虽说近两年新能源车型的市场增量逐渐超越了传统燃油车，但是在公众选择度最高的A+级市场，消费者的青睐的车型还是以传统燃油车为主，不过在刚刚过去的11月份，A+级新能源车阵营杀出了一位大黑马，这台车就是埃安RT。
埃安RT自今年11月6日上市以来，当月销量就达到了11811辆，成为首款上市当月即破万的纯电轿车，这已经是这个品牌半年来推出的第三个爆款了，而且这台车在上市之初就喊出了“A+王者”的口号，这么一看，还真不是夸大其词。
埃安RT的成功离不开其对消费者痒处的拿捏和领先同级的产品力，这台车在上市时提出了一个非常有趣的概念：“大眼小帕梅”，从造型上也能看出来，最新的家族化设计语言赋予其更加动感流畅的外观，灵动的大灯与封闭式前脸塑造出跑车一般的观感，相当有辨识度。
值得一说的是，埃安还“狡猾”地将C级甚至D级专用的豪华车漆下放到埃安RT当中，把珠光漆和金属漆混合喷涂，单独给消费者喷涂3倍厚度的天然云母珠光漆，这可能也就是为什么埃安RT相较同级车型看上去更显贵、更高级的关键因素。
除了更豪华的外观，埃安RT的内部空间也是越级的存在，A+级的定位，却给了你B级车的车身尺寸以及超越B级车的内部空间体验，整车尺寸为4865/1875/1520mm，轴距2775mm，车内覆盖大量的软包材质，前排座椅可以放平与后排连成大床房，空间百变更加实用。
而且除了外观内饰能看见的部分，埃安RT还进一步推进了智驾平权，将搭载激光雷达高阶智驾的车型打到15万级别，其配备27个智驾硬件、第四代端到端大模型以及英伟达Orin-X高算力芯片，具备城区NDA、高速NDA、自动泊车等全场景智驾能力，而且上市即交付，直接给一众“成本更低的纯视觉路线派”以及“智驾期货”都狠狠上了一课。
至于在三电方面，埃安RT的配置也是相当厚道，受益于碳化硅技术的应用，使其拥有同级领先的650km长续航以及极为优秀的11.7kWh/100km电耗，相信大家应该不会嫌弃自家汽车续航更长吧，这也是埃安RT的优势，它能让用户放心做到一周一充，而且这台车还配备了真正的3C快充，从30%充至80%仅需18分钟，日常使用更加便捷。
除此以外，埃安RT作为大厂出品，相较市面上同价位的其它车型会是一个更加靠谱的选择，依托全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，埃安具备高效的生产能力，53秒便可下线一台新车，更短的等车时间配上高阶智驾这些到手就能用的配置，埃安RT想不圈粉都难，而且在中国汽车维修行业协会发布的《2024年汽车售后服务客户满意度调查(CAACS卡思调查)》中，埃安领先比亚迪和蔚来，成为了中国新能源品牌客户满意度第一品牌，也能看出埃安对待消费者认真负责的态度。
都说现在车市内卷，但真正好的车企都在卷产品的价值而不是价格，埃安RT可以说重塑了消费者体验的价值感知，在同级车型中初露锋芒，希望它可以再接再厉，重新改变A+级市场的格局。
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