B3 GT有四门轿车和旅行版，这台是轿车，且车漆是GT车型独有的，在德国要花费4900欧元选装；另外，内饰也是Merino皮革，价格4350欧元；在德国，配置选到顶的B3 GT要122000欧元，是标准版3系的2.5倍。
熟悉ALPINA B3 GT的朋友都知道，其整体造型并不会有大改变，而在细节上，阿尔宾娜仍坚持自家多年的设计语言。比如前唇位置增加了ALPINA的logo，且两侧还新增了风刀。
侧面造型依旧非常流畅，最大的改变就是阿尔宾娜经典的铜色多辐轮毂和蓝色卡钳，你还别说，这款轮毂真的非常耐看。侧面也可以有阿尔宾娜专属的车身拉花。
尾翼和下包围都是和车身同色的设计，ALPINA和B3 GT的尾标和轮毂一样为金铜色，突出个性化。下方双边共四出排气和扩散器则是性能最好的彰显方式。
内饰也经过了一系列的调整，仪表UI、方向盘、座椅、中控区域都有阿尔宾娜专属的设计或铭牌，这都是ALPINA传承多年的元素。
另外，让我觉得非常带劲的是ALPINA在最新的产品上仍然配备了鸡腿档把，要知道宝马官方早已经取消了这一设计，哈哈~这可太有意思了，看来阿尔宾娜在这方面还是有自己的坚持。
BMW客户和品牌高级副总裁Jens Thiemer说：“BMW和ALPINA是天作之合！在过去的50年里，ALPINA品牌与宝马一起成长，在运动性、奢华性和排他性之间找到了平衡，我们很高兴获得ALPINA的商标权，并为BMW产品组合增添新的DNA。”距离消息放出来已经两年多了，ALPINA未来会变成什么样？这也是很多人好奇的。
外媒的一份新报告显示，ALPINA在宝马集团旗下会坚持走高端豪华路线，甚至会将目标竞品对准逐梅赛德斯迈巴赫，同时还会从宾利和阿斯顿马丁那里抢夺客户。最有意思的是关于ALPINA B7的回归，考虑到阿尔宾娜到2026年才“正式归位”，而宝马7系计划在2026年中进行中期改款，所以新的ALPINA B7将基于7系LCI打造而来。
有人猜测，ALPINA以后可能不再会完美结合豪华与运动，而是更加专注于前者，并尝试弥补宝马和劳斯莱斯之间的空隙，那么这是不是也就意味着未来的阿尔宾娜只会保留高端车型，而取消B3/D3、B4、XD3/XD4系列呢？
你喜欢ALPINA这个品牌吗？
一起来聊聊~
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