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作为世界知名的车评人,为何钟爱十几年前的老宝马?

BMWsky宝马会 1391浏览 2024-11-26 IP属地: 广东
知道Top Gear的朋友,肯定也都知道克里斯·哈里斯(Chris Harris),他曾经入手过多台宝马,包括M2 CS、M5 CS以及E34、E61 M5瓦罐等等,虽然是老车,但“猴子哥”依旧非常喜欢E61 M5 Touring,近日还将其内饰彻底升级了一番!


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这台宝马E61是克里斯于2024年1月购买的,到现在一直非常喜欢,克里斯在替换了进气和排气等零部件之后,还把它送上了马力机,竟然有530马力,要知道E61 M5 Touring的生产周期是2007~2010年,这是将近20年前的车了。

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这款发动机正是宝马品牌历史上唯一量产的V10引擎S85B50,很多内部结构和技术都是源自F1赛车,采用了V型90度夹角的设计(排量4999cc),最高转速8250rpm,压缩比12:1,这台S85B50自然吸气V10发动机原厂可输出507马力/520牛米。而克里斯近日又将内饰替换成了橘红色的灯芯绒材质,属实炸裂啊!

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克里斯说:那种令人讨厌、假冒、没有摩擦性、也不透气的假皮革已经不复存在,取而代之的是柔软、摩擦性强、柔韧的灯芯绒...车内座椅和门板都替换了。小编很是欣赏克里斯的态度,他说:将你喜欢的汽车翻新并个性化升级,而不是购买一辆你不太喜欢的昂贵新车,这难道不是更有趣吗?

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“猴子哥”非常喜欢这台E61 M5 Touring,开着它带着狗狗出去玩,还去参加各种宝马活动,尽管当时这款车型的全球销量仅1000辆出头,但依旧备受M粉丝喜爱。

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小编很是怀念那个年代,自然吸气、大排量、多气缸,内燃机发出的曼妙声音简直太让人着迷,E61 M5 Touring空重1955kg,得益于特殊调校的底盘悬架和高转速发动机,它依旧能在赛道上有非常优越的性能表现。与此同时,它还能提供500~1650升的后备厢容积,兼顾了实用性。

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自E61 M5 Touring之后的十几年里,BMW M再没有Touring的出现,直到G81 M3 Touring官宣亮相,后来G99 M5 Touring加入,一个S58直列六缸,一个S68插混八缸,M家族也算是近乎圆满了。

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旅行车在很多市场都算是小众产品,主要在欧洲流行,宝马在油电交替的节点推出G81和G99,勇气可嘉。不过我觉得想买这两款产品的消费者,首先认可的这是一辆M Power,其次Touring的车身形式是加成,这样或许好理解一些了...

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