手握30万元级预算,品质、续航要求较高,可看蔚来ES6
30万的预算,说低不低了!说高也不算太高,但售价30万元的车型,一般都是该有的都有了!动力、尺寸空间,当下还得加上智能化配置!在当下的中国汽车市场,30万级的国产车型越来越多,蔚来ES6就是其中之一。作为蔚来旗下的当家花旦,24款蔚来ES6升级了ADAM中央计算平台,也上到最新的高通骁龙8295芯片,官方指导价33.80万元和39.60万元。
外观:
蔚来ES6仍然采用了咱们已经耳熟能详的X-Bar 家族化设计语言,车身整体线条流畅,细节圆润,风格简洁,并能营造出一定的高级感。其中车头部分的家族化设计,已经在品牌其他车型上可以看到类似的理念,灯组仍然采用分体式设计,其中Double-Dash日间行车灯,标识性很强,成为识别蔚来ES6的重要元素之一。illumiBlade 光锋尾灯也是采用贯穿式设计,透明和灰度设计、以及之内的细节,无论点亮与否辨识性和质感都有独到之处。
内饰:
蔚来ES6的内饰设计功底很强,达成了简约又豪华的设计风格,其中隐藏式出风口、中控台质感丰富的饰板,以及触手反馈极佳的皮制材料的应用,都验证了蔚来ES6在内饰豪华氛围的打造能力。当然,进入车内最直接直观的,当然是12.8英寸的中控大屏,以及10.2英寸的液晶仪表盘。两者虽然没有采用当下热门的双联屏设计,但正是如此,中控台有足够的空间来展示中控设计的层次感,以及拥有体现用料质感的视觉空余空间。
智能座舱芯片升级高通骁龙8295芯片之后,得益于相比上一代骁龙8155芯片在AI算力方面,大约提升约8倍之多,以及NOMI Mate智能机器人实现了NOMI GPT上车,NOMI可以根据驾乘人员的宏观描述,却能识别并达成譬如对自动调整空调、座椅加热/通风/按摩、椅背角度、氛围灯等等功能的AI识别并控制。
智驾:
在智驾辅助系统市场接受度越来越高、市场需求越来越高的大环境下,蔚来ES6用总算力高达1016TOPS的四颗NVIDIA Orin芯片,构成了蔚来中央计算平台ADAM中的一员,达成智驾辅助系统和智能座舱算力的共享。NAD完整功能达成城区、高速路段的领航驾驶辅助体验,以及低速、泊车的自动驾驶等功能,并拥有遥控泊车、智能召唤等功能和能力。在硬件方面,蔚来ES6有包括前方感知摄像头、周围环境检测摄像头,以及12只超声波雷达、5只毫米波雷达,加上一只150线激光雷达,共同达成L2级高阶智驾辅助的能力。
动力相关:
作为指导价已经达到30万以上的汽车产品,蔚来ES6给予了前后双电机四驱系统,前电机最大功率150kw、扭矩280N.m;后置电机210kw,扭矩420N.m。高达700N.m的总扭矩,让它从静止状态到车速百公里每小时,用时4.5秒,动力性能表现参考电机数据虽然不是最优选,但结合蔚来ES6换电策略所需的结构,动力表现还是不错的。
续航方面,蔚来ES6分别提供了75kWh、100kWh两种动力电池,CLTC纯电续航分别为500公里和625公里。由于蔚来汽车的换电策略,可以大幅提升续航方面的竞争力,同时,当选择BaaS电池租赁方案购车,首付将立减7万元,最低26.8万起就可以得到蔚来ES6这款车型。当选择电池租赁方案时,蔚来ES6入门月租金降至728元,100kWh电池包的月租金也降到了1128元,再次提升蔚来ES6的可选性。
乘坐环境:
乘坐环境方面,蔚来ES6车身长、宽分别为4854毫米、1995毫米,轴距2915毫米。可见,蔚来ES6虽然定位中型SUV车型,但各项数据已经接近中大型SUV。尤其是对车内物理空间影响较大的车宽和轴距,前者已经接近2米,轴距接近3米,乘坐空间不成问题。
蔚来ES6搭载的“自研Ultra-Fit舒适座椅”,以及“女王副驾”,在功能上包括了加热/通风/按摩等功能。通风座椅采用内吸气结构,不仅仅可以吸除湿热汗气,也更健康。座椅按摩支持8点式Spa级按摩与背部舒缓系统,此外,主驾驶位座椅20向调节,副驾22向调节和一键零重力位置调节,可见蔚来ES6座椅等级还是挺高的。此外,CDC动态悬架阻尼控制系统、ISS智能舒适刹停系统,对乘坐舒适性也有一定的提升。
总结:作为蔚来旗下的车型,蔚来ES6延续了品牌的换电策略、一贯的高品质内饰设计和用料,加上电四驱结构带来的性能,蔚来ES6有足够的卖点,成为30万级对新能源SUV车型有更高用户群体的优选车型之一。
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