11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海正式签署协议,将上汽大众的合资合营期延长至2040年。这一决策标志着双方超过半个世纪的合作迈入新阶段,同时也预示着上汽大众在“新合资”时代将翻开崭新篇章。
当前,中国汽车市场正经历着前所未有的变革。消费者环保意识显著增强,科技迭代速度加快,电动化、智能化已成为汽车产业发展的必然趋势。中国政府积极出台鼓励政策,推动新能源汽车市场的快速发展,为整个汽车产业注入了强劲的增长动力。在这样的背景下,上汽集团与大众汽车集团的深化合作,无疑是对市场趋势的精准把握和积极应对。
接轨全球,开启汽车工业新篇章
回溯至1984年,上汽大众作为中国汽车工业现代化的先驱,以首家轿车合资企业的身份诞生。这一历史性的合作不仅融合了中德两国的经济与技术优势,更为中国汽车工业的飞速发展奠定了坚实的基础。上汽大众的成立,不仅引进了先进的生产技术和管理经验,还带来了德国大众严谨的品质文化和现代化的企业管理理念,为中国汽车工业注入了新的活力。
在质量为先的理念指导下,上汽大众自成立之初便致力于构建与国际接轨的质量管理体系。通过聘请德国专家进行技术培训,以及严格遵循多道关口的质量把控体系,上汽大众确保了每一辆汽车都达到国际顶尖标准。这些努力不仅提升了上汽大众自身的产品质量,也为中国汽车工业树立了新的标杆,赢得了国际市场的广泛认可。
随着全球化进程的加速,上汽大众在接轨国际的过程中,不断引入德国大众现代化的企业管理制度。这些制度与管理经验为上汽大众注入了新的活力,促使其实现了从内部管理到外部运营的全面现代化转型。这一转型有效提升了上汽大众自身的运营效率和市场竞争力,同时也为中国汽车工业带来了先进的管理范式,推动了整个行业管理水平的整体跃升。
自主研发,反哺全球汽车产业链
随着自主研发能力的不断提升,上汽大众开始在全球汽车产业链中扮演更为积极的角色。它巧妙地将国产化技术与德系标准相融合,为中国消费者带来了兼具品质与性价比的座驾。同时,这些自主研发的成果也推动了全球汽车产业链的升级与优化。
最初为提升国产化率,1988年,上汽大众在各级政府的帮助下,设立了“桑塔纳基金”,并与多家零部件配套企业、高校和科研院所共同成立了“桑塔纳共同体”。这一举措为零部件企业搭建了技术引进与设备升级的融资平台,促进了整个零部件产业链的快速成长。
在40年的发展历程中,上汽大众与众多供应商携手共进,其中福耀玻璃、延锋、德赛西威等杰出供应商脱颖而出。福耀玻璃自桑塔纳国产化进程起便与上汽大众结缘,成功开发多款车型玻璃的同时,更在合作中实现技术、供应及质量控制能力的飞跃,产业布局与海外业务同步拓展。延锋长期为上汽大众提供核心零部件,并深度参与新车型研发设计,现已成长为全球化汽车内外饰产品系统供应商。
如今,中国零部件体系已在全球舞台上崭露头角,赢得了国际市场的广泛认可。上汽大众作为其中的佼佼者,不仅为中国汽车工业的发展做出了重要贡献,还为全球汽车产业链的优化和升级提供了有力支持。
融合资源,打造更懂中国市场的产品
面对汽车行业转型升级的趋势,上汽大众积极融合股东双方的优势资源,致力于开发多款符合中国市场需求的全新车型。到2030年,上汽大众将推出18款新车型,其中15款将专为中国市场开发。
在燃油车赛道,上汽大众将在2025年初实现产品力全面升级,在途观L Pro和帕萨特Pro用户口碑好评如潮的基础上推出途昂Pro,持续谱写Pro家族三部曲。在新能源领域,上汽大众将在ID.家族突破30万销量大关的基础上继续扩大产品攻势,推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混合动力车型。
对于本次续约,大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“40年前,我们携手建立了中国最早的汽车合资企业之一。此次合资合同续约,再次彰显了这一合作关系的深远意义,以及中国市场在大众汽车集团全球战略中的重要地位。基于新的合作协议,我们将为上汽大众在新兴技术领域注入更多研发资源,从而更为深入地融入中国产业生态系统,充分发挥本地创新能力。由此,我们将能更有针对性地为中国客户打造专属产品,从而在智能网联汽车时代占据领先地位。”
过去的40年中,上汽大众是改革开放的排头兵,也是中德经济合作的示范标杆。在中德双方长期共同努力下,中国汽车零部件产业实现了“从无到有”的飞跃式发展,现代化的中国汽车工业体系加速成型。基于此次续约,上汽大众也将加强与股东双方的合作,共同应对市场挑战和机遇,引领中国汽车产业向更高水平发展。
正如上汽集团董事长王晓秋所言:“志合者不以山海为远。四十年前,德国大众独具慧眼、不远万里来到中国,和上汽共同开创了中国汽车产业合资合作的先河。面对全球汽车行业电动化、智能化的发展趋势,我们将与合作伙伴一起持续不断技术赋能上汽大众,共同开启合资合作新阶段,为我国汽车工业高质量可持续发展,为全球汽车工业转型升级积极贡献创新力量。”
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