2024年即将迎来收尾,12月依然有不少新车将会上市,那些准备年底购车的小伙伴可以看看这几款车。
iCAR V23
广州车展期间,奇瑞iCAR品牌iCAR V23正式开启预算,价格区间为11万-15万,预计将于12月中旬上市。
iCAR V23造型方方正正,前脸采用了蚌式机盖、圆形大灯组,中间封闭式面板上刻有“iCAR”字母标识,很有辨识度。整个车内,采用了大量平直的线条,贯通式前排通道、悬浮式岛台等设计,看上去很简约,中控屏尺寸为15.4英寸,分辨率可以达到2.5K,还有骁龙8155芯片加持的车机系统,智能化表现不错。
在车身尺寸上,iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2735mm,四个车轮基本位于四个拐角,车内乘坐空间较为宽敞,后备箱空间有限,不过座椅可以放倒,空间可以得到拓展。
在动力续航层面,iCAR V23两驱版搭载100kW后驱电机,匹配容量为59.93kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程401km,四驱版配备前55kW和后100kW双电机,匹配容量为81.76kWh的三元锂电池组,续航里程501km,底盘是采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构。
吉利银河星舰7 EM-i
吉利银河星舰7 EM-i是首款基于GEA架构打造的混动车型,定位是紧凑级SUV,目前已经开启预售,官方预售先享提车价为10.98万元-14.28万元,将于12月6日上市。
外观上,吉利银河星舰7 EM-i采用了银河家族式的涟漪设计语言,车头采用封闭式设计,贯穿式灯带也比较熟悉,整车风阻系数为0.288cd。内饰设计比较简洁,配备10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,车机使用Flyme Auto系统,可以实现车机端、手机端、云端的无感融合。
空间方面,吉利银河星舰7 EM-i的整车长宽高分别为4740/1905/1685mm,轴距为2755mm,在同级中的尺寸并不算小,后排地台也是纯平布局,三位乘员都能获得不错的舒适度。
吉利银河星舰7 EM-i首搭全新一代雷神电混EM-i系统,采用1.5L+E-DHT组合,发动机热效率46.5%,最大功率82kW,最大扭矩136N·m,电机总功率160kW,总扭矩262N·m。纯电续航有55km和120km两种,全部采用磷酸铁锂电芯,满油满电综合续航可以达到1430km,百公里亏电油耗仅为3.75L。
蔚来ET9
蔚来ET9将于12月21日的NIO Day 2024正式上市,定位为国产首款4座行政旗舰轿车,此前预售价为80万,计划于2025年第一季度开始交付,上市后直接与尊界S800以及百万级豪华品牌展开竞争。
外观方面,蔚来ET9采用了家族式的设计风格,前脸采用封闭式设计,两侧配有分体式大灯,车顶有一颗激光雷达和两颗高清摄像头,还配有贯穿式尾灯和电动的升降尾翼。
整个内饰很简洁,配有一块15.6英寸的中控屏,在中控屏后方还有一个长度达到1.4米的长条屏幕,车内采用原生四座布局,还有一条近两米长的行政桥,长宽高分别为5325/2016/1620mm,轴距达到3250mm。
动力方面,蔚来ET9采用了前180kW+后340kW的电机局部,并采用自研的46105大圆柱电芯,支持900V快充和换电,最大充电功率可以达到600kW,充电5分钟就可以补能255km。
领克Z20
作为领克品牌的第二款纯电车型,领克Z20在广州车展开启预售,预售价格区间为14.6万-16.1万,将会在12月22日上市。
领克Z20与极氪X共同基于SEA浩瀚平台打造,长宽高分别为4460/1845/1573mm,轴距2755mm,与极氪X基本一致。
设计上与Z20如出一辙,简约但又不失犀利,大灯造型非常有个性。内饰方面则依旧是标准的大小屏组合,搭载的15.4英寸大屏内置Flyme Auto车机系统,配备的是自研龍鹰一号Plus 7nm车机芯片,带来不错的智能交互体验。
动力续航上,领克Z20搭载最大功率为250kW的后驱电机,电池容量则为61.47kWh,续航里程530km,并支持4.5C快充,10%-80%充电仅需15分钟,底盘是采用前麦弗逊+后五连杆组合。
全文总结:
12月上市新车依然是以新能源车型为主,大家比较喜欢哪一款,可以在评论区留言讨论。
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