在国内的新能源车环境,有一款车的产品力表现相对稳定,它就是阿维塔11。上市以来,阿维塔11就得到了宁德时代、华为、长安三家的紧紧簇拥,集合了电池安全、智驾出圈、颜值出挑等良好产品特征,对于那些预算充足的年轻消费者来说,选择阿维塔11虽然存在较高的试错成本,但可以换来的用车体验确实值这个价。
但就现款阿维塔11的产品力来讲,纯电技术方案伴随的续航焦虑一直存在,而参考同级别的中大型SUV,畅销动力版本还是以增程方案为主。因此摆在阿维塔11面前的市场选择就非常明确了,保持单动力方案,意味着坚守纯电驱动方式,不会和其它品牌的竞品产生正面冲突,但销量表现参考现状,并不乐观。
基于市场环境需求,新款阿维塔11在广州车展宣布将新增增程动力版本,这就意味着除了问界M7以外,市面上又多了一个搭载华为ADS 3.0乾崑智驾系统的中大型增程式SUV选择。据悉,新款阿维塔11将在近期上市发售,预售价29.99-42.99万元。
外观方面,新车和现款在售的阿维塔11基本一致,继续采用轿跑SUV设计,C字形LED大灯组和前包围连接组合为新的布局风格,和纯电版相比,视觉张力更饱满一些。尺寸上,新款增程版其它车身尺寸不变,车长相较现款纯电版增加15mm。车身线条延续流畅饱满的设计风格,双五幅式低风阻轮毂设计与车尾电动升降尾翼呼应,进一步增强了外观的辨识度。
新款阿维塔11的内饰布局基本延续了现款的设计风格,座舱继续采用大五座布局,仪表台中央配置“情感涡流”设计,三屏环绕加强了前排驾驶舱的立体纵深感,配以填充柔软舒适的座椅设计,驾乘舒适性符合对应价位的主流水准。具体来看,在科技配置方面,新车标配三屏环绕布局,屏幕画质通透,车机搭载最新的华为Harmony OS操作系统,界面布局清爽干净,操作起来没有复杂的二级菜单,加之语音识别控制相对灵敏准确,所以座舱的智能化表现依旧符合预期。在舒适性配置方面,新车还保留了前排双零重力座椅设计,搭配华为ADS 3.0乾崑智驾系统,可以满足不同路况环境下的智驾出行需求。
新款阿维塔11增程版搭载昆仑增程动力系统,其中1.5增程器由长安汽车提供,型号为JL469ZQ1,排量1.5L,与之搭配的驱动电机最大功率达到231kW,就性能来说,和纯电后驱版旗鼓相当。续航方面,增程版配备39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池,充电倍率最高可达3C,SoC电量从30%充至80%仅需15分钟完成,纯电续航可续驶225km,满油满电综合续航1065km,馈电工况下WLTC综合油耗6.2L/100km。
和增程版相比,新款阿维塔11纯电版在技术规格上更高,全系标配800V碳化硅平台,搭载华为DriveONE 800伏碳化硅电驱,最大功率402kW,峰值扭矩687N·m,零百加速仅需3.9秒完成,动力表现更好。至于续航,新款阿维塔11纯电版支持800V快充,充电功率最高达到240kW,搭配116kWh宁德时代三元锂电池,后驱版在CLTC工况下纯电续航里程可达815km,对于绝大多数出行场景都能满足。
结语
综上所述,新款阿维塔11相较现款车型来说,产品力并没有发生太大的变化,主要改变为更换增程式动力系统,同时功能配置依旧丰富,在“华为全家桶”的加持下,智驾和座舱智能化表现依旧是看点。简而言之,30万起的预售价其实并不便宜,新款阿维塔11作为一款强调豪华特立独行的5座SUV,要迎接的挑战不小。屏幕前的各位怎么看呢?欢迎评论区留言互动。
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