”。
为智能泊车兜底,比亚迪天神之眼车型车主乐开花,出问题后官方担责。
比亚迪正式宣布为智能泊车兜底,重塑消费者对智能驾驶信任!
奇瑞风云A9L上市,指导价14.99万-20.79万,是一款C级旗舰轿车
7月9日,BYD官宣在中国市场率先实现媲美L4级别的智能泊车功能,并做出承诺,在中国市场,对于搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆,在智能泊车场景下的安全和损失问题全部兜底,BYD直接为你承担相应责任。这下很多新手司机都舒服了,马路边经常被狭窄车位被吓到,又不放心智能泊车怕......
#大拿V1 #上汽大通 #创富
智能泊车出了事故,厂家还会给兜底?你敢信? 但比亚迪就这样做了,#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 这波操作,友商跟不跟?
又一个“9”字辈全尺寸SUV来了,魏牌旗舰SUV即将杀入市场。
车企的“法务部”困境:不行?那不行!行?更不行!
一辆燃油车,一箱油可以轻松续航1000公里,但一辆电动车可能500公里都费劲。因此,续航是电动汽车普及的最大障碍。
2025开创全民智驾 为智能泊车兜底
现在买车,智驾能力很重要。智驾分不同等级,L4级意味着在特定情况下,车子能自己开,司机基本不用管,就算出事了由车企负责。但目前很多智驾出了问题,责任说不清,经常要车主自己担风险。