全球第四大车企换帅！唐唯实辞任，曾促成与零跑合作

作者 ｜  R
编辑 ｜  志豪

促成与零跑汽车签约合作CEO辞任！Stellantis集团换帅。

车东西12月2日消息，今日，唐唯实（Carlos Tavares）辞任Stellantis集团首席执行官。

根据Stellantis集团官方宣布，Stellantis集团董事会和董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）于当地时间12月1日接受了唐唯实（Carlos Tavares）辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。

▲Stellantis集团官方宣布唐唯实辞任Stellantis集团首席执行官

Stellantis集团还表示，任命Stellantis集团新任首席执行官的流程正在进行，该流程由集团董事会的一个特别委员会管理，并将于2025 年上半年完成。

在此之前，Stellantis集团将成立一个由集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）担任主席的新的临时性执行委员会。

在公告中，Stellantis集团表示，新任的首席执行官将于2025年上半年任命，同时Stellantis集团也确认，2024年10月31日公布的“2024年度全年财务业绩预期”保持不变。

Stellantis集团高级独立董事Henri de Castries表示：“Stellantis集团自成立以来所取得的成功源于股东、董事会和首席执行官之间的完美协同，但是最近几周出现了不同的观点，导致集团董事会和首席执行官做出了今日的决定。”

▲唐唯实（Carlos Tavares）

Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）表示：“我们感谢唐唯实多年以来的忠诚服务，以及他在创建Stellantis集团和此前将PSA集团与欧宝品牌扭亏为盈的过程中所发挥的作用，这些使我们走在了成为行业全球领导者的道路上。我期待着在Stellantis集团所有同事的支持下与我们新的临时执委会合作，完成任命集团新任首席执行官的流程。我们将共同确保Stellantis集团战略的持续部署符合集团及其所有利益相关方的长期利益。”

▲约翰·艾尔坎（John Elkann）

尽管Stellantis集团并未详细说明唐唯实辞职的原因，但Henri de Castries在公告中提到了“但是最近几周出现了不同的观点，导致集团董事会和首席执行官做出了今日的决定” 。

这一表述似乎暗示，双方在战略或管理方向上产生了不可调和的矛盾，辞职可能是双方共同决定的结果。不过，目前尚无关于具体分歧内容的进一步信息。

尽管辞职的直接原因尚未公开，但唐唯实近来一直面临多方压力，其中，美国汽车工人联合会（UAW）曾公开要求解雇他，而意大利工人则在10月因多年来的产量削减问题而举行罢工。

此外，有媒体表示，Stellantis集团在价格定位、库存管理以及产品线表现方面的失误也引发了经销商的不满，进一步加剧了内部与外部的矛盾。

根据Stellantis集团的官方介绍，Stellantis集团以其品牌组合而闻名，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。

▲Stellantis集团旗下品牌

2023年，Stellantis集团在全球范围内共销售汽车617万辆（不含旗下合资公司销量），销量排名仅次于丰田集团，大众集团和现代集团，位列第四。

营收方面，Stellantis集团2023年净营收1895亿欧元（约合人民币14486亿元），净利润186亿欧元（约合人民币1421亿元），工业自由现金流129亿欧元（约合人民币986亿元），调整后经营利润243亿欧元（约合人民币1857亿元），调整后经营利润率为12.8%。

在2024年《财富》世界500强企业排行榜中，Stellantis集团排名第28位，而在国内，Stellantis集团被人熟知主要是因为其与国内新势力厂商零跑汽车的合作关系。

在2023年10月26日，Stellantis集团宣布以16亿美元（约合人民币116亿元）收购了零跑汽车约20%的股份，该次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。

▲Stellantis集团与零跑科技合作签约仪式

Stellantis集团拥有在中国境外生产、出口和销售零跑汽车产品的独家权利，这是国内外厂商第一次采用这种合作模式。

而就在昨日，零跑汽车官方宣布，零跑单月交付量首次突破4万台，达到4.02万台。1至11月，零跑汽车交付总量达到了25万台，提前完成全年销量目标。

▲零跑汽车11月销量

此外，零跑汽车也借助Stellantis集团在海外进行布局，零跑汽车的C10和T03两款车型已在欧洲上市，自2024年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚等欧洲九国市场推出零跑汽车产品。

借助Stellantis集团的分销渠道，零跑国际计划在第四季度将全球销售网点增加到350家，预计到2026年将销售网络拓展至500家。

技术方面，零跑汽车可以使用Stellantis集团在意大利Balocco试验场进行方案调试与验证，以打造出更适合欧洲用户的产品。

而促成了此次合作的唐唯实离开后，对零跑汽车与Stellantis集团的合作和零跑汽车的海外布局有何影响，目前还不得而知。

综上所述，Stellantis集团首席执行官唐唯实的辞职标志着该集团一个时代的结束。尽管具体的分歧细节尚未公开，但他的离开可能会对Stellantis集团的未来战略部署和与零跑汽车的合作产生一定影响。

在全球汽车行业竞争日益激烈的背景下，Stellantis集团如何平稳过渡并继续推进其全球扩张计划，将是业界关注的焦点。同时，零跑汽车作为Stellantis集团的重要合作伙伴，其在海外市场的布局和发展也将受到密切关注。

随着新任首席执行官的任命和新战略的实施，Stellantis集团未来走向值得进一步观察。